|
30.DESEMBER 2004. BARE 17 ORIGINALER I ÅRETS FØRSTE CUPLØP. |
|
|
Nå er påmeldingsfristen ute til årets første cupløp, Sigdalsrally,
og bare 17 biler er påmeldt. I klasse 17 stiller Bjørn Gustavseb
først med startnummer 45. Deretter følger Ståle Hovda, Vemund
Leivestad, Rune Johansen, Erik Helgerud, Endre Granum, Hans Einar
Mørkhagen og Åsmund Hefte. I klasse 18 stiller Assar Granum med
startnummer 53, deretter Jonny Smeland, Anders Klanderud, Geir Tore
Ramberg, Lars Øyvind Taugbøl, Tom Erik Ohrem, Sigbjørn Hannisdal,
Stian Haugan og Bjørnar Mojaren. Men selv med lite biler til start kommer nok kampen om plassene til å bli meget hard. Her er det ingen som gir ved dørene. Lykke til på rallyet, vi sees på serviceplassen. Vi samler alle Originalene på ett sted inne på servicen.
|
|
|
29.DESEMBER 2004. MØRKHAGEN RASKEST I ROMJULSRALLY. |
|
|
Ni Originaler, derav to i klasse 19 debutant, stilte til start i
Romjulsrally på Elverum. En meget lykkelig Hans Einar Mørkhagen med kartleser Espen Synstad,
har ringt oss og fortalt at han ble raskeste Original og fikk 21.plass
totalt med tiden 18,20. Mørkhagen kunne fortelle om meget bra veier, men første omgang var noe glatt. Andre omgang var han meget fornøyd med. Andreplassen gikk til Bjørn Gustavsen/Trond Andreassen 19,00, 3.plass Helge Rustad/Ole Johan Rustad 19.04, 4.plass Rune Johansen/Øyvind Bråthen, 5.plass gikk til debuterende Stig Rune Skjærmoen/Martin Ottestad. Stig Rune begynte allerede som 14 åring som kartleser, så gikk han en periode over til bilcross, for nå å gi seg selv i julegave ett rally med innleid Original. I mål kom også Åsmund Krogstad/Stian Krogstad og Morten Synstad/Stefan Forårssveen som hadde problemer med bensinrele. I klasse 19 debutant kom Stian Haugan/Alain Christensen og Morten Bredesen/Petter Bredesen i mål. Da ser det ut til at Mørkhagen også neste år satser i toppen, selv om han er klasset opp til klasse 17. Vært å merke seg er også tidligere Originalkjører Kjetil Tangen i en Mitsubishi som kjørte inn til 2.plass totalt på Romjulsrally.
|
|
|
God Jul og Godt Nytt År.
|
|
|
24.DESEMBER 2004. 6 TYSKE BILER ER KLARE FOR RALLY FINNSKOG. |
|
|
Jochen Walter som styrer Volvo Original i Tyskland kan fortelle at hele
6 tyske Originaler er klare for Rally Finnskog. Rally Finnskog inngår i
Volvo Original Nordic West Euro Cup og den nye cupen Norsk Svenske Volvo
Original Rallycup. Nordic West Euro Cup inneholder rally i Sverige,
Finland, Tyskland og Nederland i tillegg til Finnskog. Den Norsk Svenske
cupen inneholder kun 3 rally. Det er Snørally i Østersund i Sverige
eller Rally Finnskog og Rally Trøndelag. Kun 2 er tellende, ett vinter
og ett sommer. Det vil si at du kan kjøre begge vinterrallyene, men
får poeng i bare ett. Og så må du avslutte med Rally Trøndelag. Siden det kommer hele 6 biler, kanskje flere, fra Tyskland, håper vi at kanskje ett par av dem satser videre til Trøndelag. Selvfølgelig sammen med mange nordmenn og svensker.
|
|
|
24.DESEMBER 2004. BLIR VI IKKE FLERE I SIGDAL ? |
|
|
Det er kun 4 dager til påmeldingsfristen i Sigdalsrally er ute. Tirsdag
28 desember er siste dagen. Og kun 5 Originaler er påmeldt. Disse 5 vil
få et suverent overtak i cupen allerede fra start. I år har cupen bare
4 rally, så nå tror jeg alle har penger og mulighet til å delta. Vi har også en del helt nye førere i Original. I romjulsrally stiller Morten Bredesen/Petter Bredesen og Stian Haugan/Alain Christensen i klasse 19 debutant. Spennende å følge Stian Haugan som har et meget kjent navn fra bakkeløp og rallycross. Nei meld dere på allerede i dag. Det er trist for arrangøren også at dere er så sene med påmeldingen.
|
|
|
22.DESEMBER 2004. NYE SIKKERHETSREGLER |
|
|
Vi har tidligere gått ut med at sikkerhetsfilm
på rutene kommer fra 01.01.2005. Filmen skal tilfredsstille FIA's krav
som er :
|
|
|
22.DESEMBER 2004. UAVHENTEDE PREMIER TAS MED PÅ FØRSTE CUPLØP. |
|
|
Det var møtt frem nærmere 50 personer på vår premieutdeling. Men
ikke alle premievinnere var på plass. Uavhentede premier tar vi med på
første cupløpet i Sigdal 8.januar. Samtidig vil vi rette en stor takk til Magne Trolsrud hos Gundersen Motorsport som holdt et meget interesant og lærerikt foredrag om vinterdekk.
|
|
|
15.DESEMBER 2004. SNØEN ER BORTE. |
|
|
Hvordan blir det med vinteren i år tro ? I dag er det 9
varmegrader og regn. I går hadde vi opptil 10-11 varmegrader. I over en
uke nå har vi hatt varmegrader. En periode hadde vi 18-20 cm snø. Alt
er nå borte. Det er bare svarte jorder og grønne gressplener igjen.
Ikke en gang blåisen på gårdsplassen er her nå. I dag spruter regnet i bakken. Værvarslinga har heller ingen positive meldinger å komme med. Men selvfølgelig har jeg fortsatt håpet. Vårt første cupløp går i Sigdal 8.januar, og der er det vel litt kaldere. I fjor hadde de 28 grader kaldt og gnistrende fine veier. Rally Solør er vårt andre cupløp, 5.februar. Da er det nok vinter på Finskogen.
|
|
|
14.DESEMBER 2004. DANIEL CARLSSON UTEN FOR STORE FORHÅPNINGER. |
|
|
Det er en meget nøktern Daniel Carlsson vi finner ved
å gå inn på hans nettside. Daniel er vel den som absolutt fortjener
en fabrikkplass, men han har ikke kjempestore forhåpninger. Nytt for
2005 er at de fleste fabrikksteamene i første omgang benytter førere
som har mye penger å ta med inn i teamet.
|
|
|
10.DESEMBER 2004. STILL OPP OG KJØR CUPEN. |
|
|
Mange mente at 6 løp var for mye i cupen. Nå har vi gått ned til 4 og
det bør gjøre at de fleste kan delta. Også vi kommer til å
prioritere cupløpene. Cupløpene blir de eneste rallyene hvor vi
stiller opp med mat og drikke og tar av felles serviceplass, tidlister
og har med reservedeler for salg. Cupløpene er også de eneste rallyene
som gir premier fra Gundersen Motorsport, Hunder Bil-demontering og
Volvo Racing Club (dersom du er medlem der, og det bør du være). Vi
vil også ordne en bitteliten overraskelse/påskjønnelse til hver
fører/kartleser i mål på hvert cupløp. Og for alle dere som er nye eller ganske nye i Original er det også viktig å kjøre cupløpene. De to beste C-førerne i hver cup går videre til en C-førerfinale på Mantorp i Sverige, sammen med svensker, tyskere og hollendere. Her er gratis hotell og mat fredag til søndag, gratis arrangement med Bjørn "Nalle" Johansson lørdag og søndag, første helgen i november. Du må bare ta med deg kartleser, bil, dekk, bensin og komme deg dit selv. Og sitt for all del ikke å tro at du ikke kan klare å kjempe om en plass i toppen. Dette har mange nye førere trodd før deg også, men når en cup nærmer seg slutten angrer de. Mye selvtillit er et meget bra utgangspunkt i cupen. Det er i alle fall for seint å angre når ett løp gjenstår. Så hev dere med i kampen med en gang. Første rally er i Sigdal og kjøres 8.januar 2005. Påmeldingsfrist er 28.desember 2004.
|
|
|
10.DESEMBER 2004. MATS ØSTBERG KLASSEVINNER I SVERIGE. |
|
|
Mats Østberg og kartleser Ola Fløene kjørte Rally Offerdalingen i
Östersund i Sverige i helgen. Der deltok de i klassen for
utbildningsrally, det vil si at fører er under førerkortalder, og
kjørte en Volvo Original 740. Bilen tilhørte Hans-Chr Røed, men i
følge Røed har Mats store planer om å kjøpe den. Ambisjonen til Mats og Ola var å bli raskeste Original. På de 3 første prøvene kjørte de som første bil og var plog. På SS4 tok de igjen K-bilen som snurret og sperret veien. Men på de to siste prøvene var de raskest. Vi følger dem med spenning videre.
|
|
|
10.DESEMBER 2004. TRENINGSVEI PÅ HADELAND. |
|
|
NMK Hadeland arrangerer trening på en vei rett sør for Lygnasæter.
Første trening har allerede vært, men flere datoer kommer på klubbens
nettside. Strekningen er ca 4 km og en treningsavgift på kr 200,-
Lissenser, kjøretøy og personlig utstyr må være i orden. Dette burde interesere mange av dere. Følg med på klubbens nettside: www.nmkhadeland.com
|
|
|
7.DESEMBER 2004. PREMIEUTDELING / ÅRETS SISTE TREFF. |
|
|
Søndag 19.desember på Fram
Skytterhus klokken 16.00 |
|
|
7.DESEMBER 2004. OVERNATTING TIL RALLY TRØNDELAG. |
|
|
Vi har reservert det de har av rom hos Sivilforsvaret, samme som i år.
Vi har kun 9 stk 4 manns rom til kr 400,- pr natt, det vil si kr 100,-
pr pers. Vi har 10 stk 3 manns rom til kr 590,- pr natt. Og så øker
prisen videre. Her er det førstemann til mølla. Skal du kjøre bør du
bestille nå. Det er mange andre som vil bo her også. Ring eller mail
meg nå.
|
|
|
7.DESEMBER 2004. INFO OM RALLY GRIMSTAD. |
|
|
Allerede nå ligger det info om Rally Grimstad på nettet. Gå inn på www.rally.no/grimstad
Rallyet inngår i Volvo Original Sommer-rallycup og arrangeres 30.juli.
|
|
|
5.DESEMBER 2004. THORLEIF ØNSKER MEDHJELPERE TIL NM OG EM. |
|
|
KNA Indre Østfold, NMK Drammen og NAF Øvre Østfold har påtatt seg å
arrangere Rallycross NM og EM på Momarken i 2005. Datoene er for NM
7.mai og for EM 25-26.juni. Thorleif Johannson er medlem i NAF Øvre
Østfold og har fått oppgave som brann-/flaggvaktsjef. Derfor ønsker
han hjelp fra dere. Helst med erfaring, men det blir holt kurs. Det
behøves alt fra pølseselgere til parkeringsvakter. Det er en stor
fordel dersom dere kunne delta både på NM og EM. Håper noen melder sin interesse til Thorleif. Dette er en enestående måte til orkesterplass under arrangementet og kunne følge med på alt som skjer. Kontakt Thorleif på: thorleif.johannson@tiscali.no
|
|
|
3.DESEMBER 2004. VOLVO ORIGINAL's EGEN RALLYKALENDER KLAR. |
|
|
Det har blitt en tradisjon og lage en egen Volvo Original kalender med
foto av de beste i cupene. Som oftest er det de to beste i hver klasse
og cup. Og så setter vi inn noen litt tilfeldig valgte på de
resterende plassene. 13 bilder totalt, inkludert forsiden. Kalenderen selges for kr 100,- + porto. Ring og bestill i dag.
|
|
|
3.DESEMBER 2004. RUTEFILM FRA 01.01.2005. |
|
|
Allerede for ett år siden varslet vi at det ville bli krav om rutetape
i alle rallybiler. Fra 01.01.2005 er dette ett krav. Rutefilmen skal være klar fargeløs og iht FIAs tillegg J. Altså må du snarest oppsøke en butikk som Gundersen Motorsport, der har de standard tilpasset, og bare for dere å gjøre jobben. Kan nok være lønnsomt å ta ut rutene når du setter det på.
|
|
|
30.NOVEMBER 2004. CUPENE ER KLARE. |
|
|
Endelig er cupene klare og de er lagt ut under Volvo Original Cuper på
denne siden. Dessverre rekker jeg ikke å komme med mer omtale om dette i
dag, men det viktigste for dere er sikkert terminlisten. Kanskje det er flere av dere som kan komme med litt info til førernes planer også.
|
|
|
26.NOVEMBER 2004. NY CUP I 2005. |
|
|
I tillegg til våre vanlige cuper, Volvo Original Rally Cup og
Sommer-rally cupen, vil vi også få en ny cup i 2005. Det vil bli SVENSK
NORSK VOLVO ORIGINAL RALLY CUP 2005. Her vil 3 rally inngå, og 2
være tellende. Det blir 2 vinterrally, men du kan bare samle poeng fra
ett av dem. Det er Östersund og Rally Finnskog. Tror nok mange svensker
har nære til- og velger Finnskog, sammen med mange norske. Kanskje kan
vi få med noen tysk og nederlandsk også. Siste og avgjørende rally som inngår er Rally Trøndelag. For de som ikke har opplevd dette før, så må de benytte muligheten nå. Rally Trøndelag er et utrolig fint rally. Med start og mål midt i Trondheim by. Volvo Original har bestillt samme serviceplass som i år. Det vil si utenfor Nidarosdomen. Gå gjerne inn på foto på siden her og se bilder fra Rally Trøndelag i år. Legg merke til folk i bunad/folkdrakt som passerer over verktøy og jekker på serviceplassen som er fortauet og gaten utenfor kirken. Vi har også reservert billig men bra overnatting. Selvfølgelig blir det matservering og tidskjema på serviceplassen. Håper dere som kan tenke dere å kjøre, svenske eller norske, allerede nå kan gi meg en liten beskjed så jeg tidligst mulig får en oversikt over overnattings- og deltagerantall.
|
|
|
24.NOVEMBER 2004. ROMJULSRALLY ELVERUM. |
|
|
Romjulsrally arrangeres av NMK Elverum og har start og mål i
Heradsbygd. Rallyet kjøres onsdag 29 desember og første bil starter
klokken 12.00, teknisk kontroll 7.00 - 10.00. Rallyet er totalt 25 km,
hvorav hele 23 km er fartsprøver. Startavgift er kr 2.400,- som også
inkluderer servicebil, noter og gjennomkjøring. Påmeldingsfrist er
torsdag 16.desember. Kun 12 biler er påmeldt til nå, derav en Original, Hans Einar Mørkhagen/Espen Synstad.
|
|
|
18.NOVEMBER 2004. NÅ ER SNØEN KOMMET PÅ KLØFTA. |
|
|
I går ettermiddag og kveld kom den første snøen her hos oss. Tror
faktisk hele Norge fikk litt snø. Utrolig nok ble det kaos på veiene
denne gangen også, enda snøen ble varslet mange dager før. Hvorfor er
det slik ? Akkurat nå er det opphold, men det er varslet mer snø. Øverst i venstre hjørnet på siden kan dere følge med på været og snødybden utover. Det har vært mye omtale av Peder Økseter og rallymiljøet på Elverum i to bladet, Magiske Elverum og C Hamar. Dette kan du lese på Peder sin nettside, www.pgrally.no Kanskje dere får noen ideer dere kan gå til lokalavisen med.
|
|
|
09.NOVEMBER 2004. NORSK, SVENSK ELLER DANSK. HVA GJØR DU I 2005 ? |
|
|
Nå i disse stille tider er det fint om dere kunne sende meg en mail og
fortelle om dine planer. Det er en del av dere i Original som allerede
har gjort det, men jeg ønsker at mange flere kommer med
opplysninger. Det hadde vært moro om førere med gruppe A - N og nasjonalbiler og Originalbiler fra SVERIGE, DANMARK og Norge hadde fortalt litt om sine planer. Så legger jeg det ut under førernes planer.
|
|
|
08.NOVEMBER 2004. NORGE HAR ALDRI VÆRT BEDRE I C-FØRERFINALEN. |
|
|
Fire norske førere med kartlesere har i helgen vært i Sverige, på
Mantorp, på årets største høydepunkt for C-førere. Her samles de
beste C-førerne fra hver distrikt i Sverige, de beste C-førerne fra
Tyskland og de beste C-førerne fra cupene i Norge. Nederland skulle
også ha vært representert, men der kolliderte det med årets siste
cupløp, og de kvalifiserte derfra valgte da å sikre seieren i cupen i
stedet. De norske deltagerne var Hans Einar Mørkhagen/Espen Synstad, Erik Helgerud/Hans Kr. Bernhus, Åsmund Hefte/Thomas Sagabraaten og Anders Berget med kartleser. Arrangementet er lagt opp både som et lærerikt kurs og en/flere heftig konkurranser. Programmet går i ett og er meget effektivt 12 timer lørdag og 7-8 timer søndag. Alle de norske deltagerne syntes det hadde vært lærerikt og moro, og kunne gjerne ha fortsatt en hel uke. Alle var enige om at to dager var altfor lite. Det var norske deltagere på Mantorp for første gang i 1994, og har vært det hvert år siden. 4-5 norske biler hver gang. Men vi har i alle år måtte avfinne oss med at svenskene har vært foran oss. Vi har trøstet oss med at svenskene har mulighet til å kjøre mye mere løp enn oss i Norge. I fjor begynte vi å nærme oss. Men i år kunne Hans Einar Mørkhagen/Espen Synstad kjøre inn til raskeste tiden i rally. De begynte litt forsiktig på første prøven, men satte knalltider i de to neste. Dermed slo de også svenske Henrik Persson som aldri tidligere hadde blitt frakjørt. Totalt i arrangementet ble det en 7.plass på Mørkhagen etter å ha snurret seg bort litt på rallyslalomen og en 7.plass i racingen. Mørkhagen lå faktisk helt i toppen i racingen også, men plutselig ville ikke bilen yte fullt lenger, og det var kjørt. Totalt beste norske ble Erik Helgerud/Hans Kr. Bernhus, 2.plass totalt sammenlagt. De kan skilte med en 2.plass på rallyslalomen, en 5.plass i rallyet og en 2.plass i racingen. Erik Helgerud var nok racingens mest fortvilte mann. Han var den eneste med racingerfaring og kunne det med sporvalg. Dette ble et problem for ham, da andre deltagere la seg inn når de følte for det selv. Men Erik prøvde iherdig, han kjørte forbi flere, men prøvde nok å kjøre både under, over og rundt konkurrentene. Åsmund Hefte/Thomas Sagabraathen hadde bra plasseringer både i rallyslalom og rally, og kunne avslutte helgen med en 2.plass i andre gruppe i racingen og 12.plass totalt. Anders Berget og kartleser kjørte hele tiden bra, men var utsatt for punktering og ble henvist til 21.plass totalt. Tror hele norske gjengen hadde tatt turen en gang til dersom det hadde vært mulig. Men det går desverre ikke. Neste år er det nye C-førere som kjemper om turen.
|
|
|
02.NOVEMBER 2004. NÅ BEGYNNER VI Å ARBEIDE MED NESTE ÅRS CUPER. |
|
|
Mange av dere går nok allerede å venter på neste års cuper. Målet
er at datoene skal være klare til siste helgen i november. Også neste
år blir det to cuper. En Volvo Original Rallycup og en Volvo Original
Sommer-rallycup. Men hver cup kommer bare til å bestå av 4 rally.
Rallycupen vil ha 2 vinterrally og 2 sommerrally. Sommer-rallycupen skal
vi forsøke å få sammen av noen mindre rally, kanskje på asfalt. Det
aller viktigste er at vi skal gjøre cupene ekstra fristende å delta i.
Slik at dere føler at dere ikke kan stå over et cupløp, men
prioriterer disse. Dette kommer jeg tilbake til så fort alt er klart.
Men merk dere allerede nå at det kun er 4 rally som inngår i hver cup,
og at dere alle har mulighet, bare dere deltar. Vi jobber også for å få to norske rally inn i Nordic West Euro Cup. Et på vinter og et på sommer.
|
|
|
02.NOVEMBER 2004. SAKTE TILBAKE ETTER SYKDOM. |
|
|
Tror ikke jeg tålte høstens siste utenlandstur. Det ble en kraftig
forkjølelse, med etterfølgende bihulebetennelse. Nå har jeg et
assortert utvalg med medisiner, men likevel er bihulebetennelsen ganske
strid. Kanskje for at jeg egentlig ikke har tid til å være lenge nok i
senga. HOLBÆK BEST I DANMARK. Tre Originaler stilte til start i Odder Avis Rally lørdag 23.oktober. Roger Heiene/Gudmund Borg brøt tidlig etter å ha mistet 2.gearet. Bjørn Storberg/Dave Eggum jr. kjempet sammen med brødrene Thomas og Andreas Holbæk. En meget skuffet Storberg ble sittende på SS 8 med gearstangen som en rørepinne. Clutchen var røket. Men Storberg skapte litt ekstra stemning når han kom inn på serviceplassen. Da la de Volvoen på siden og byttet clutch. Det var nok ikke mange dansker som hadde sett dette før. Brødrene Holbæk kjørte meget lykkelige i mål til en 28.plass totalt. Både Holbæk og Storberg kunne fortelle om meget fine veier og et suverent fint arrangement. Tror nok ryktene sprer seg i løpet av året og flere norske reiser nedover neste år. Rallyet ble vunnet av Morten Karl i en Mitsubishi, mens norske Anders A. Kjær kjørte inn til 15.plass totalt og Rune Danneborg 18.plass totalt
|
|
|
26.OKTOBER 2004. WENG BESTE ORIGINAL I NEDERLAND. |
|
|
Nå er vi tilbake fra vår rallyferie, men med en enorm forkjølelse. Først var vi i Nederland og rally i Barneveld. Her var Hans Erik Weng raskeste Original med en 37.plass totalt. Dette var en meget fin avslutting på året og Originalkjøringen. Heretter blir Hans Erik å finne i Mitsubishi. Hele 43 sekunder etter Weng kom Thorbjörn Westerlund og nesten ett minutt bak der igjen kom Levin. Levin forberedte seg på regnvær og hadde full jobb med å skjære dekk. Men regnet kom ikke. Jan Einar Myraas/Maren Moseby kjørte inn til 57.plass totalt. Plassen foran Myraas gikk til Hollandske Duco Hoekstra. Maren Engseth/Hanne Oksett i Peugeot kjørte inn til 40 plass totalt og 5.plass i klassen. Det var helt utrolig å se hva arrangøren hadde fått til på et så lite rally. Tror det sto oppstilt 3 kjempestore kraner med forskjellig reklame. Kjempestort telt med alle rettigheter. Middag til alle utenlandske team fredag kveld.
|
|
|
12.OKTOBER 2004. VI TAR RALLYFERIE, MEN KJØP OG SALG OPPDATERES. |
|
|
Nå blir det dårlig med oppdateringer på denne siden i 14 dager
fremover. Først reiser vi til Nederland og rally i Barneveld. Jan Einar Myraas/Maren Moseby stiller til start sammen med svenske Henrik Levin, Thorbjörn Westerlund, Hans-Erik Weng og muligens Mats Gustavsson dersom ikke sykdom i familien gjør at han og Ann Britt må være hjemme. Også Maren Engseth stiller til start i sin Peugeot. Fra Nederland reiser vi til Danmark og Rally Odder Avis. Her stiller Bjørn Storberg/Dave Eggum jr, Thomas Holbæk/Andreas Holbæk, Kåre Rabben/Jan Flaskerud, Roger Heiene/Gudmund Borg i Volvo Original, mens Thomas Kvam i Subaru og Anders A. Kjær i Honda deltar i internasjonale klasser. Det er John og jeg som reiser men Bulle blir på hjemlige trakter og har sagt seg villig til å oppdatere kjøp og salg sidene dersom dere har behov for det. Bare bruk min vanlige mailadresse for annonsene. Innbydelser til årsfesten går i posten i morgen. Dersom du ikke har mottatt noen innen utgangen av uken, bør du sende meg en mail eller ringe meg.
|
|
|
11.OKTOBER 2004. MØRKHAGEN, HEFTE, HELGERUD OG HEIENE TIL MANTORP. |
|
|
Hans E. Mørkhagen, Åsmund Hefte, Erik Helgerud og Roger Heiene med
kartlesere er klare for C-fører finale på Mantorp i Sverige. Her skal
de kjempe mot de beste C-førerne fra Sverige, Nederland og Tyskland.
Arrangementet består av to dager med opplæring, trening og
konkurranser, i regi av en tidligere rallystjerne, Björn "Nalle"
Johansson. Dere som har kjørt dere til denne turen bør allerede nå finne frem asfalthjul dere ikke er redd for til treningen. Disse hjulene er bare å kaste etter bruk. Så bør dere ha asfalthjul til rallyslalom, dragrace og baneløp som er konkurranser. Selvfølgelig er det rally også, halvparten grus og asfalt, så her må dere vurdere hva slags dekk dere bør ha. Kanskje ta med litt forskjellig, så dere kan velge der borte. Litt deler er også greit å ha med selv om dere ikke får ha med servicefolk. Det er John som blir deres servicemann. Hjul må dere bytte selv. Husk at det er kun fører og kartleser som får komme. Det går ikke å kjøpe med personer heller. Deltagere som tar med ekstra personer får dessverre ikke delta på arrangementet. Innbydelse er underveis i posten.
|
|
|
11.OKTOBER 2004. RØED OG HELGERUD VINNERE I SOMMER-RALLYCUPEN. |
|
|
Siste rally i vår sommer-rallycup ble kjørt på Rudskogensprinten. I
klasse 17 var Hans-Chr. Røed vinner allerede før start. Ståle Hovda
hadde også en like sikker 2.plass og valgte derfor å ikke kjøre. Men
det var kamp om de neste fem plassene. Utrolig nok klarte alle å kjøre
slik at de beholdt sine plasseringer i cupen, og Jan Einar Myraas
beholdt sin 3.plass foran Bjørn Storberg. I klasse 18 har Vemund Leivestad ligget på topp fra starten i Stavanger, men måtte ha vunnet på Rudskogensprinten dersom han skulle ha fortsatt på toppen. Slik gikk det ikke. Dermed ble det Erik Helgerud som gikk av med cupseieren, med Leivestad på 2.plass. 3.plassen gikk til Roger Heiene foran Anders Berget.
|
|
|
11.OKTOBER 2004. RØED OG HELGERUD KLASSEVINNERE PÅ RUDSKOGEN. |
|
|
12 Originaler stilte til start på Rudskogensprinten. Rallyet skulle
bestå av 2 runder, men ble utvidet til tre. Et meget bra arrangement,
som også hadde værgudene på sin side. Hans-Chr. Røed/Glenn Ottosson kjempet en hard kamp med C-føreren Erik Helgerud/Hans K. Bernhus om totalseieren i Original. Helgerud hadde ledelsen etter to runder, men hadde noen hester for lite i motoren til å følge Røed på siste runden. Også Bjørn Gustavsen/Trond Andreassen kjørte meget bra, men måtte se seg slått av Røed som hadde en knalltid på siste prøven. Erik Berntsen/Nina Slorbak kjørte inn til 3.plass foran Bjørn Storberg/Dave Eggum jr og Endre Granum/Torjus Winther. Jan Einar Myraas/Maren Moseby måtte avfinne seg med 6.plass foran Knut Fagerlid/Tore Listuen og Pål Thorbjørnsen/Roar Bjerkengen. Ikke uventet stakk Erik Helgerud/Hans K. Bernhus av med 1.plassen i klasse 18, foran Roger Heiene/Gudmund Borg og Anders Berget/Kay Ødegård. Vemund Leivestad/Svein I. Hallan brøt på siste omgangen.
|
|
|
8.OKTOBER 2004. ÅRETS SISTE CUPLØP. |
|
|
Rudskogensprinten er årets siste cupløp i Volvo Original. I følge
startlisten er 14 biler klare for årets siste sprint rally. I klasse 17 finner vi Knut Fagerlid, Bjørn Gustavsen, Erik Berntsen, Jan E. Myraas, Endre Granum, Hans-Chr. Røed, Bjørn Storberg, Ståle Hovda og Pål Thorbjørnsen. I klasse 18 stiller Jonny Smeland, Vemund Leivestad, Erik Helgerud, Anders Berget og Roger Heiene.
|
|
|
7.OKTOBER 2004. INFO OM FELGER FOR VINTERBRUK. |
|
|
Gå til siden med info til aktive.
|
|
|
6.OKTOBER 2004. STORBERG KJØRER BÅDE LØRDAG OG SØNDAG. |
|
|
Fotografen Bjørn Storberg har snart ikke tid til å ta bilder lenger.
Nå satser han friskt på å kjøre selv, med Volvo Original. Som fast
kartleser har han med seg 15 år gamle Dave Eggum jr, som ikke er i
Sverige for første gang. Førstkommende helg er de først å se i
sprintrallyet på Rudskogen, før de durer videre ned til Vänersborg i
Sverige og Fridasprinten. I Sverige kjører de om to premier. Det er først en spesialpremie til best plasserte utenlandske bil i cupen. Den andre er spesialpremie til den utenlandske fører som har deltatt i flest løp i cupen. Denne premien er de sikret bare de deltar i Vänersborg. Den første premien må de kjempe mot Roger Heiene for å klare, men Storberg/Eggum leder med ett poeng før start, og det holder for dem å fullføre. Selvfølgelig kjemper de om plasseringen i selve rallyet også, ikke bare cupen. De kjemper sammen med norgeskjente Per-Erik og Erling Jonsson fra Trollhättan, Tommy Möller fra Säffle, Marcus Rutgersson og Tobias Bragd, så de har virkelig litt å kjempe med også.
|
|
|
5.OKTOBER 2004. DAGENS OPPDATERINGER. |
|
|
Uten altfor mye løp ser det ut til at det er førernes planer for 2005
som blir mest oppdatert. Så husk å sjekk den siden, selv om det
kanskje ikke er oppdateringer under nyheter. I dag er også kjøp
oppdatert. Kanskje dere bør ta en tur innom alle knappene når dere
først er inne på denne siden. Dere husker vel våre sponsorer også. Ta gjerne en tur inn på Gundersen Motorsport, Racefoto og Hunder Bil-demontering. Det aller viktigste akkurat nå er vel at dere avsetter helgen 26-28 november for årsfest. Dette gjelder alle aktive, selv om du kanskje bare har kjørt ett løp. Her vil vi ha med alle. Innbydelse kommer i posten innen utgangen av oktober.
|
|
|
5.OKTOBER 2004. TID FOR KJØP/SALG AV BILER. |
|
|
Nå er sesongen snart slutt og tiden inne for kjøp/salg av biler. Vi
får også inn annonser fra svenske bileiere her på siden. Disse setter
vi selvfølgelig inn, men intereserte kjøpere må selv huske på at det
er ganske mye i toll og avgifter for å få en utenlandsk Original inn i
Norge. Volvo Original har ikke mulighet til å benytte seg at ordningen
med svarte skilt. Derfor er eneste utvei å betale toll og avgifter.
Dette er fullt mulig, men lite lønnsomt. Noe å tenke på når du ser
svenske biler annonsert.
|
|
|
4.OKTOBER 2004. FØRERNES PLANER 2005. |
|
|
Som dere kanskje allerede har sett er det kommet en ny knapp på venstre
side på siden. Noen førere har allerede bidratt, men fint om dere alle
sender meg en mail og forteller om deres planer.
|
|
|
1.OKTOBER 2004. HVILKE RALLY VIL DERE HA I CUPENE ? |
|
|
Nå er vi i full gang med å se på neste års cuper. Bilsportforbundet
har lagt ut en foreløpig terminliste, og det er stort sett de samme
rally som i år selv om en del arrangører ikke har sendt sin søknad
enda. Som i år kommer vi til å ha to cuper også neste år. Men det virker som at 6 rally i hver cup er for mye, derfor kutter vi ned til 4 rally i hver cup. Vi vil ha 2 vinterrally og 2 sommerrally i vår Rallycup 2005. I sommer-rallycupen 2005 vil det bli 4 sommer-rally , som navnet tilsier. Vi skal også finne frem til noen godbiter som gjør at flest mulig av dere stiller opp på cupløpene. Totalt har vi 118 biler, hvorav 86 biler har deltatt hittil i år. Dermed bør vi kunne samle 40 - 50 biler i hvert cupløp. Men det viktigste er kanskje hvilke rally som bør bli cupløp. Det må være rally som dere aktive selv ønsker å kjøre. Derfor vil jeg at dere sender en mail eller fax, og forteller hvilke rally dere ønsker i cupene. NÅ.
|
|
|
30. SEPTEMBER 2004. PLANER FOR NESTE ÅR. |
|
|
Det er mer eller mindre helt stille i motorsporten. Kun et rally
gjenstår denne sesongen. Dermed blir det vanskelig å finne godt stoff
for å oppdatere denne siden hver dag. Men mitt håp er at hver og en av
dere kan sende meg en mail og fortelle om hvilke planer dere har for
neste år. Bilbytte, klassebytte eller videre satsing i samme klasse.
Ellers alt som er moro og dere kan dele med andre. Da kan jeg bruke litt
nytt hver dag utover. Nå venter jeg spent på mailen.
|
|
|
28.SEPTEMBER 2004. MAREN ENGSETH KJØRER I NEDERLAND. |
|
|
Lørdag 16.oktober kjøres Rally Vierhouten Pallets Rally i Barneveld i
Nederland. Rallyet er 180 km totalt hvorav 125 km er fartsprøver. Det
er 4 fartsprøver som kjøres 3 ganger. Rallyet inngår i Volvo Original Nordic West Euro Cup og 5 Originaler reiser nedover. Det er Henrik Levin, Hans Erik Weng, Mats Gustavsson og Thorbjörn Westerlund fra Sverige. Eneste norske Original er Jan Einar Myraas med kartleser Maren Moseby. I tillegg til Volvo Original har også Maren Engseth med kartleser Hanne Oksett meldt sin ankomst. Maren kjenner vi fra hennes debut i Volvo Original, en klasse hun var aktiv i med meget gode resultater frem til hun gikk over til Peugeot. Nå er tiden kommet for å prøve seg i utlandet. Til nå er 56 biler påmeldt, men antallet vil nok dobles før påmeldingsfristen er ute. Flertallet påmeldte er selvfølgelig fra Nederland, men det finnes også deltagere fra Tyskland, England og Irland, i tillegg til nordmenn og svensker.
|
|
|
27.SEPTEMBER 2004. ÅRSFEST OG PREMIEUTDELING. |
|
|
Avsett fredag 26 og lørdag 27 november til vår årlige premieutdeling
med tilhørende årsfest. Dette er blitt en tradisjon og stemningen er
alltid på topp. Innbydelse kommer snart i posten, men reserver denne
helgen. Håper alle aktive førere, kartlesere og servicefolk stiller
opp. Ikke alle får en pokal, men feste kan de vel uansett.
|
|
|
27.SEPTEMBER 2004. NYE NAVN I TOPPEN PÅ RALLY HEDEMARKEN. |
|
|
Vi har vært vant til å se navn som Økseter, Røed og Mørkhagen i
toppen i Volvo Original mye dette året. På Rally Hedemarken ble det en
forandring i begge klasser og nye navn. Vi fikk dessverre ikke oppleve
dette selv fordi vi denne gang prioriterte de tre førerne som kjører
baneløp. Men vi ser av resultatene at det er mye opp og ned og
forskjellige førere i topp på de forskjellige strekkene. Ser vi totalt
i Original er C-førerne Hans E. Mørkhagen raskest på SS1 og Helge G.
Lundeby er raskest på SS2 og SS8. Deretter er det A/B-førerne Thorleif
Johannson raskest på SS3, Bjørn Gustavsen raskest på SS4 - 5 og 6,
mens Anders Lundhaug er raskest på SS7. Vi ser av resultatlisten at Thorleif Johannson reiste av veien på SS4, men rykter forteller at bilen fortsatt er brukbar ved å bytte ut noen forstillingsdeler. Vinner av klasse 17 og totalt i Original ble Anders Lundhaug/Halvor Sagmoen foran Rune Johansen/Øyvind Braaten og Bjørn Gustavsen/Trond Andreassen. Klasse 18 ble vunnet av Kristian Byggstøyl/Stian Otnes foran Ståle Søberg/Inge Rønning og Helge G. Lundeby/Bjørn Kristiansen. Peder Økseter/Stian Pettersen kjørte denne gang en Volvo 240 i nasjonale klassen. Dette resulterte i 18.plass totalt, raskeste nasjonalbil og hele 35,2 sekunder foran nestemann i klassen. Svenske Originalkjøreren Peter Zachrisson med kartleser Cato Menkerud kjørte inn til 9.plass totalt og 4.plass i N4 i en lånt Mitsubishi, også det meget bra.
|
|
|
27.SEPTEMBER 2004. GUTTORMSEN BESTE NORSKE I RACINGCUPEN. |
|
|
Frank A. Dahl kjørte inn som beste norske fører i finalen på
Karlskoga med en 5.plass. Fredrik Spångberg, Patrik Jansson, Frederick
Bylund og Håkan Christiansson utgjorde teten. Bak Frank kom enda et par
svensker, før vi på 8.plass hadde Thomas Guttormsen. Hans Olav Ottesen
fikk problemer med at bilen gikk varm og begynte å koke. Sluttstilling i cupen viser at Thomas Guttormsen ble beste norske med en 5.plass, Frank A. Dahl 6.plass og Hans Olav Ottesen 17.plass. Foto blir lagt ut senere.
|
|
|
23.SEPTEMBER 2004. VÅRE TRE RACINGFØRERE KJØRER I SVERIGE. |
|
|
Volvo Original har for tiden bare 3 førere som kjører asfaltracing, og
dette må de gjøre i Sverige og med SSK som arrangør. Nå i helgen
går årets siste race på den velkjente Karlskoga banen. 19 biler er
påmeldt, hvorav tre er norske. Det er yngstemann, Thomas Guttormsen,
som var 18 år i sommer. Mellomste i alder, Hans Olav Ottesen, og
eldstemann og mest erfarne Frank A. Dahl. Best i SSK-serien er faktisk
yngstemann, Thomas Guttormsen, med en 5.plass. Deretter Dahl med 8.plass
og Ottesen har slitt med bilproblemer mye av sesongen og har en
17.plass. Helgens finale gir doble poeng så her blir det garantert kamp, som kan slå ut begge veier, både forbedring i cupen eller det motsatte. Også Mats Gustavsson stiller til start, men uten Ann Brit i bilen. Vanligvis er dette paret også aktive i Nordic West Euro Cup i rally. Da er Ann Brit kartleser. Her i racingen må hun nøye seg med å se på. Mats har en 9.plass i racingen.
|
|
|
23.SEPTEMBER 2004. STORT STARTFELT PÅ HAMAR. |
|
|
Rally Hedemarken har ca 160 biler til start, hele 17 i Volvo Original. 7
biler starter i klasse 17 og 10 i klasse 18. Peder Økseter blir nok farlig i klasse 17. Han og Hans Einar Mørkhagen i klasse 18 kjemper om plasseringene i NBF's Norgescup. Røed leder med 163 poeng, mens Økseter har 2.plassen og 153,5 poeng, bare 0,5 poeng foran Mørkhagen. Ellers i klasse 17 stiller Bjørn Gustavsen, Rune Johansen, Anders Lundhaug, Helge Rustad og Knut Fagerlid. Thorleif Johannson er også påmeldt, men får ikke bilen til å gå så om han kommer til start er uvisst. Mørkhagen starter ut først i klasse 18, fulgt av Helge G. Lundeby som kommer helt fra Polen for å kjøre Hedemarken. Ståle Søberg, Kristian Byggstøyl og Morten Sveen i en Volvo 740, skal bli spennende. Deretter følger Ingrid Gabrielsen, Kjell Ausland, Anders Klanderud og Thomas Bredesen. Thomas Østmoe starter ut sist, men har allerede nå problemer med å få tak på en 4:10 bakaksel. Han hadde selv to på lager, men begge var deffekte. Et annet spennende startnummer er nr 27: Peter Zachrisson med kartleser Cato Menkerud i en Mitsubishi EVO 7. Peter har under hele året gjort seg skikkelig bemerket i en Volvo Original. Peter er spådd å være Sveriges største talent
|
|
|
22.SEPTEMBER 2004. LINK TIL RUDSKOGENSPRINTEN. |
|
|
www.naf-motorsport.no/bjerke/tilleggsregler%20Rudskogen.htm
|
|
|
21.SEPTEMBER 2004. RUDSKOGENSPRINTEN AVSLUTTER SOMMER-RALLYCUPEN. |
|
|
Rudskogensprinten kjøres lørdag 9 oktober og er det siste rally denne
sesongen i Norge. Rallyet blir nøyaktig slik som i 2003, med en
startavgift på kr 1.600,- Alle opplysninger og tilleggsregler blir lagt ut på nettet i morgen, så følg med. Håper mange av dere stiller i årets siste cupløp.
|
|
|
20.SEPTEMBER 2004. INGEN NYE REGLER FOR KJØREDRESSER. |
|
|
FIA kommer med nye krav til kjøredresser 01.01.2005. Dette har de
varslet i over ett år nå, men dette kommer kun til å ha innvirking
på internasjonalt anmeldte rally i Norge. Det vil si grA og grN i Rally
Finnskog Norway dersom dette blir kjørt som tidligere år. For Volvo
Original og nasjonale klasser blir det altså ingen nye regler for
kjøredresser i 2005. Men for dere som likevel skal kjøpe nye dresser
er det greit å vite at den nye normen er: 88 56-2000, så dere ikke
kjøper noe som går ut snart.
|
|
|
17.SEPTEMBER 2004. SISTE RALLY I ÅRETS NORDISKE CUP. |
|
|
Rally Lausitz i Weiswasser i Tyskland avslutter årets Volvo Original
Nordic West Euro Cup, og kjøres 23.oktober samtidig som vi reiser til
Danmark. Det har hittil vært Thorleif Johannson og Jan Einar Myraas som har representert Norge i denne cupen. Thorleif har bestemt seg for å avslutte sesongen i Norge med Rally Hedemarken og Rudskogensprinten. Jan Einar Myraas/Maren Moseby reiser til Nederland og kjører der 16.oktober, men om de tar Tyskland på vei hjem er enda usikkert. Dermed ser det ut til å bli bare tyske og svenske deltagere i Lausitz.
|
|
|
17.SEPTEMBER 2004. VI VIL HA FLERE DELTAGERE TIL DANMARK. |
|
|
Vi er glade for å ha flere deltagere fra Original til Rally Odder Avis
23.oktober, men det hadde vært moro for arrangøren dersom biler fra
andre klasser også hadde tatt turen. Kanskje dere i Original kan
påvirke noen. Vi tar gjerne med flere originaler også. Meld dere på,
dette er en fin mulighet til å kjøre utenlands. Det går også et rally i Danmark 2 oktober med påmelding nå 19 september. Dette tror jeg kanskje kommer litt fort på de enkelte. En slik tur må nok planlegges litt.
|
|
|
15.SEPTEMBER 2004. VELKOMMEN TIL FLERE DANSKE RALLY. |
|
|
Dere er også velkomne til DM 5 som kjøres allerede 2.oktober. se mer
under: www.dmrally.dk Dessverre har jeg ikke mulighet til å informere om dette i dag, men kommer tilbake med mer info fredag.
|
|
|
15.SEPTEMBER 2004. PÅMELDINGSSKJEMA TIL DANMARK. |
|
|
Her er påmeldingsskjema til Rally Odder Avis: klikk her
|
|
|
15.SEPTEMBER 2004. RABBEN BLIR KLAR TIL DANMARK. |
|
|
Kåre Rabben/Jan Flaskerud satset alt på SS4 i Rally Trøgstad, og
havnet rett i en fjellvegg. Både fører og kartleser klarte seg helt
uten skrammer, men bilen ble ikke pen. Nå er den på plass på
verkstedet for oppretting og det er ingen problem å få den klar til
Rally Odder Avis i Danmark. Det danske rallyet er godt planlagt hos Rabben/Flaskerud og dekk er innkjøpt, så dette vil de ikke gå glipp av.
|
|
|
14.SEPTEMBER 2004. STORBERG BESTE NORSKE I EDA. |
|
|
Lørdag var Bjørn Storberg fullt opptatt med å fotografere rallybiler
i Rally Trøgstad. Søndag deltok han i Eda-Svängen. Bjørn Storberg/Dave Eggum jr åpnet med raskeste tiden i klasse på første prøven. Men var siden i berøring med en tønne og fikk tidstillegg. På de siste to prøvene løsnet grenrøret og det ble dårlig effekt i bilen. Likevel klarte de 3.plassen i klassen og ble 20 totalt. Roger A. Heiene/Audun Urberg kjørte også. De hadde endel arbeid med bilen etter Trøgstad, men ble kjørbar i tide. De kjørte i en tønne, speilet gikk i sideruten så den eksploderte. Med bilen full av glass kjørte de i mål til 28.plass totalt og 8.plass i klassen.
|
|
|
14.SEPTEMBER 2004. FØRSTE FRANSKMANN I ORIGINAL. |
|
|
Det er ingen grenser for hvor stort Volvo Original egentlig kan bli.
Først ute var Sverige. Så kom vi i Norge. Deretter har vi også fått
med Tyskland og Nederland. Alle disse 4 landene har egne cuper for Volvo
Original. Nå har vi også fått den første franskmannen, Olivier Hugla fra Aguessal i Frankrike. Hugla er kjent for de fleste med sin mangeårige deltagelse i Rally Finskog. I fjorårets Finskog forsto nok Hugla at det var siste året med den meget slitte og dårlig utrustede Mitsubishi Colt han hadde. Hugla har nå kjøpt Christer Jönssons 240, og stiller nok i neste års Finskog i Originalklassen.
|
|
|
13.SEPTEMBER 2004. TILLEGGSREGLER TIL DANMARK |
|
|
Tilleggsregler til Rally Odder Avis ligger nå ute på nettet under
rallyinfo.dk, se på deres startside så finner du rallyet på venstre
side. Rallyet kjøres lørdag 23.oktober. Første bil starter 10.00 og forventes i mål kl 17.30. Rallysentrum er Odder, ca 22 km fra Århus. Rally Odder Avis er totalt 250 km, hvorav 10 spesialprøver utgjør 104 km. Underlaget er asfalt, med ca 5 % med grus på 2 av seksjonene. Påmeldingsfristen er 6.oktober og startavgiften for nordmenn er 1.000,- Danske kroner. De tar maks 90 biler. Volvo Original kjører i klasse 12: Gruppe H over 2000 ccm. Som i de fleste andre land må dere skrive noter selv. Det er kun Norge og Sverige som produserer noter for deltagerne. Men det å skrive noter selv må dere lære dere. Det er ikke noe problem heller, bare høres så ille ut. Bjørn Storberg/Dave Eggum jr har skrevet noter selv på flere rally nå så ta kontakt med dem så får dere råd og veiledning. Gjennomkjøringen i Danmark er fredag 22.oktober (også 16-17.okt dersom dere har tid og penger) fra 09.00 til 18.00 og med vanlig privatbil, ikke rallybilen. Husk presenning under bilen på serviceplassen. Ta også med foto av fører og kartleser til idkort. Husk også å ta med forsikringsbevis på bilen og kvittering for at forsikringen er betalt.
|
|
|
12.SEPTEMBER 2004. RØED OG MØRKHAGEN CUPVINNERE. |
|
|
Volvo Original Rallycup 2004 er ferdigkjørt. Seks rally, 3 på vinter
og 3 på sommer, inngikk. 4 rally var tellende. I klasse 17 var Peder Økseter klart best på vinterføre med 3 seiere. Hans-Chr. Røed startet året med 2 fjerdeplasser og en andreplass. På sommerføre kjørte Røed inn 3 seiere, mens Økseter har 2 andreplass og måtte bryte siste rally. Dermed ble Hans-Chr. Røed/Glenn Ottosson vinnere av cupen poenglikt med Peder Økseter/Stian Pettersen, 117 poeng. 3.plassen går til Rune Johansen med 97 poeng. MØRKHAGENS SEIER ER HISTORISK. Hans Einar Mørkhagen og kartleser Espen Synstad har en historisk seiersrekke å se tilbake på. Ingen annen norsk rallyfører i Volvo Original kan skilte med 6 seiere av 6 mulige i en cup. Egentlig var Mørkhagen/Synstad cupvinnere allerede i Rally Sørland etter fire kjørte rally. Men de valgte å kjøre de to siste også, Rally Trøndelag og Rally Trøgstad. Og de har ikke fått noe gratis. De har hele tiden kjempet med konkurrentenes tider. Ganske lett å havne av veien når tempo økes fordi konkurrentene nærmer seg, men dette har Mørkhagen taklet utrolig fint. Vinterføre eller sommerføre, Mørkhagen behersker begge deler. Hans Einar Mørkhagen debuterte i Elverumrally på vinteren 2003. Kjørte sitt andre og siste rally det året, også på Elverum. I år har han kjørt 9 rally som har resultert i seier i 7 av dem. Han har kun ett brutt rally (Solør) og en 6.plass i klassen på Grindalsmoen med deffekt gearkasse. Åsmund Hefte er en av dem som har forsøkt å gi Mørkhagen en kamp. Hefte har blant annet 3 andreplasser i cupen og måtte totalt også ta til takke med 2.plassen. Både Mørkhagen og Hefte går, med disse plasseringene i cupen, videre til en C-førerfinalen på Mantorp. Her treffer de C-førere fra Sverige, Tyskland og Nederland. Assar Granum kjørte inn til 4.plass i cupen foran Vemund Leivestad.
|
|
|
12.SEPTEMBER 2004. TRE BILER TIL STOR ETTERKONTROLL. |
|
|
Denne gang ble de tre beste i klasse 17 tatt inn til etterkontroll. De
måtte ta av toppen og det ble målt slaglengde, borring og høyde på
toppen. Kamaksel ble også sjekket. Alle bilene var i skjønneste orden. De tre som ble tatt ut til kontroll var: Hans-Chr Røed Volvo 740, Ståle Hovda og Erik Berntsen begge med Volvo 240.
|
|
|
12.SEPTEMBER 2004. RØED OG MØRKHAGEN RASKEST I TRØGSTAD. |
|
|
Det ble til slutt 19 Originaler i det over 100 biler store startfeltet i
Rally Trøgstad. Rallyet hadde en blanding av grus og asfalt og veiene
var meget bra, med en del lure partier. Dette var rallyet som avsluttet vår Volvo Original Rallycup og i klasse 18 var allerede Hans Einar Mørkhagen klar vinner. I klasse 17 skulle Hans-Chr. Røed/Glenn Ottosson og Peder Økseter/Stian Pettersen kjøre om seieren i dette rallyet. Allerede på teknisk kontroll kvelden før start hadde Peder Økseter problemer med clutchen. Men de håpet at den skulle orke dette rallyet. Men slik ble det ikke . Allerede etter SS1 måtte Peder gi seg. Da var største konkurrenten til Røed borte og de kunne nærmest kjøre tur inn til mål. Selv med 10 sekunder feil tid på siste prøven kjørte de inn til en 20.plass totalt og 40 sek foran nestemann i klassen Ståle Hovda/Eivind Thorsby. Også Hovda kjørte inn til en meget sikker plassering. Her var det hele 44 sekunder ned til Erik Berntsen/Nina Slorbak på 3.plass. Berntsen kjempet om sekundene med klubbkameraten Jan Einar Myraas/Maren Moseby som kjørte i mål kun 7 sek etter. Rune Johansen/Øyvind Braaten var uheldig og ble rammet av idealtid på SS1, som eneste deltager i klasse 17. Dette gjorde nok også noe med motivasjonen og Rune måtte derfor avfinne seg med 5.plassen. Bjørn Gustavsen/Trond Andreassen kjørte av veien på SS3. Akkurat samme sted ble Bjørn stående forrige gang han kjørte Rally Trøgstad. I klasse 18 tok Hans Einar Mørkhagen/Espen Synstad sin 6.seier av 6 mulige. Det begynte ikke så bra for de var av på SS2 og tapte nok nærmere et halvt minutt, men resten av prøvene var de raskest på. På SS1 fikk alle i klasse 18 lik tid på grunn av en ulykke med en bil fra en annen klasse. Kun 3 fattige sekunder bak Mørkhagen kom Erik Helgerud/Knut S. Hovi inn til 2.plass foran Åsmund Hefte/Thomas Sagabraaten som kun var 7 sek bak. 10 sek bak der igjen kom Vemund Leivestad/Odd I. Sæther. Et lite hopp ned til 5.plassen og Roger Søyland/Anders Klanderud som under dagen har hatt sine fighter med Thomas A. Olsen/ Per Even Taugbøl. I mål skilte bare 9 sekunder disse to. Øyvind Syverstad/Raymond Groth kjørte inn til 7.plass i sitt tredje rally. Helge G. Lundeby/Bjørn Kristiansen startet dagen med andre beste tiden på SS2, men tapte over 7 minutter på en punktering på SS4 og da var løpet tap. De fullførte med fjerde tid på begge de siste prøvene, men løpet var for kort til å ta igjen det tapte, og de måtte avfinne seg med 8.plassen Kåre Rabben/Jan Flaskerud ble stående i en fjellvegg på SS4, og må jobbe på spreng for å bli klar til det planlagte rallyet i Danmark. Anders Berget/Kay Ødegård kjørte av på SS3. Forsøkte å komme på veien igjen, men ble stående fast i en grøft. Roger A. Heiene/Audun Urberg rullet på SS2 uten nevneverdige skader, men ble siden påkjørt av en annen deltager og Heiene fikk litt jobb før han skulle kjøre i Sverige dagen etter. Også Åsmund Krogstad/Stian Krogstad brøt.
|
|
|
10.SEPTEMBER 2004. THOMAS HOLBÆK KJØRER RALLY SJÆLLAND. |
|
|
Sørlenningene Thomas Holbæk og kartleser Stein J. Knaben kjører i
helgen Rally Sjælland i Danmark. De har fått startnummer 14 og kjører
i klasse H15, som er en klasse for historiske biler, sammen med en Volvo
142. Totalt er det 52 startende i dette rallyet som også er Danske
Mesterskapets fjerde runde. Holbæk's familie kommer egentlig fra Danmark og stedet Holbæk hvor også rallyet kjøres. Hele den danske elite er på plass med kjente navn som Ib Kragh i Renault Megane Maxi, Karl-Åge Jensen i Subaru og Morten Karl i en Mitsubishi.
|
|
|
10.SEPTEMBER2004. ZACHRISSON I MITSUBISHI. |
|
|
Sveriges nye stjerne i bilsporten, Peter Zachrisson,
kjører til vanlig en 740 i Volvo Original. Takket være sin norske
sponsor får han muligheten til å kjøre Rally Hedemarken i en
Mitsubishi EVO7. Kartleser er Cato Menkerud.
|
|
|
9.SEPTEMBER 2004. FOR DERE SOM IKKE LESER TILLEGGSREGLER. |
|
|
I tillegsreglene til Rally Hedemarken står det klart og
tydlig at startavgiften må være betalt innen 13.september. Gjør du
ikke det må du betale etteranmeldingsavgift på kr 550,-
|
|
|
9.SEPTEMBER 2004. 18 ORIGINALER PÅ RALLY TRØGSTAD. |
|
|
Rallyet inngår i Volvo Original Sommer-rallycup og er
også siste løp i Volvo Original Rally Cup. Rally Trøgstad er 111,6 km
totalt, hvorav 44,4 km er fordelt på 6 fartsprøver.
|
|
|
8.SEPTEMBER 2004. TILLEGSREGLENE TIL NEDERLANDRALLY ER PÅ NETT. |
|
|
Det har allerede vært forhåndspåmelding til
Vierhouten Pallets Nederland Rally Barneveld, som Volvo Original skal
ned og kjøre lørdag 16 oktober. Kun Jan Einar Myraas/Maren Moseby
deltar fra Norge, Sverige stiller med 5 biler.
|
|
|
7.SEPTEMBER 2004. NYTT TIPS OM FERGE TIL DANMARK. |
|
|
Pr i dag er det 5 biler med interesse for Danmark. Det
er Storberg, Rabben, Pettersen, Heiene og Hovda.
|
|
|
6.SEPTEMBER 2004. RØED OG BERGET TIL TOPPS PÅ FLESBERG. |
|
|
Kun 12 Originaler, hvorav 2 var debutanter, hadde
tatt turen til Flesberg. Totalt samlet rallyet kun 43 biler. Hva den
dårlige deltagelsen skyldes vet jeg ikke. Men velger og tro at ikke
bare Volvo Original sliter med økonomien. En annen faktor er sikkert at
å legge et asfaltrally mellom to grusrally ikke er beste kombinasjonen.
|
|
|
3.SEPTEMBER 2004. KANSKJE FLERE TIL DANMARK. |
|
|
Nå har jeg 4 biler som kan tenke seg å kjøre i
Danmark. Det er Storberg/Eggum, Heiene/Borg, Pettersen/Bessesen og
Rabben/Flaskerud. Håper dere som har tanker for å kjøre kan reklamere
litt for dette rallyet i andre klasser også. Vi tar med litt info og
legger ut på Flesbergrally.
|
|
|
3.SEPTEMBER 2004. VOLVO ORIGINAL TYSKLAND MED NY NETTSIDE. |
|
|
Volvo Original i Tyskland har i disse dager startet opp sin egen side på nettet. Tysk er vel et språk mange av oss kan forstå og det er heller ikke veldig langt til Tyskland for å kjøre løp. Men litt andre regler enn vi har på våre biler. Likevel kan det være interessant å følge litt med på den tyske siden også. Du finner den under linker.
|
|
|
2.SEPTEMBER 2004. LITE STARTFELT PÅ FLESBERG. |
|
|
Norges eneste asfaltrally klarte ikke å tiltrekke seg
mange startende. Kun 45 biler totalt, hvorav 12 + 2 debutanter i
Original.
|
|
|
2.SEPTEMBER 2004. VANSKELIG MED FERGEPRISER TIL DANMARK. |
|
|
Nå har også Adrian Pettersen meldt sin interesse for
Rally Odder Avis i Danmark. Han bor rett ved fergeleiet i Kristiansand
og har også sjekket prisen derfra.
|
|
|
1.SEPTEMBER 2004. TO INTERESSERTE TIL RALLY I DANMARK. |
|
|
Allerede nå har vi fått 2 interesserte til Rally Odder
Avis i Danmark. Det er Bjørn Storberg og Roger A. Heiene, begge i Volvo
Original.
|
|
|
31.AUGUST 2004. OTTESEN SJOKKERER I BANELØP. |
|
|
Hans Olav Ottesen fra Auli sjokkerer svenskene,
nordmennene også, med en 4.plass i første heatet på Kinnekulle Ring
21 aug.
|
|
|
31.AUGUST 2004. LEDIG KARTLESER TIL HEDEMARKEN. |
|
|
Maren Moseby er ledig kartleser for Rally Hedemarken.
Hun har tidligere bare erfaring fra Volvo Original, men er vel av de få
i landet her som har vært mye utenlands og er vant med å skrive noter
selv.
|
|
|
30.AUGUST 2004. ØKSETER OG LEIVESTAD TIL TOPPS PÅ EIDSKOGEN. |
|
|
Eidskogsprinten samlet i år 84 biler, hvorav 21 var
Volvo Original. Det ble kjørt 3 fartsprøver på tilsammen 26,39 km.
Volvo Original startet først, men allerede midt i Originalfeltet
begynte første fartsprøven å bli dårlig. Debuterende Arne Rudseter/Bjørn
Rudseter med startnummer 69 og Per-Arne Bredesen/Thomas Bredesen med
nummer 72 kunne fortelle om meget dårlige veier. Begge bilene
gjennomførte, men Rudseter hadde kjørt av eksosanlegg og knekt en
støtdemper.
|
|
|
30.AUGUST 2004. NOEN SOM VIL KJØRE I DANMARK ? |
|
|
Vi har fått invitasjon fra et rally i Danmark som kjøres lørdag 23
oktober. Vi håper at flere førere har mulighet til å ta turen. Ikke
bare Originalkjørere, men også andre klasser. Hør gjerne av dere til
meg, telefon 416 123 56, dersom dere har lyst til å kjøre. Vi skal til
Nederland på rally helgen før, så dersom endel norske førere vil
kjøre Rally Odder Avis, reiser vi dit på vei hjem.
|
|
|
27.AUGUST 2004. ER DET ARRANGØRER SOM VIL HA CUPLØP I 2005 ? |
|
|
Dette året er snart slutt og det er på tide å tenke
på neste års sesong. Vi har enda ikke bestemt hvilke rally som skal
inngå i cupene. Det blir en Rallycup og en Sommer-rallycup. Det ser ut
som at økonomien tilsier et mindre antall rally pr fører, så vi bør
kanskje vurdere hvor mange rally vi skal ha i cupene for at alle skal ha
en mulighet.
|
|
|
26.AUGUST 2004. VI LEGGER UT FLERE LINKER. |
|
|
Allerede første dagen Ingwar Axelsson og nettstedet Motorsport i Värmland var borte fikk vi merke hvilken jobb Ingwar har gjort. Nå finner vi ikke frem til noe i Sverige. Ingen linker til rally og klubber. Ingen omtaler og nyheter. Tror ikke det er bare jeg som sliter. Derfor skal jeg forsøke å bruke noe av dagen til å finne frem til aktuelle svenske sider og legge ut under linker.
|
|
|
26.AUGUST 2004. 20 ORIGINALER PÅ EIDSKOGSPRINTEN. |
|
|
Søndag er det klart for Eidskogsprinten. Totalt er det
86 biler til start, hvorav 20 er Originaler. 8 førere i klasse 17, 10 i
klasse 18 og 2 i debutantklassen. Denne gang er det Originalklassen som
står først på startstreken og får de fineste veiene.
|
|
|
25.AUGUST 2004. INGWAR AXELSSON ER DØD. |
|
|
En av Sveriges største ildsjeler i motorsporten, Ingwar
Axelsson døde etter en tids sykdom 24.august. Det var Ingwar som drev
nettsiden Motorsport i Varmland. Dette var nettsiden som hadde alt av
motorsport i Sverige, og også mye om Norge. Han hadde linker til
førere, klubber, alle motorsportgrener, og så var han utrolig dyktig
til å skrive nyheter.
|
|
|
25.AUGUST 2004. LITT STATISTIKK. |
|
|
Mange prater om nedgang i antall førere i Original.
Dette stemmer ikke. Helt siden starten i 1994 har vi hatt økning i
antall førere. Men antall starter pr år går nedover. Dette har med
økonomi å gjøre. Motorsporten blir ikke billigere og folk har rett og
slett ikke økonomi til å kjøre så mye. Likevel ser det ut til at vi
også får en økning i antall starter i år. Nå etter Grindalsmoen har
Original stått for 248 starter, mot totalt 283 i fjor. Antall førere
hittil er 79, likt med totale antall førere i fjor. Det vil si at det
må bli en økning fra i fjor.
|
|
|
24.AUGUST 2004. FOTO FRA ELVERUM. |
|
|
Har lagt ut noen bilder fra Grindalsmoen.
|
|
|
24.AUGUST 2004. FORTSATT MULIG Å KJØRE FLESBERG. |
|
|
Vi har dessverre ikke mange deltagere i Original på
Flesberg. Kun 5 biler i klasse 17, 6 biler i klasse 18 og 2 debutanter
er påmeldt.
|
|
|
23.AUGUST 2004. RØED RASKEST PÅ GRINDALSMOEN. |
|
|
NMK Elverum hadde som vanlig et meget bra, men kaldt,
arrangement med totalt 66 biler til start. Hele 22 av bilene var Volvo
Original og rallyet inngikk i vår sommer-rallycup.
|
|
|
16.AUGUST 2004. 19 ORIGINALER PÅ ELVERUM. |
|
|
Startlisten til Grindalsmoen rallysprint er klar og 19
originaler og 1 debutant stiller til start av totalt 68 biler. I klasse
17 finner vi sommer-rallycup lederen Jan Einar Myraas. Han er etter
hvert blitt spesialist på denne type rally, men vil nok tro det er
flere som har tenkt å gi ham en kamp. Bjørn Storberg og også Endre
Granum har fine utgangspunkt i cupen etter Stavanger.
|
|
|
13.AUGUST 2004. FLERE VOC-FØRERE I TYSKE VM-RALLY. |
|
|
Det er faktisk 4 førere i tyske VM-rally som har
deltatt i Volvo Original. Svenske Daniel Carlsson har en meget bra
karriere å se tilbake på i Original. Tyske Armin Kremer deltok i et
lokalt tysk rally, Fontane-rally i 2003, med Volvo Original. Han kjørte
inn til 2.plass, men var etter hvert raskest på strekkene bare han
hadde lært seg bilen. Danske
Søren Andersen leide Original av Hovda i fjor og kjørte Snapphanerally
i Sverige. Beste og eneste Original. Og Petter Solberg kjørte sitt første rally med Originalen
til sin svigerinne. Det var Aurskog/Høland sprinten 8 juni 1996 og
Petter kjørte inn til 2.plass av 19 startende i C-klassen.
|
|
|
12.AUGUST 2004. OVERNATTING TIL EIDSKOGSPRINTEN. |
|
|
For dere som trenger overnatting til Eidskogsprinten er det flere hytter å leie hos Liv på Sjøstrand Camping utenfor Kongsvinger. Liv treffes på tlf: 628 27 159. Her bodde en del Originalkjørere i fjor. Vet at flere har bestillt i år også, så gjelder å være rask til å bestille.
|
|
|
11.AUGUST.2004. MYRAAS VALGTE NEDERLAND. |
|
|
Jan Einar Myraas og kartleser Maren Moseby gjorde det
taktiske riktige, å velge Nederland fremfor Tyskland. Myraas er
etterhvert blitt spesialist på rally i Holland. Det er asfalt og veldig
likt på rallyet som gikk i Stavanger hvor Myraas var raskeste Original.
Det er heller ikke mange som reiser til Holland. Mats Gustavsson, Henrik
Levin, Thorbjörn Westlund og Morgan Olsson tar turen. Dette gjør at
det blir forholdsvis lett å få poeng. Rallyet i Barneveld er så
populært at Originalene måtte melde seg på innen 10 august dersom de
skulle få kjøre.
|
|
|
11.AUGUST 2004. VIKTIGE DATOER. |
|
|
Her kommer en huskeliste med viktige datoer. En viktig
ting som mange av dere kanskje velger å overse er betalingsfristen av
startavgiften. Dersom dere ikke overholder den fristen også, kan
arrangøren regne dere som ikke påmeldt eller etteranmeldt, med det
tillegget det medfører. Kanskje noe å tenke over.
|
|
|
10.AUGUST 2004 DÅRLIG DELTAGELSE. |
|
|
Tre dager før påmeldingsfristen går ut er det kun 46
biler påmeldt til Grindalsmoen Rallysprint. Hele 17 av disse er Volvo
Original som skal kjempe om plassene i Volvo Original Sommer-rallycup.
Det vil si at det er kun 29 andre biler skal fordele seg på alle de
andre klassene. Vi ser det er en deltager i klasse 19 debutant, tror
kanskje dette er Original også.
|
|
|
10.AUGUST 2004. FLESBERGRALLY SOMMER KJØRES 4.SEPTEMBER. |
|
|
Flesbergrally sommer inngår i vår sommer-rallycup og skulle egentlig
vært kjørt i juni men ble flyttet til 4.september. Nå blir det ett i
rekken på 4 rally på fire helger. Men dere klarer nok det også. Rallyet kjøres på asfalt og består av 5 fartsprøver på til sammen 26 km. Påmelding/betalingsfrist er 24.august
|
|
|
09.AUGUST 2004. DANIEL CARLSSON BESTE PRIVATFØRER I FINLAND. |
|
|
Enda en gang beviste Daniel Carlsson hvor dyktig han er,
ved å bli beste privatfører i VM-rally i Finland. En 9.plass totalt
ble det. Dessverre mistet Daniel bakruten på bilen helt uten grunn på
SS 21. Bakruten tok også med seg bakvingen, så det gikk ikke å kjøre
for fullt.
|
|
|
06.AUGUST 2004. FORHÅNDSPÅMELDING TIL NEDERLAND - NÅ !!! |
|
|
Neste rally i Volvo Original West Euro Cup er Vierhouten
Nederland Rally som kjøres 16.oktober i byen Barneveld. Allerede nå og
innen 10.august må du forhåndsanmelde deg til Carleric. Dette fordi
dette er et meget populært rally og de bruker å ha 110 deltagere som
også er max startende. Derfor, skal du kjøre må du melde deg NÅ. Her
må arrangøren ta av plasser til Original, så populært er dette
rally. Det må også reserveres overnatting nå. Husk å fortelle hvor
mange dere blir når du ringer til Carleric.
|
|
|
05.AUGUST 2004. 15 PÅMELDT TIL GRINDALSMOEN. |
|
|
Det er fortsatt noen dager igjen til påmeldingsfristen
er ute, og det er nok en del av dere som fortsatt er på ferie. Men 15
biler er nå påmeldt. Roger Heiene, som ved flere anledninger har vært
over i Sverige og kjørt skjorta av svenskene, var første Original som
meldte seg på. Deretter har de kommet på løpende bånd, Vemund
Leivestad, Ståle Hovda, Bjørn Storberg, Endre Granum, Hans E.
Mørkhagen, Jan E. Myraas, Anders Moland, Erik Berntsen, Erik Helgerud,
Roger Holm, Pål Thorbjørnsen, Helge Rustad, Bjørn Gustavsen og
Richard Bakke.
|
|
| 04.AUGUST 2004. THORLEIF I MÅL I FINNLAND. | |
|
En meget glad og lykkelig Thorleif Johannson med
kartleser Gustav Rogstad kjørte i mål til en 6.plass i Pirelli Rally i
Finland. Flere hadde nok trodd at Thorleif skulle forsvinne i en meget
krapp sving med stup i yttersvingen på SS1. Men Thorleif hadde nok
bestemt seg at denne gang skulle han i mål. Han kan fortelle om et
meget fint rally, godt arrangert og med masse publikum også på
transporten. |
|
| 02.AUGUST 2004. SNART STARTER SISTE DEL AV SESONGEN. | |
|
22 august er det klart for Grindalsmoen
Rallysprint på Elverum. Til nå har 12 Originaler meldt sin
ankomst. I rallycupen er det bare Trøgstadrally som gjenstår,
11 september. Her vil kampen i første rekke stå mellom Peder Økseter
og Hans-Chr. Røed. Dette løpet avgjør hvem av dem som går av med
seieren. Mørkhagen er det ingen som kan gjøre noe med i klasse 18. |
|
|
22.JULI 2004. HEIENE OG STORBERG REISER TIL SVERIGE IGJEN. |
|
|
Allerede lørdag er Roger A. Heiene og Bjørn Storberg på plass i
Sverige igjen. Denne gang er det Klarälvknixen i Likenäs som kjøres.
Nå har Heiene bevist to ganger hva han er god for, så svenskene kan
bare vente seg. Storberg sliter fortsatt med Volvo'n. Det tar tid å
omstille seg fra Asconaen. Men Storberg gir ikke opp.
|
|
|
20.JULI 2004. KLART FOR TRØGSTADRALLY. |
|
|
Allerede 6 juli ble tillegsreglene til Rally Trøgstad lagt ut på
nettet. Rallyet kjøres lørdag 11.september og inngår i begge våre
cuper, Volvo Original Rallycup og Volvo Original Sommer-rallycup. Løpet er totalt 111,6 km, hvorav 44,4 er fordelt på 6 SSer. Startavg er 2.500,- Berglundnoter kr 300,- Og for de av dere som ikke leser alt i tillegsreglene står det at startavgiften skal innbetales innen påmeldingsfristen. Du finner mer info på rallyets nettside. Se under linker på denne siden.
|
|
|
20.JULI
2004. BILDER FRA
EKESBERGRACET.
|
|
|
19.JULI. 2004. NY SEIER TIL HEIENE. |
|
|
Fire norske Originaler var over i Sverige og kjørte Ekesbergracet.
Roger Heiene og kartleser Ståle Hovda hadde ingen respekt for svenskene
og kjørte like godt inn til 1.plass i C-klassen og 2.plass totalt i
Original og 43 plass totalt. Dette er ikke første gang Heiene reiser
over og vinner, blir helt klart ikke siste heller. Heiene var ikke lite
overrasket når totalvinneren Mats Jonsson kom bort og gratulerte med
seieren. Thomas Kongsrud Bredesen/Per Arne Bredesen kjørte inn til
10.plass. Bjørn Storberg/Dave Eggun jr kjørte inn til 9 plass i klasse Elit (A og B førere), foran Erik Berntsen/Nina Slorbak. Neste svenske rally som Heiene og Storberg har siktet inn går allerede til helgen. Også Maren Engseth hadde tatt turen over med sin Peugeot. Hun kjørte inn til 6.plass i klassen og 41.plass totalt. A/B-førere: 1. Bjarne Sools 51.95, 2. Anders Gullstrand 53.01, 3. Daniel Frykemo 53,40 9. Bjørn Storberg 54.79 10. Erik Berntsen 55.04. C-førere: 1. Roger Heiene 52.86, 2. Stefan Hultin 53.30, 3. Pär Nordahl 53.67, 10 Tomas Kongsrud Bredesen 57.19.
|
|
|
16.JULI 2004. 5 NORSKE ORIGINALER KJØRER I EKSHÄRAD. |
|
|
Thomas Kongsrud Bredesen, Roger Heiene, Hans Einar Mørkhagen, Bjørn
Storberg og Erik Berntsen tar turen over til Ekshärad i Sverige for å
kjøre et mini-mini rally. Det er tradisjonelle Ekesbergracet, et meget
fint arrangement, men kanskje noe kort. 2 x 950 meter. Totalt er det 15
norske biler av et startfelt på ca 60-65 biler. Tror det blir vanskelig
for de norske å kjempe i toppen, men vår egen Mørkhagen kan nok
sjokkere noen i klassen.
|
|
|
15.JULI 2004. THORLEIF, MYRAAS, OG MARKKO MARTIN. |
|
|
Thorleif Johannson har startnummer 52, Jan Einar Myraas har nummer
50 og Markko Martin i Ford Focus WRC 04 har startnummer 1 i samme
rallyet. De skal kjøre Pirellirally i Finland 30 - 31 juli. 21
Originaler fra Sverige, Tyskland og Norge deltar i dette rally som
inngår i Volvo Original Nordic West Euro Cup, og kjøres bare en uke
før WM-rallyet. Flere velger og ta noen ekstra feriedager så de får
med seg to rally samtidig. Ellers på startlisten finner vi også Antony Warmbold Ford Focus WRC 02, P.G.Andersson i Suzuki Ignis, Xavier Pons Fiat Punto, Alessandro Broccoli Fiat Punto S 16. Av biler som ikke er av de mest vanlige finner vi Volvo PV, Amazon, 144 og P 1800. Datsun 100 A, Fiat 850, Lancia Delta HF Integrale. Totalt er det 145 biler på startstreken. Du finner link til rallyet under Volvo Original Cuper på denne siden.
|
|
|
14.JULI 2004. HOEKSTRA PÅ TOPP I NEDERLAND. |
|
|
Duco Hoekstra og kartleser Paul Helmink leder rallycupen i Volvo
Original i Nederland med 3 seiere av 3 mulige før helgens rally i
Rosendaal. Hoekstra/Helmink var de første nederlandske deltagerne i
C-fører-finalen på Mantorp, i sin deltagelse i 2003. Nærmeste konkurrent i cupen er Bosscha/Bosscha med 73 poeng. Vi kommer tilbake med resultater etter løpet.
|
|
| 13.JULI 2004. KENNETH HILSER TIL ALLE. | |
|
Har i dag hatt besøk av Kenneth Knutsen, som hadde en meget stygg
utkjøring i Østfoldrally 30 august 2003. Kartleseren klarte seg
rimelig bra, med et forholdsvis kort sykehusopphold, og er i full jobb.
Selv om en kunne tro noe helt annet ved å se bilen. De fikk største
smellen i kartlesersiden på bilen. Et tre ble stående på plassen til
kartleseren. Men alle sveiseskjøter i buret holt. De hadde nye stoler
og helt nye sikkerhetsseler. Likevel fikk Kenneth en skikkelig smell. Han lå lenge på sykehuset. Han ble lammet i ene siden, men fikk etter et langt opphold og mye trening på Sunnås, funksjonen tilbake. Den dag i dag går han fortsatt til trening 3 dager i uken på hjemstedet. Han ble også blindet på ene øyet, men her kom synet ganske raskt tilbake. I dag er han faktisk så sprek at han er på jobb igjen når han føler for det. Han hadde absolutt ikke lyst til å gå sykmeldt lenger. Ikke rart kanskje når en har gått slik ett år. Det var godt å se Kenneth igjen. Vi har lenge undret på hvordan det var med han, men løpsarrangørens sider har ikke hatt noe info på lenge. Kenneth kommer nok ikke tilbake i rally, og heller ikke i bilsporten det første året. Han husker ikke noe fra ulykken, så det er ikke noe som skremmer ham. Men han bør nok ta det litt forsiktig. Men Kenneth savner helt klart miljøet. Selv om han har mange kamerater i bilcross rundt seg, blir nok ikke rally helt det samme lenger. Vi håper å kunne holde kontakten med Kenneth. Kanskje vi kan få ham og kartleseren hit på et mandagsmøte. Kenneth hilser til dere alle.
|
|
|
12.JULI 2004. 6 ORIGINALER PÅMELDT PÅ ELVERUM. |
|
|
Det er ikke bare jeg som er preget av ferietiden. Tror mange av de
aktive også benytter tiden til å tenke på litt annet enn motorsport. Grindalsmoen Rallysprint som kjøres 22 august har påmeldingslisten liggende ute på nettet. Dette er spennende å følge med på, men akkurat nå er det ikke mye som skjer. Vi har 6 originaler påmeldt. Roger Heiene og Vemund Leivestad var tidlig ute. Etter hvert har også Ståle Hovda, Bjørn Storberg, Endre Granum og Hans Einar Mørkhagen kommet på listen. Totalt er 18 biler påmeldt.
|
|
|
2.JULI 2004. TO SISTE RALLY I NORDIC WEST EURO. |
|
|
Nå er det klart med årets siste rally i Nordic West Euro Cup. 16
oktober Vierhouten Pallets Nederland Rally i Barneveld i Nederland. Og
23 oktober Lausitz Rally i Tyskland. Rallyet i Nederland er asfalt, mens
Tyskland er grus. Det er fritt frem å kjøre begge rallyene, men du
får telle poeng bare fra det ene.
|
|
|
2.JULI 2004. MANGE NORSKE I EKESBERGRACET I SVERIGE. |
|
|
Lørdag 17 juli kjøres Ekesbergracet med start og mål i
Ekshärad ikke langt fra Torsby i Sverige. Rallyet er Totalt 10 km og
har en SS på 0,95 km som kjøres to ganger. Startavg er kr 450,-
(+200,- ved telefonpåmelding og etteranmelding etter 9/7) Pr idag er 50 biler påmeldt, hvorav 12 er norske. Arrangøren setter krav om 60 biler for å kjøre løpet, så her gjør de norske en god jobb for å redde rallyet. Går ut fra at disse norske som skal delta har satt seg inn i det svenske reglementet for det er det som gjelder i Sverige. Også når det gjelder dekk har Sverige eget reglement. Flere andre regler også, som belteskniv, verktøy for demontering av stol, rutenett, størrelse på fotplate og lignende. Til nå er 5 Originaler påmeldt: Thomas Kongsrud Bredesen, Roger Heiene, Hans Einar Mørkhagen, Bjørn Storberg og Erik Berntsen.
|
|
|
2.JULI 2004. 20 ORIGINALER TIL FINLAND. |
|
|
Jan Einar Myraas/Knut Fagerlid og Thorleif Johannson/Gustav Rogstad er
faste utenlandskjørere fra Norge og tar også turen til Finland, og
Pirelli Rally helgen før WM-rally. Jochen Walther og Holger Knöbel er
de eneste to bilene fra Tyskland. Mens Sverige stiller med 15 biler.
Hans Erik Weng, Henrik Levin, Mats Gustavsson, Peter Zachrisson og
Thomas Oscarsson er noen av de svenske. En svensk i Renault Clio,
Christer Johansson stiller også.
|
|
|
1.JULI 2004. FERIETID. |
|
|
Det er ikke lett å finne oppdateringer til denne siden nå i
ferietiden. Det er ikke mye som skjer. Det er ingen rally i Norge før i
august. Men kanskje det blir litt tid til å utbedre denne siden. Det er Grindalsmoen sprintrally som starter opp sesongen igjen 22 august, og inngår i vår Sommer-rallycup. Allerede nå er 2 Originaler påmeldt, Vemund Leivestad som startet Sommer-rallycupen med seier i Stavanger og Roger Heiene som har vært flittig kjører i Sverige. Vi har også fått en henvendelse fra arrangøren av Eidskogsprinten (29.08.04) om at de også er i gang. De har sendt søknad til NBF om at Original kan få starte først. Klasse 18 først, deretter klasse 17. Det har vært meget bra deltagelse i Original hittil i år, selv om det kanskje er fordelt på flere rally. Til nå har vi hatt deltagelse fra 74 Originaler. 20 i klasse 17 og 54 i klasse 18. Da har vi regnet kun norske deltagere.
|
|
|
28.JUNI 2004. FOTO FRA TRØNDELAG. |
|
|
Har lagt ut noen bilder fra servicen og målgang i Rally Trøndelag.
|
|
|
28.JUNI 2004. KLART FOR GRINDALSMOEN RALLYSPRINT. |
|
|
Nå er innbydelsen til Grindalsmoen Rallysprint, som inngår i vår
sommer-rallycup, klar. Rallyet består av 3 SP'er som kjøres 2 ganger.
Totalt er rallyet 10,5 km, hvorav 8,4 er SP. Alt er på asfalt, og alt
foregår på en dag, søndag 22.august. Startavgift er 950,- www.rallyservice.no Ett rally er kjørt i sommer-rallycupen, Rally Stavanger. Jan E. Myraas leder klasse 17 og Vemund Leivestad klasse 18.
|
|
|
22.JUNI 2004. FOTO FRA TRØNDELAG. |
|
|
Ser på nettet at Thomas Hejdenbäck fra Sverige var på Rally
Trøndelag og tok bilder. De som ligger ute på siden hans er meget bra.
Se: www.seatoskyactionmedia.se
|
|
|
22.JUNI 2004. MØRKHAGEN HAR SATT NY REKORD I RALLYCUPEN. |
|
|
Hans Einar Mørkhagen og kartleser Espen Synstad har kjørt inn 5 seiere
av 5 mulige i rallycupen. Tidligere har vi hatt Roger Alnæs, klasse 17
og Mats Peder Hvambsahl, klasse 18, i 1999 som hver hadde fire 30
poengere. I 1998 hadde Ronny Nordli 4 seiere i klasse 17. Dersom Mørkhagen stiller i Rally Trøgstad har han muligheten til å ta en seier til. Men først må han kjøre. Fem seiere av 5 mulige er meget bra, men tror det ser utrolig flott ut med seks 30 poengere. Uansett har han og kartleseren sikret seg en plass til C-førerfinalen på Mantorp 6-7 november.
|
|
|
21.JUNI 2004. ØKSETER VANT SUBARU-KJØRING. |
|
|
Peder Økseter og kartleser Stian Pettersen er meget lykkelige vinnere
av gavepremien fra Voldsund Motor som ble loddet ut under Rally
Trøndelag. Peder Økseter og Stian Pettersen blir nå å se i en gruppe
A Subaru Impreza i neste års første vinter NM-rally. Peder Økseter
har tidligere bevist hvor dyktig han er, uansett hvilke bil han setter
seg i. Tror det er mange som må satse litt ekstra for å følge han i NM-løpet. Peder og Stian var nok Trøndelags to lykkeligste karer lørdag kveld. Det bør Voldsund være også. Her får han virkelig to meget bra og dyktige personer til å kjøre.
|
|
|
21.JUNI 2004. RØED OG MØRKHAGEN RASKEST I TRØNDELAG. |
|
|
13 Originaler kom til start i Rally Trøndelag. Totalt samlet
startfeltet 67 biler. Som vanlig hadde trønderne lagt sjela si i et
stort arrangement. Volvo Original hadde felles serviceplass i Munchgata
rett utenfor inngangen til Nidarosdomen. Totalraskest i Volvo Original og vinner av klasse 17 ble Hans -Chr. Røed, selv om det til å begynne med var Hans Einar Mørkhagen som var raskest. Men Mørkhagen hadde problemer med bensinpumpen i tanken, så Røed forsto nok at han måtte øke tempo etter at Mørkhagen byttet pumpe. Mørkhagen har allerede vunnet cupen så han valgte å safe litt på slutten. Peder Økseter klarte denne gang ikke helt å følge Røed. Tredjeplassen i klassen gikk til Roger Holm, fulgt av Rune Johansen som følte at ingen ting stemte denne gangen. Og Thorleif tok denne gang en skikkelig "Thorleif" i første sving på første SS. Tvilsomt om denne bilen blir bil igjen. Klasse 18 ble altså vunnet av Mørkhagen, men også Åsmund Hefte, Helge G. Lundeby og Thomas Holbæk begynner å få opp et stort tempo. Enda har de noen strekker hvor de satser for mye og det henviser dem til plasseringer bakover i feltet. Erfaring gjør mester, så plutselig kjemper disse helt i toppen. Denne gang ble det 2.plass på Hefte, foran Lundeby på tredje. Assar Granum på 4.plass og Holbæk på femte. Vemund Leivestad har aldri kjørt så mye på grus som i Trøndelag. Han begynte litt forsiktig, og økte tempo mot slutten. 6.plass til Leivestad foran Kåre Rabben som til neste sesong vurderer å satse i Old Boys Cup. Morten Synstad brøt. Klasse 17: 1. Hans-Chr. Røed/Glenn Ottosson 56.100, 2. Peder Økseter/Stian Pettersen 56.370, 3. Roger Holm/Kent Dellerud 58.090 Klasse 18: 1. Hans Einar Mørkhagen/Espen Synstad 56.510, 2. Åsmund Hefte/Thomas Sagobråten 58.160, 3. Helge G. Lundeby/Bjørn Kristiansen 58.220.
|
|
|
15.JUNI 2004. 12 ORIGINALER I RALLY TRØNDELAG. |
|
|
Nå er alt klart for Rally Trøndelag. 12 Originaler stiller til start.
Peder Økseter som leder Volvo Original Rallycup klasse 17 stiller til
start. Det samme gjør også de 4 neste på cuplista, Hans-Chr. Røed,
Rune Johansen, Roger Holm og Thorleif Johannson. I klasse 18 stiller Hans E. Mørkhagen som allerede er vinner av cupen med 4 seiere av 4 mulige. Men han har mulighet til å bli historisk med 6 seiere av 6 mulige. Åsmund Hefte har 2.plassen i cupen og den vil han sikre ved å delta i Trøndelag. Ellers stiller Morten Synstad, Vemund Leivestad, Thomas Holbæk og Kåre Rabben. Leivestad og Rabben vil helt klart kjøre om poengene. Det er kun 4 poeng som skiller dem i dag, og begge vil helt klart forbedre sine plasseringer ved å kjøre i Trøndelag. Moro med Holbek også som tar turen helt fra Mandal. Dere som har bestilt overnatting gjennom meg vil få bekreftelse i posten. Sendt fra Kløfta i dag. Det er ferdig oppreide senger akkurat som på hotell.
|
|
|
11.JUNI 2004. VIL DU KJØRE EN NM RUNDE GRATIS MED SUBARU IMPRESA GR A ? |
|
|
Tror alle dere i Volvo Original gjerne vil prøve en Subaru Impresa
gruppe A. Nå har i alle fall alle like muligheter til dette dersom dere
stiller til start i Rally Trøndelag. Det er Voldsund Motor som setter
opp denne gevinsten som blir loddet ut blant alle startende på SS 1. Bilen som du får disponere i ett NM vinterrally i 2005 er en Subaru Impreza Gruppa A, som ble kjørt av Per Eklund som 0-bil i Rally Finnskog. Kravet er at du stiller til start på SS1 i Rally Trøndelag og at du er tilstede på premieutdelingen på kvelden. Sjansen for å vinne er vel større enn i andre lotterier, 1 på kanskje 75. Er dette god nok grunn for å kjøre Rally Trøndelag. Meld deg på. Men husk å møte på premieutdelingen, ellers blir det for dumt.
|
|
|
10.JUNI 2004. FORTSATT MULIG Å KJØRE I TRØNDELAG. |
|
|
Rally Trøndelag sliter med deltagerantallet. Nå når
påmeldingsfristen er gått ut har de 55 biler til start. Men de har
åpnet for fortsatt påmelding, UTEN etteranmeldingsgebyr. De håper å
kunne få 75 startende. Forstår godt løpsleder Loyd Jacobsen som sier han er både motløs og deprimert. Hvorfor får de aldri store startfelt i Trøndelag ? Det var over 200 startende i Numedal, det var vel ganske mye over 100 startende på Sørlandet også. Det er vel langt fra alle rally dere får saft i mål på prøvene også og godtepose til gjennomkjøringen. Og Loyd og hans mannskaper er et utrolig hyggelig team. Billig overnatting i massevis. Vi står på torget med litt mat og drikke til Original. Så ta en ekstra titt i lommeboka. Kanskje finnes en mulighet. Egentlig mener jeg ikke å klage på dere i Original. Vi har 12 biler til start. Nasjonale klasser har 13! Så Original er egentlig veldig flinke, det skal dere ha ros for. Men enda flere Originaler hadde vært helt topp. Carleric har lagt ut en anbefaling på svenske siden også, så kanskje klarer han å få med noen også. Har dere problemer med servicefolk så kan jeg låne ut John litt mellom matserveringen. Vi gleder oss til Rally Trøndelag. Stå på Loyd og teamet, dette klarer dere.
|
|
|
10.JUNI 2004. GUTTORMSEN, YNGST MEN BEST. |
|
|
Norsk racing med Volvo Original er ikke det helt store dette året.
Dessverre er ikke klassen med i Norge i år, men de norske førerne
reiser over til Sverige og kjører SSK serien. Tre norske førere har
deltatt hittil. Det er veteranen Frank A. Dahl fra Ål i Hallingdal,
nykommeren Hans Olav Ottesen fra Auli i Nes på Romerike og yngstemann,
fortsatt under førekortalder, Thomas Guttormsen fra Kongsberg. Etter 6 kjørte løp i SSK-serien og når 3 løp gjenstår, er det faktisk yngstemann Thomas Guttormsen som er beste norske med en 5.plass og 50 poeng. Det er 4 meget dyktige og erfarne svensker på plassene foran Thomas. Leder gjør Patrik Jansson, 84 poeng, tett fulgt av Håkan Christiansson, 79 p, Fredrik Spångberg 73 p og fjorårsvinneren Frederick Bylund også 73 poeng. Thomas Guttormsen har altså 5.plassen, men allerede 4 poeng bak truer en annen nordmann, nemlig Frank A. Dahl. Utfallet av de tre neste løpene kan bli meget spennende for Thomas. Tredje norske, Hans O. Ottesen, ligger helt nede på 20.plass, men sto også over de to siste løpene fordi han bygger ny motor. Totalt har serien klart å samle 26 deltagere. Årets rekord var nå i helgen med 21 biler på ett løp, men da inngikk også svensk All Championship. Neste løp kjøres på Kinnekulle 21 og 22 august.
|
|
|
9.JUNI 2004. DRAGRACE PÅ GARDERMOEN. |
|
|
Siden Flesbergrally ble flyttet har du kanskje en ledig helg. Da kan du
benytte anledningen til å reise til Gardermoen på dragrace. Dracrace
NM og Nordic arrangeres lørdag 12 og søndag 13 juni. Begge dager med
start klokken 10.00
|
|
|
9.JUNI 2004. DANIEL CARLSSON PÅ 5.PLASS. |
|
|
Nå er nok Daniel Carlsson, fra Säffle, virkelig på vei mot en heltids
plass i et fabrikksteam etter helgens fine 5.plass i VM-rallyet i
Hellas. Allerede i 1997 fikk vi lære å kjenne Daniel da han var over og kjørte Rally Finnskog med sin Volvo Original. Dessverre skjedde en ulykke dette året så rallyet ble stoppet etter SS4, men allerede da ledet Daniel med 1.34. Daniel var faktisk 20 år før han begynte å kjøre rally, men da vant han også det første rallyet han stilte opp i. Etter det har det bare fortsatt. I 2000 kom Daniel igjen til Rally Finnskog i en lånt Original. Da hadde han i mellomtiden kjørt framhjulsdreven Toyota Corolla. Han startet litt forsiktig, men var raskest på 13 av 16 fartsprøver. I mål ledet han klassen med 4.07 og kom på 6.plass totalt. Daniel har hele tiden vært en alle tiders hyggelig kar med store mål, som vi håper han nå er i ferd med å nå. Etter helgens og også tidligere rallyers, fine kjøringer tror vi nok flere fabrikksteam har beundret Daniels kjøring. Vi følger spent med videre, og håper Daniel får den plassen han nå virkelig har vist at han fortjener.
|
|
|
8.JUNI 2004. FÅ PÅMELDTE TIL RALLY TRØNDELAG. |
|
|
Bare to dager før påmeldingsfristen er ute har Rally Trøndelag kun 40
påmeldte. 5 biler i gr.A, 17 i gr.N, 9 i nasjonal og 9 i Volvo
Original. Vet at 10.påmeldte i Original er på tur oppover, for den ble
lagt i posten her i går kveld. Men vi hadde en liste på 16
forhåndsanmeldte, og av de er det kun en som har sagt han ikke har
mulighet til å kjøre. Derfor velger jeg fortsatt å tro at det blir 15
Originaler, og kanskje noen fra Sverige også. Hadde vært moro for arrangøren om deltagerne, ikke bare Original, hadde vært litt tidligere ute med påmeldinger. Ikke alle har en grunn for å anmelde seg siste dagen. Tror nok Original har vært rimelig flinke denne gang i forhold til andre klasser. Men kanskje vi alle skal bidra til å sendte påmeldingene våre litt tidligere. Vet det er folk fra andre klasser og leser på denne siden også. Håper vi kommer opp i tidligere annonsert antall startende i Original, gjerne flere også. Vi tar plass på serviceplassen på torget, og skal forsøke å samle alle Originalene.
|
|
|
6.JUNI 2004. RUNE JOHANSEN RASKEST PÅ AURSKOG. |
|
|
13 Originaler stilte til start på Aurskog. 6 biler i klasse 17, 5 i
klasse 18 og 2 debutanter. Svenske Peter Zachrisson fra Säffle viste nok allerede på gjennomkjøringen hvem som var raskest. Men på grunn av egen uvitenhet slapp han straff. Ingen tvil om at han kan kjøre. Zachrisson var i klar ledelse når han fikk teknisk stopp på siste fartsprøven. Hans Christian Røed var den som forsøkte å henge på Zachrisson. Men desverre var Røed en av de som fikk fellestid på SS 1, og det var hele 1.30 etter Zahrisson så egentlig hadde ikke Røed noen sjanse. Men Røed satset alt helt til han fikk punktering på siste prøven. Da var slaget tapt selv om han så Zachrisson stå etter veien. Røed kjørte inn til 4.plass foran Knut Arild Grefsrud som også slet med en defekt gearoverføring. Vinner av klasse 17 ble Rune Johansen som denne gang stilte med ny kartleser, noe som helt klart måtte fungere meget bra. De var også totalraskest av alle i Original, og fikk en 46.plass på totallisten. Bjørn Gustavsen kjørte inn til 2.plass uten særlige problemer. Han hadde gjort unna problemene dagen før da servicebilen mistet trekkraften, men med en colaboks som pakning ordnet også det seg. Knut Fagerlid kjørte inn til 3.plass i rallyet som han var klassevinner på i 1997. Racing-spesiallisten Erik Helgerud kjørte inn til en 1.plass i klasse 18. Dette holt også til 3.plass totalt i Original og 56 plass på arrangørens totalliste. Helgerud har kjørt Original i noen rally nå, men han har ikke vært mye å se på grus, men det viser seg at han mestrer det også. Thomas Bredesen og Thomas A. Olsen besatte 2.og 3.plass foran Øyvind Syverstad som debuterte i Østfoldrally i fjor men som ikke har kjørt siden. Geir T. Ramberg kjørte inn til 5.plass etter å ha stått og byttet hjul på SS7. Åsmund Krogstad var raskeste debutant i Volvo Original, foran Roger Søyland. Klasse 17: 1. Rune Johansen/Øyvind Braathen 54.23 2. Bjørn Gustavsen/Trond Andreassen 55.46 3. Knut Fagerlid/tore Listuen 57.09 Klasse 18: 1. Erik Helgerud/Hans Kr.Bernhus 55.49 2. Thomas Bredesen/Rune Westby 58.27 3. Thomas AOlsen/Per E.Taugbøl 59.03 Klasse 19: Åsmund Krogstad/Stian Krogstad 58.38 Roger Søyland/Anders Kladerud 61.38
|
|
|
6.JUNI 2004. SKREMMENDE OPPLEVELSER PÅ AURSKOG. |
|
|
Egentlig skulle en ikke klage på arrangører som legger all fritid og
mer til på å lage rally. Men når det skjer så mye som på
Aurskog/Høland rally i helgen, da er det grunn til å stille spørsmål
om det er endel som blir tatt på sparket. Den verste hendelsen skjedde allerede på første prøven. En deltager fra nasjonal klasse hadde kjørt av og måtte ha sykebil. Sykebilen ble sendt inn fra mål på prøven, mot deltagerne. Flere Originaler passerte ulykkesstedet, men ble vinket videre. En Original møtte sykebilen i en krapp sving. Sjokkerte fikk de kastet bilen i grøfta så ingen ulykke skjedde. Men det var veldig nære. Også flere andre Originaler møtte sykebilen, men de ble heldigvis vinket ned. Bilen som møtte sykebilen i fart hadde videokamera gående på hele prøven. Litt senere ble en Original vinket ned i fart av en sperrevakt fordi en ponny med et lite barn på ryggen skulle gå over veien. Tror ikke denne Originalen fikk rettet tiden sin av den grunn. SS 3 ble strøket for et flertall av deltagerne. Men det er ikke første gangen det er hendelsesrikt på Aurskog. Men vi vet de kan bedre. Den gang de arrangerte Aurskog/Høland sprinten var de nok av de beste arrangørene. Bare trist at rally koster så mye penger i dag at det dessverre ikke er rom for slike tabber. Også deltagere i Originalklassen har konkuranseinstingt og blir skuffet når slike ting rammer dem. Tror nok det hadde blitt ramaskrik dersom noen av de 20 første startende i gårsdagens rally skulle ha opplevd det samme som Originalene. 
|
|
|
6.JUNI 2004. FOTO FRA RÅNERTREFFET. |
|
|
Har lagt ut endel foto fra Rånertreffet på Vålerbanen. Siste filmen
med blant annet en bil som rullet er enda ikke fremkalt, men det kommer
i løpet av uken.
|
|
|
4.JUNI 2004. PÅ TUR MED RÅNERE FRA JESSHEIM. |
|
|
I går, torsdag, var vi på et litt annerledes arrangement på Norsk
Trafikksenter på Våler. Mer kjent som Vålerbanen for oss fra
motorsporten. Her har vi deltatt mange ganger før med Volvo Original i
baneløp arrangert av KNA Solør. Men dette var noe helt annet. Det er Jan Wictor Osulfsen, Utekontakt fra Ullensaker Kommune som har satt i gang et samarbeid med Romerike Buss og Trailerskole A/S, Landsforeningen for Trafikkskadde, Trygg Trafikk, Petter Vegel i Rotary og oss i Volvo Original som i tillegg hadde fått med Originalkjøreren Bjørn Storberg for å vise hva støtdempere og fjærer kan gjøre med en bil. Vi skal på våre måter prøve å finne aktiviteter med bil, hvor ungdommene kan få teste sine grenser i ordnede former. Dette er meget viktig at vi legger til rette slik at ungdommene slipper å teste dette på veiene, som oftest får tragisk utgang. Vi har hatt tragiske ulykker både på Kløfta og Jessheim og det er nå på tide å ta tak i dette. Det er vel ikke ukjent for oss som er litt oppe i årene at det i yngre år var fristende å teste bilen og en selv. Men de fleste var heldige og dette gikk bra. Men noen av oss tester vel mye og det kan få tragiske utfall for flere enn bare en selv. Selvfølgelig forstår vi at fart er spennende og utfordrende og må prøves. Derfor tok vi turen til Vålerbanen hvor dette kan foregå i ordnede former. Det var med store forventninger rånerne fra Jessheim ankom Vålerbanen. Godt forberedt, med ekstra dekk og full bensintank. Hørte nok noen kommentarer i starten om at det er bare gamlinger. Det stemmer også, alderen er rimelig høy, men fart og spenning har vi opplevd. Det ble nok en nedtur når "gamlingene" åpnet dagen med å fortelle at dette arrangementet skulle organiseres med forskjellige teningsmomenter rundt på banen. Vi hadde slalom rundt kjegler, brems i sving, unnamannøver og en fri sving som senere kunne døpes til sladd i sving. Etter å ha hørt praten før de kjørte ut på banen, kunne en tro at disse organiserte øvelsene ville bli kjedelig, men tvert i mot syntes de dette var meget moro og ville gjerne fortsette. Som avslutning på dagen fikk de lov å kjøre fritt. Dette ble nok noen sjokk for de fleste. De testet sladding, brekksvinger og en av deltagerne burde kanskje kåres til "kongen av sandfella". Dagen ble avsluttet med at dristigste og mest satsende deltageren rullet. Tror ikke det var en opplevelse han likte særlig godt. Han syntes selv at det ikke var noe moro å henge opp ned i bilbelte. Men en ting lærte han, heretter skulle han bruke bilbelte etter veien også. Håper han og de andre lærte at det ikke er særlig lurt å satse slik på veien. Det var også deltager som hadde sladd for aller første gang. Originalkjøreren Bjørn Storberg var nok litt sjokkert over understellet på disse bilene, og det var de nok selv også når de så hvordan Storberg fulgte banen. Men Storberg fikk god kontakt med rånerne og stiller helt sikkert sammen med dem flere ganger. Meningen er at vi skal prøve å arrangere flere slike treff. Vi startet kjøringen klokken 14.00 og holdt på til ca 18.00. Tror de flere var fornøyd med dagen. Det var nok personalet på Våler også. Tror aldri de har sett maken til sladding og kjøring på deres bane. Men det er dette som redder ungdommen fra trafikkulykker. Ett sted må de få prøve. Da er slike steder som Vålerbanen perfekt. Dette burde flere fra bilsporten stille opp på. Alle har vel rånere på sitt hjemsted, som elsker å sladde og kjøre. La dem få teste på lukket område. Vi tok endel bilder på kjøringen som vi bli lagt ut søndag.
|
|
|
4.JUNI 2004. 14 ORIGINALER PÅ AURSKOG. |
|
|
Aurskog/Høland rally kjøres nå førstkommende lørdag og har samlet
14 Originaler, uten at det inngår i noen av våre cuper. 8 av Originalene kjører i klasse 17. Vi går ut fra at toppkampen kommer til å stå mellom Peder Økseter, Peter Zachrisson og Hans-Chr. Røed. Men vi skal heller ikke se bort fra Rune Johansen, Bjørn Gustavsen, Richard Bakke, Knut Arild Grefsrud og Knut Fagerlid. Aurskog har meget krevende veier og det bruker å skje mye der, så her er det egentlig litt farlig å spå utfallet. 6 førere stiller i klasse 18 C-førere. Det er i nummerrekkefølge Erik Helgerud, Thomas A. Olsen, Thomas Bredesen, Lars Patric Børrud, Geir Tore Ramberg og Øyvind Syverstad. Roger Søylans stiller i klasse 19 Debutant. Første bil starter fra Aurskog-hallen lørdag klokken 9.00 og ventes i mål 16.10. Det er ca 130 biler totalt til start og rallyet inngår i NM.
|
|
|
2.JUNI 2004 FOTO FRA LILLEHAMMER. |
|
|
Har nå lagt ut noen foto fra sprintrally på Lillehammer.
|
|
|
2.JUNI 2004. FLESBERG SOMMER-RALLY FLYTTET. |
|
|
Dessverre er det altfor få påmeldte (21 biler) til at Flesberg
sommer-rally skal kjøres. Vanligvis bruker de å ha mange flere
påmeldte to dager før fristen går ut. Løpsleder Kjell Myhr kan
fortelle at de ikke har gitt opp, men flytter løpet til lørdag 4
september. Kanskje dette er en lærepenge til dere som venter til siste dagen med å sende påmelding.
|
|
|
31.MAI 2004. MEGET VELLYKKET SPRINTRALLY PÅ LILLEHAMMER. |
|
|
Kun 6 Originaler, hvorav en debutant stilte til start på
Lillehammer. Pål Thorbjørnsen gikk av med seieren, men kun 2 sek foran Jan E. Myraas/Maren Moseby. Bjørn Storberg/Dave Eggum jr. kjørte inn til 3.plass etter å ha vært av rett før mål på SS 4. Her var det nesten slutt for Storberg, men de tok seg til mål med defekt servo og bøyd travers. Knut A. Grefsrud/Vemund Leivestad kjørte inn til 4 plass i sin gjesteopptreden i Original, etter mange års pause. Grefsrud kjører for å tilvende seg bilen før han skal kjøre i Finland. Ole Johan Rustad/Stig Rune Skjærmoen kjørte inn til klasseseier i klasse 18. Dette var Ole Johans første løp på asfalt. Debutanten Kjetil Enger/Bjørn Arild Moseby fullførte i debutant og er nå klare for klasse 18. NMK Sør Gudbrandsdal skal ha all ros for sitt rally, og vi håper de kommer tilbake neste år også. Men da vil vi vite det litt før så vi får det inn i cupen.
|
|
|
28.MAI 2004. FOTO FRA RALLY SULINGEN. |
|
|
Har lagt ut noen foto fra Rally Sulingen i Tyskland. Dessverre er det
ingen fra fartsprøvene, men fra serviceplassen og fra premieutdelingen.
Se under Foto.
|
|
|
26.MAI 2004. DU KAN DELTA PÅ LILLEHAMMER UTEN ETTERANMELDINGSAVGIFT. |
|
|
Nå har vi fått totalt 4 i Original etter at også Jan E. Myraas har
anmeldt seg. Men det er fortsatt mulig for dere andre også, uten å
måtte betale etteranmeldingsavgift. Helt frem til torsdag kveld 24.00
kan du melde deg. De har 3 meget fine prøver som kjøres to ganger. Første bil starter lørdag 29 mai klokken 12.00. Hver deltager tillates 2 gjennomkjøringer på hver SS i perioden fredag 18.00-21.00 eller lørdag 8.00-10.00. Du kan bruke Originalen til gjennomkjøringen.
|
|
|
25.MAI 2004. HUSK PÅMELDINGSFRISTENE. |
|
|
Bare en liten påminnelse om at det er på tide å sende påmeldinger
til kommende rallyer. Flesberg Sommer kjøres 12.juni, inngår i Volvo Original Sommer-rallycup og har påmeldingsfrist torsdag 3 juni. Rally Trøndelag kjøres 19 juni, inngår i Volvo Original Rallycup og har påmeldingsfrist onsdag 9 juni.
|
|
|
25.MAI 2004. FORTSATT MULIG Å MELDE SEG PÅ TIL LILLEHAMMER. |
|
|
Vi er ikke akkurat plaget med for stor deltagelse i sprintrally på
Lillehammer nå førstkommende lørdag. Men det er fortsatt mulig å
delta. Nå har vi kun 3 biler. Bjørn Storberg, Ole Johan Rustad
og Knut Arild Grefsrud. Meld dere på, det er fortsatt muligheter. Trodde det var interessant med sprintrally, men når påmeldingstiden egentlig er gått ut er det kun 42 påmeldt totalt. Vi håper fortsatt på å se flere Originaler der oppe.
|
|
|
24.MAI 2004. HEIENE TOK SIN FØRSTE KLASSESEIER. |
|
|
For andre gang reiste Roger Heiene over til Sverige for
å kjøre sprintrally. Søndag 16 mai stilte han til start i Dals MK
Venersnurren. Denne gang fikk han virkelig uttelling og for aller
første gang gikk han helt til topps i C-fører klassen. Tipper
det ble en riktig 17 mai feiring i Valdres dagen etter. |
|
|
18.MAI 2004. MYRAAS PÅ 8 PLASS I TYSKLAND. |
|
|
Originaler fra Sverige, Nederland, Tyskland og Norge stilte til start i
Tyske Rallye Sullinger Land 15 mai. Svenske Henrik Levin hadde ledelsen
fra start til mål og kjørte inn som beste Original, 19.plass totalt og
2.plass i klasse H14 bare slått av en Audi S2 Quattro. Peter Zachrisson
fra Säffle kom rett fra Norge etter å ha blitt 3 totalt i Bilbyen Vest
med en Mitsubishi. I Sullingen ville han gjerne vinne, men fikk klare
seg med 2.plass, 23 sekunder etter Levin. Beste tyske fører ble Jochen
Walther, 5 plass i Original, men kun 13 sekunder foran landsmannen
Holger Knöbel. Jan Einar Myraas/Maren Moseby ble beste og eneste norske, 8.plass i Original og 35.plass totalt. Beste nederlandske bil ble Duco Hoekstra kun 4 sekunder foran landsmannen Jeroen Laarhuis. Rally Sulingen var et velorganisert rally helt etter tidsskjema, men etter norske forhold utrolig dårlige veier. Litt spesielt også når det ble advart mot å gå utenom merkede veier, på grunn av miner og diverse rester fra forsvaret. Rallyet ble vunnet av tyske Thomas Wallenwein i Mitsubishi EVO 7 foran danske Christian Jensen i Subaru Impreza STI som hadde en hard kamp med landsmannen Ib Kragh i Renault Megane Maxi og endte bare 2 sek foran ham. 4 plassen totalt gikk til nederlandske Hans Weys i VW Golf Kit Car.
|
|
|
11.MAI 2004. THORBJØRNSEN RASKEST I BILBYEN |
|
|
Pål Thorbjørnsen gikk seirende ut av sprintrallyet Bilbyen Vest
søndag 9 mai. Jan Einar Myraas kjørte inn til 2.plass foran Erik
Berntsen. Tidligere Originalkjører Lars Thomassen hadde gjesteopptreden
i en lånt 740, men måtte bryte. I klasse 18 gikk seieren til Erik Helgerud foran Jack Sundqvist. Ole P. Hovelsrud brøt. Kjell Graasten debuterte. En svensk Originalfører, Peter Zachrisson, hadde lånt seg en Mitzubishi EVO7 og kjørte inn til 3.plass totalt. Dette i sin aller første tur i firehjulsdreven bil. Sier kanskje også litt om nivået i Norge.
|
|
|
8.MAI 2004. OVERNATTING RALLY TRØNDELAG. |
|
|
Vi har fått reservert 9 stk rom for 4 personer, kr 400 pr rom.
Billigere kan det nok ikke gjøres. Rommene er på Sivilforsvarets
eiendom på Granåsen, 15 minutters kjøring fra start/serviceplassen
på torvet i Trondheim. Her er også stor plass til å parkere. Dersom du vil ha overnatting må du vennligst ringe meg nå på tlf 416 123 56. Første mann til mølla.... Tillegsreglene er nå ute på nettet, du finner adressen under linker.
|
|
|
7.MAI 2004. ALT KLART FOR RALLY LILLEHAMMER. |
|
|
Håper mange av dere tar turen til Rally Lillehammer selv om det ikke
inngår i noen cup. Dessverre var dette rally ikke terminfestet da vi
satte våre cuper, derfor har det falt utenfor våre cuper. Rallyet kjøres lørdag 29 mai med start kl 12.00 på Lilletorvet i sentrum av Lillehammer og mål i Olympiaparken ved Håkons Hall. Det er et sprintrally og har serviceforbud. Rallyet har 3 spesialprøver som kjøres to ganger. 14 km SS, 30 km transport. Det er ca 80 % asfalt og ca 20 % grus. Startavg er 1.994,- som skal være innbetalt innen påmeldingsfristen 21 mai kl 24.00. Det er ikke arrangørnoter men to gjennomkjøringer så du selv kan skrive noter. Du finner mer på www.rallyservice.no Vi treffes på Lillehammer.
|
|
|
6.MAI 2004. SIKKERHETSMELDING. |
|
|
Denne meldingen er offentliggjort av Norges Bilsportforbund 3 mai og har
umiddelbar virkning.
Av sikkerhetsgrunner har FIA med umiddelbar virkning trukket
tilbake sin godkjennelse av følgende stoler uansett stolens
gyldighetsdato:
|
|
|
5.MAI 2004. 22 ORIGINALER FRA 4 LAND MØTES I TYSKLAND. |
|
|
Det er helt utrolig men hele 22 Originaler møtes i Rally Sulinger i
Tyskland 15 mai. På startlisten finner vi 8 fra Nederland, 8 fra
Sverige, 5 fra vertslandet Tyskland og 1 fra Norge. Det er helt utrolig
og se at Nederland stiller med like mange startende som Sverige. Men
påmeldingsfristen går ikke ut før søndag så det kan fort tilkomme
flere. Fra Norge er det som vanlig Jan Einar Myraas med kartleser Maren Moseby, Volvo 240. Fra Nederland: Duco Hoekstra/Paul Helmink Volvo 940, Henk Bosscha/JohnBosscha Volvo 240, Jan de Vries/Koen Wijdoven Volvo 240, Niels Kroeze/Arie Kroeze Volvo 240, Jacco Waalewijn/Edwin de Vries Volvo 940, Jeroen Laarhuis/Maurice Lemmersen Volvo 740, Teun Schermerhorn/Wietske van der Koogh Volvo 240 og Maurice van Bladel/ Michael Vijverberg Volvo 242. Fra Sverige: Mats Gustavsson/Ann Britt Sandgren Volvo 242, Peter Zackrisson/? Volvo 740, Enar Viktorsson/Pierre Elisson Volvo 240, Henrik Levin/Mårten Nilsson Volvo 740, Torbjörn Westerlund/Roger Gunnarsson Volvo 740, Gary Kajsson/Peter Wennström Volvo 240, Hans Erik Weng/Joakim Sundfeldt Volvo 940 og Thord Johansson/Mats Jönsjö Volvo 940. Fra Tyskland: Holger Knöbel/Markus Brentrup Volvo 244, Jörg Steffensmeier/Mathias Jung Volvo 244, Jan Christof Henrich/ Andreas Hoffmann Volvo 242, Rainer Keck/Jan Knöbel Volvo 244 og Volker Clasen/Gunter Bade Volvo 244. Svenske Thorbjörn Westerlund leder Nordic West Euro Cup foran landsmannen Henrik Levin. Beste norske er Peder Økseter med en 3.plass, men han kan desverre ikke stille til start. Rainer Keck er beste tyske med 4.plass og Duco Hoekstra er beste hollender med 26 plass etter kun å ha kjørt i Nederland og på helt vanlige gatedekk. I Volvo Original tør vi ikke tippe noen favoritt, men vi tror Tyskland har ett ess i Rainer Keck. Totalt i rallyet er nok danske Christian Jensen med kartleser Søren Tøndborg og Subaru Impreza WRX STi favoritter. Søren Tøndborg har også erfaring fra Volvo Original da han var kartleser for en annen danske i Numedalsrally i vinter i innleid Original.
|
|
|
5.MAI 2004. KAN DU STILLE OPP FOR KREFTSYKE BARN ? |
|
|
Arrangementet på Momarken lørdag 8 mai trenger flere rallybiler. Etter
rally Sørland var det flere som meldte avbud og derfor er det ønskelig
med ca 10 biler til. Håper en del av dere i Original som ikke har altfor lang vei til Momarken travbane kan avsette førstkommende lørdag 8 mai fra klokken 9.00 til 17.00. Det er ca 150 barn som skal kjøres noen runder på travbanen. For dette får hver bil 2 stk gratis middager. Håper noen kan stille på så kort varsel også, husk at barna gleder seg. Passer dette for deg ? Vennligst ring øyeblikkelig til Henning Nyengen på telefon 916 33 658.
|
|
|
3.MAI 2004. FLESBERGRALLY-SOMMER KJØRES 12 JUNI. |
|
|
Flesbergrally-sommer kjøres 12 juni og inngår i vår sommerrallycup.
Rallyet har 5 SS fordelt på 26 km, totalt er løpet 70 km. Rallyet kjøres på asfalterte fylkesveier. Mer info kommer snart på klubbens hjemmeside. Se link under Volvo Original Cuper.
|
|
|
3.MAI 2004. RØED OG MØRKHAGEN RASKEST PÅ SØRLANDET. |
|
|
Totalt 18 Originaler kom til start på Sørlandet. Det er lang reise for
de fleste å ta seg til Rally Sørland, men akkurat som i Stavanger blir
du også her møtt av en gjeng meget behjelpelige og hyggelige
mennesker. Sørlendingene fikk ros for meget bra veier, men det var en
fordel å kjøre midt i veien. Klasse 17 samlet denne gang bare 5 startende. Thorleif Johannson åpnet desidert raskest på SS1 med en tid som var desidert raskest i Original og som var bedre enn de fleste i nasjonal også. Men det tok slutt allerede på SS2, rett før mål, med bakhjulene nede i vannet og en Volvo som var noe avrundet i de fleste hjørner. Hans Chr. Røed og Peder Økseter åpnet med lik tid på SS1. På neste prøve røk begge støtdemperne til Peder og han tapte mye tid her og på SS3. Men på servicen fikk han dempere av Roger Holm, som hadde brutt med uforklarlig motorstopp, og Peder var klar for kamp igjen. Men etter å ha tapt nærmere ett og ett halvt minutt var seieren uoppnåelig. Peder var klart raskest på de siste 5 prøvene, men måtte se seg slått av Hans Chr. Røed med 31 sek i mål. Rune Johansen hadde nok også helt klart vært med i toppstriden dersom de ikke hadde kjørt av veien på SS3 og tapt neste 3 minutter. Da var det bare å kjøre sikkert inn til 3 plass. Klasse 18 hadde 13 startende. Raskest her var ikke uventet Hans E. Mørkhagen, som har tre seiere av tre mulige i vinterens cupløp. Nå har han lagt opp til samme stilen på sommeren, og klarer han å holde den blir han historisk. Ingen har tidligere hatt 6 rally med topp poeng. Men uansett skal han nå ikke føle seg for trygg lenger. Denne gang kom Assar Granum inn som nr 2, kun 4 sekunder etter Mørkhagen, så det er helt klart de har begynt å puste ham i nakken og tatt opp kampen. Kjell Ausland fra Søgne kjørte inn til en meget fin 3 plass og hadde kanskje litt fordel av å kjenne denne typen veier. Fjerdeplassen gikk til Åsmund Hefte selv om han måtte kjøre litt redusert, med bare en bremsekrets i funksjon. Thomas Holbæk kjørte inn til 5 plass, og var vår mest lokale fører. Thomas kjørte debutant på Aurskog/Høland i fjor og brøt på Rally Hedemarken, men kom desto sterkere igjen her. Kåre Rabben og Anders Berget kjørte inn til 6 respektive 7 plass, mens Thomas K. Bredesen tok 8 plass i sitt 3 rally. Lars Ø. Taugbøl slet med løs gearkule og kjørte inn til 9 plass foran nykommeren Adrian Pettersen som kjørte debutant i Stavanger, og Thomas A. Olsen som tilslutt hørtes ut som en nasjonalbil på låta. Morten Synstad ga seg etter SS1 med en bil som kokte, mens Kjetil Gulbrandsen forsvant etter SS2.
|
|
|
28.APRIL 2004. 16 TIL FINLAND, 9 TIL TYSKLAND. |
|
|
Hele 16 førere er klare for Pirelli Rally i Finland som kjøres helgen
før VM-rally. Desverre er det kun to førere fra Norge, Thorleif
Johannson og Jan Einar Myraas. Som vanlig reiser den vanlige West Euro
gjengen fra Sveierige, men har denne gang fått med blant annet Thomas
Oscarsson fra Torsbydistriktet. Thomas har ikke satset på
utenlandscupen, men har lenge drømt om å kjøre i Finland. Til Tyskland er det 8 svenske og Jan Einar Myraas. Her kommer også et antall tyske førere og selvfølgelig mange fra Nederland da de har Sulinger-rally i sin cup.
|
|
|
28.APRIL 2004. TV-SENDING FRA HELGENS SSK-RACING. |
|
|
Fredag 14 mai klokken 21.00 sender svenske Viasat et program på 11-12
minutter for å presentere SSK Racing. Mest som informasjon om de
forskjellige klassene. Her blir også Volvo Original presentert. Norge hadde med to førere i dette løpet. Det er junioren, som snart ikke er junior lengre og får førekort, Thomas Guttormsen som kjørte seg til en meget bra 8 plass i begge racene. Den andre norske, Hans Olav Ottesen, hadde ingen bra helg. Fikk punktering, fikk en enorm sladd gjennom hele feltet, og endte opp med 11 plass i første racet.
|
|
|
28.APRIL 2004. GROMT FLESBERG-RALLY. |
|
|
KNA Kongsberg er på god tur med Flesberg-rally sommer. Det eneste som
gjenstår, og kanskje det viktigste, er tillatelse til å bruke veiene.
Alle strekkene skal gå på fylkesveier. En avgjørelse om veiene blir
tatt i løpet av uka, mens alt annet er klart.
|
|
|
23.APRIL 2004. GATEBILRACE PÅ GARDERMOEN RACEWAY. |
|
|
Lørdag 8.mai er det gatebilrace på Gardermoen Raceway ved Jessheim.
Dette er åpent for alle registrerte gatebiler med gyldig årsoblat på
skiltene. Det kjøres 402,33 meter rett frem, så dette er noe alle
klarer. Her kan du teste bilen din. Oppmøte fra kl 8.00, start kjøring
kl 10.00. Kjøring + lissens + inngang 200,-. Bare publikum kr 150,-
|
|
|
23.APRIL 2004. 20 ORIGINALER KLARE FOR RALLY SØRLANDET. |
|
|
1.mai samles Originalfolket til første sommerrally i Rallycupen. Rally
Sørland klarte å samle 20 Originaler til start. Dette er et bra
startfelt med tanke på over 40 mils reisevei en vei for de fleste og
over 4000,- i startavgift. Klasse 17 samler 6 startende. Det er cupleder Peder Økseter, Thorleif Johannson, Richard Bakke, Roger Holm, Rune Johansen og Hans Chr Røed. I klasse 18 finner vi de fem første i Rallycupen som helt klart vil knive videre om plassene i toppen. Men det er totalt 14 førere påmeldt, så her er ingen ting avgjort.
|
|
|
22.APRIL 2004. MYRAAS KLAR FOR TYSKLAND OG FINLAND. |
|
|
Jan Einar Myraas og kartleser Maren Moseby er eneste norske som er
påmeldt til Rally Sulinger i Tyskland. Peder Økseter har mer enn nok
å gjøre på jobben, så han velger å stå over. Thorleif Johannson
sliter litt med kartleser. Men Myraas har det meste under kontroll og
etter totalseier i Volvo Original i Stavanger reiser han til Tyskland og
rallyet som kjøres 14-15 mai. Han er også klar for rallyet i Finland
som kjøres i månedsskifte juli august.
|
|
|
22.APRIL 2004. VOLVO ORIGINAL PÅ MOTORFESTIVALEN. |
|
|
Anders Moland, kartleser Tom Andre Edvardsen og Originalen blir å finne
på Motorfestivalen på Hellerudsletta førstkommende helg. De skal
også være med og kjøre rallysprinten der blant annet Tommy Rustad
også deltar. Anders Moland ble kontaktet om dette av NAF Oslo Motorsport, og sa selvfølgelig ja. Moro.
|
|
|
19.APRIL 2004. MYRAAS OG LEIVESTAD PÅ TOPP I STAVANGER. |
|
|
Det var med store forventninger vi reiste til Rally
Stavanger, et litt annerledes arrangement. Også i år ble det litt
annerledes. Arrangøren er meget god til å få til en fin ramme rundt
det hele. En kjempestart gjennom salgshallen hos Ford Kverneland, med rød
løper og mengder med publikum. Masse tilskuere ute på prøvene også.
SS 1 tok knekken på mange biler og felger/dekk som kanskje var litt unødvendig
og som helt klart vil bli negativt omtalt. Klasse 17: Klasse 18: Debutanter Volvo Original: |
|
|
19.APRIL 2004. 15 ORIGINALER I SSK RACING |
|
|
Førstkommende lørdag
er sesongstart for racingen i Volvo Original og SSK Racingserie. Dette
året får vi ikke se noen Originaler i norsk racing i og med at det
bare kjøres SSK serie, og ingen Nordisk. Dette på grunn av dårlig
deltagelse. Men det er ikke bare Volvo Original som sliter i racing.
Totalt har SSK 81 biler til start fordelt på 7 klasser. Fyndbörsen Cup
er største med 20 biler, Volvo Original nest størst med 15, Kamasa Cup
13 biler, Renault Clio/5 Junior Cup til sammen 13 biler, Superkart 12,
SSK Classic 5 og Formel Ford 1600/1800 3 biler. Det er helt klart ikke
bare Norge som sliter med racing.
|
|
|
15.APRIL 2004. 10 ORIGINALER I STAVANGER. |
|
|
Lørdag 17 mars kjøres rally Stavanger med 54 startende, hvorav 10 er
Originaler. Det så lenge ut til at Vemund Leivestad var eneste deltager
i klasse 18, men nå har Anders Berget også meldt sin ankomst. I klasse
17 er det hele 8 biler. Det er Endre Granum, Bjørn Storberg, Richard
Bakke, Ståle Hovda, Thorleif Johannson, Pål Thorbjørnsen, Jan E.
Myraas og Knut Fagerlid. Dette er en type løp hvor det er farlig å
spå noen vinner. En liten tabbe her kan ødelegge hele løpet.
|
|
|
13.APRIL 2004. DET HASTER MED RESERVASJON TIL FINLAND. |
|
|
Mange
syntes sikkert det er tidlig å begynne å tenke på Finlands-rally som
ikke går før sist i juli. Men på grunn av ferietiden og mye trafikk
på fergene er det viktig å reagere nå. Carleric har ordnet med både
ferge og overnatting, så det er bare å henge seg på..
|
|
|
07.APRIL 2004. MAREN MOSEBY VIL GJERNE HA EN PLASS I BILBYEN. |
|
|
Ingen på Maren Moseby's alder, 17 år, har kjørt så mange rally
utenlands. Hun har vært kartleser i Nederland, Frankrike og Tyskland
flere ganger. Men kun med å skrive noter selv. Her i Norge har hun
også deltatt flere ganger. Nå sist kjørte hun med Bjørn Storberg i
Sverige. Men Maren har et stort ønske om å få sitte på i Bilbyen Vest. Er det noen som har et sete ledig i det løpet ? Det behøver ikke å være i en Original, Maren er åpen for andre klasser også. Trenger du kartleser så ring henne: 91 32 77 74.
|
|
|
07.APRIL 2004. TRE NORSKE ORIGINALER I ARVIKA. |
|
|
Tre norske Originaler var i Arvika og kjørte Truckkonsultspecialen 4
mars. Rallyet ble vunnet av Stefan Bryntesson/Ronny Nilsson i Toyota Starlet og tiden 9.44.7. Beste norske ble tidligere Original - kjører Jørn R. Grinden/ Olav Mellem, Renault Clio 10.plass totalt og tiden 10.20.1. Beste norske Original ble 31.mann totalt Hans Chr Røed/Glenn Ottosson 10.52.6, 38.totalt Roger Heiene/Audun Urberg med tiden 11.04.4. 45.totalt Bjørn Storberg, racefotografen som debuterte med sin Original, og utenlandserfarene kartleser Maren Moseby. Bjørn og Maren kjørte inn til tiden 11.20.2 etter flere snurringer. Var nok ikke helt likt som å kjøre Opel. Men Bjørn kommer sterkere igjen i Stavanger.
|
|
|
07.APRIL 2004. OLD BOYS CUP STARTER I ÄLMHULT. |
|
|
Førere fra 50 år og oppover har en egen cup i Volvo Original. Her kan
du delta fra det året du fyller 50 (dersom du fyller 23 desember 2004,
kan du delta i cupen fra 01.01.2004.). Det er ingen krav til alder på
kartleser. Årets Old Boys Cup består av kun svenske rally, men da
burde oppslutningen av svensker bli enda større. Det er litt vanskelig
både for Carleric og meg å vite hvor gamle dere er. Derfor hadde det
vært fint om dere gir meg beskjed på telefon eller mail, så jeg får
dere inn på resultatlisten. Første rally i cupen er Silverratten i Älmhult 1.mai. Skulle gjerne vært der selv, men vi har cupløp i Norge samme da og da må det prioriteres. Carleric og Monica er på plass i Älmhult. Innbydelse og påmelding til Silverratten ligger på nettet: www.resultatservice.com Det er også på tide å tenke på cupens andre rally som kjøres 22 mai i Laxå. Innbydelse og påmelding hit finner du på nettet: www.resultatdata.com
|
|
|
1.APRIL 2004. ORIGINAL I ENDA FLERE LAND. |
|
|
Østerikeren Karl Rumpler er trøtt på dyre rallybiler som trenger
masse underhold. Han hadde sett Originalene i Tyskland og var meget
imponert. Nå er han i gang med å bygge 740 Original, og den skal være
klar til Nordic West Euro Cup rallyet i Finland. Karl Rumpler har tidligere kjørt Ford Sierra Cosworth 4x4 og Subaru Impreza 555. Ikke nok med det men Frankrike er også på gang. Min frustrasjon over dårlige franske biler i Rally Finnskog har tydeligvis skremt franske Hugla til å tenke på ny bil. Nå har han kontaktet Carleric for å få reglementet på engelsk. Da får vi sikkert Hugla-brødrene i Original på Finnskogen neste år. Da er Originalklassen representert i 6 land.
|
|
|
31.MARS 2004. CARLERIC I SVENSKE BILSPORTFORBUNDET. |
|
|
Volvo Originals far/cupgeneral, Carleric Johansson, ble i helgen valgt
inn som medlem i Svenska Bilsportforbundet. Samtidig som han blir
sittende i SBF's styre er han også representant for Sveriges to
nordligste bilsportsområder, Övre Norra Bilsportforbundet og
Mellannorrlands Bilsportforbund. Carleric Johansson, 59 år, jobber full dag for Volvo Original i sitt kontorbygg vegg i vegg med boligen i Söderhamn. Her har han hjelp av sin kone Monica og sin sønn Fredrik. Allerede i 1990 kjørte han i gang Volvo Original i Sverige, men hadde nok aldri trodd at klassen skulle utvikle seg til andre land. Carleric var i motorsporten lenge før Volvo Original også. Han startet som motorjournalist og har kjørt mange forskjellige biler i mange forskjellige land og baner.. Han har kjørt Renault på Monthlery utenfor Paris, Porsche på Jarama som er Spanias testbane. Testet dekk på Pirellis og Goodyears testbaner i Italia og Luxemburg. Han har også vært aktiv rallyfører selv. Først med fabrikksbygd Volvo 140 Gruppe 2, DAF Standard B og Fiat 124 Coupe Standard A, men også rallycross med Volvo PV. Så ble det en egen Original, og avsluttet inntil videre med en Volvo P1800. Han har også fått med seg noen år på Volvobil som PR-mann. Carleric har også utgitt en bok, om Volvocupen 1976-1981, som han også var med å dra i gang og som også den ble en suksess. Selvfølgelig skal Carleric jobbe full tid videre med Volvo Original. Det er hans hjertebarn og det slipper han nok aldri. Men det er tydligvis mange som har fått øynene opp for hans klare tanker om vekst og satsingsområder i motorsporten, siden han nå er valgt inn i SBF's styre. Carleric kommer helt sikkert til å bidra positivt til å engasjere og beholde bredden i sporten. Vi ønsker Carleric lykke til med sine ca 700 Originaler, og nå også 100 000 medlemmer i Svenska Bilsportforbundet, fordelt på 500 motorklubber i 12 distrikt. Litt større enn Norge kanskje.
|
|
|
26.MARS 2004. ANDRE REGLER FOR Å KJØRE RALLY I SVERIGE. |
|
|
Det er ikke lenger bare å sette seg i bilen og kjøre rally i Sverige.
Sverige har litt andre tekniske regler enn oss. Dersom du har klart å
finne ut at det går å kjøre rally i Sverige, må du også rette deg
etter landets regler. Sverige har akkurat lagt ut den nye klassingslista for sommerdekk. Den bør dere se nærmere på. www.sbf.se Filmkamera er ikke lov å montere i bilen uten etter avtale med hver og en arrangør. Det skal være fastmontert verktøy for å sku løs stolene. Dette skal sitte på stolen mot midten så det kan nås fra begge sider. Beltekniv (ikke Morakniv) med tildekt blad. En på hver stol, eller en som begge kan få tak på. Fotstøtte til kartleser MÅ være så stor at det ikke går å få benet i klem mellom fotstøtten og buret/veggen. Presenning/matte under bilen på serviceplassen er også et krav. Holder dere styr på dette er det bare å kjøre i Sverige.
|
|
|
25.MARS 2004. RACING BARE I SVERIGE. |
|
|
I Norge handler det bare om Petter Solberg effekten og rally. Det er
hovedsaklig i rally den store interessen er, både fra aktive og
publikum. Dessverre har vi kun tre førere i racing, Thomas Guttormsen,
Frank A. Dahl og Hans O. Ottesen. Vi hadde lenge håpet på en Nordisk
serie med løp i Norge også, men på grunn av den dårlige deltagelsen
i fjor velges det heller å satse på en serie. Så for 2004 blir SSK
serien i Volvo Original. SSK kjører 5 race for Volvo Original. Første løp går 24-25.april på Kinnekulle, deretter blir det 22-23.mai på Kinnekulle, 5-6.juni på Mantorp, 21-22.august Kinnekulle og finale 25.september på Karlskoga. Alle løp bortsett fra finalen, er dobbeltløp. Volvo Original er eneste klassen som ikke deltar i Race-weekend i år.
|
|
|
25.MARS 2004. PÅ TIDE Å TENKE PÅ RALLY SULINGER I TYSKLAND. |
|
|
I februar la arrangøren ut tidsplan, oversikt over prøvene og
tillegsreglene. Kanskje fordi de ønsker å få tilbakemelding fra
kjørerne så tidlig som mulig. Rallyet heter 17.ADAC Mobil Pegasus
Rallye Sulinger Land og kjøres 14-15.mai. Tidsplan fredag 14 mai: 12.30-15.00 Kan du hente ut roadbøker, 13.00-21.00 Gjennomkjøring. 16.00-21.30 Innsjekk og 16.20-22.00 Teknisk. Første bil starter lørdag 15.mai klokken 07.31 og 20.00 Ventes første bil i mål. Det er hele 17 forskjellige cuper som inngår i dette rallyet, så vi bør nok ikke tenke for lenge før vi anmelder oss. Totalt er rallyet 321,2 km hvorav 120,3 km er fordelt på 16 fartsprøver (6 forskjellige). Startavgiften er 100,-Euro. Danske Christian Jensen kjørte dette rallyet i fjor og kan fortelle at det er meget fint. Dette rally inngår også i den Nederlandske Volvo Original Cupen.
|
|
|
24.MARS 2004. FLERE ER KLARE FOR SOMMERSESONGEN. |
|
|
RALLY STAVANGER: Allerede 17.april starter vi opp sommersesongen og sommercupen i Rally Stavanger. 7 Originaler er påmeldt allerede, det er en mindre enn fjorårets deltagelse i Original. Men det er vel langt fra alle som har begynt å tenke på sommeren enda. Til nå finner vi Thorleif Johannson, Richard Bakke, Ståle Hovda, Endre Granum, Bjørn Storberg og Pål Thorbjørnsen påmeldt i klasse 17. I klasse 18 finner vi kun Vemund Leivestad, som foreløpig er sikret full poengpott i cupen dersom han tar seg til mål. Men vi går ut fra at det vil bli flere deltagere i begge klassene. RALLY SØRLAND: Ikke uventet er allerede flere påmeldt til Rally Sørland som kjøres lørdag 1.mai. Fordelingen er omvendt. Her er bare 4 biler i klasse 17, mens det er 8 i klasse 18. Også her vil det komme mange flere. I fjor var det totalt 19 Originaler til start. De påmeldte til nå er: Thorleif Johannson, Ståle Hovda, Peder Økseter, Hans-Chr. Røed, Assar Granum, Morten Synstad, Hans E. Mørkhagen, Anders Berget, Thomas A. Olsen, Kåre Rabben, Thomas Holbek og Kjell Ausland. RALLY TRØNDELAG: Vi har gått ut og etterlyst deltagere til Rally Trøndelag 19.juni. Dersom vi får et bra antall, kan vi forhandle med arrangøren om reduksjon av startavgiften. Pr i dag har vi 11 startende. Rekord-deltagelse i Original i Trøndelag er 15 biler både i 1996 og 2001. Dette klarer vi vel å slå ? Deltagere til nå: Richard Bakke, Anders Lundhaug, Roger Holm, Rune Johansen, Kåre Rabben, Ståle Hovda, Peder Økseter, Hans E. Mørkhagen, Bjørn Gustavsen, Thorleif Johannson og Vemund Leivestad. DANMARK: Det er fult mulig for dere og kjøre i Danmark også. Danmark har ingen klasse for Volvo Original, men dere kan fint kjøre i Gruppe H. Vet at dere er spesielt velkomne i Designa Køkken Rally Grand Prix som kjøres fredag 9.april (langfredag), med start og mål i Kongensbro som ligger omtrent midt på Jylland. Her er det gratis start for utenlandske deltagere. Løpet består av en prøve på 5,8 km asfalt som kjøres tre ganger. Deretter går de 16 beste videre til et Challenge. Les mer på www.rallyshow.dk Eller dere kan kjøre 16-17.april i Renault Limfjords Rally som er første runde i danske mesterskapet. Her er det gjennomkjøring/noteskriving 16.april fra kl 10.00, første start 17.april 08.50 på Volvo/Renault i Nykøbing også dette på Jylland. Anmelder du deg før 1.april er startavgiften 1.900,- DK, og før 5.april kr 2.400,- DK. Rallyet har 5 prøver på ca 125 km som skal kjøres to ganger. www.morsoemotorsport.dk SVERIGE: I Sverige er det mange rally å velge mellom. Men for ikke å få altfor lang reisevei lønner det seg nok å satse på Tarmac cup. Den starter opp 4.april i Arvika, fortsetter i Karlskoga 17.april, Kil 2.mai og videre helt til i oktober. Alt om cupen finner du på www.tarmaccup.com
|
|
|
23.MARS 2004. ØKSETER BESTE NORSKE I NEDERLAND. |
|
|
23 startende Originaler i Zuiderzeerally er foreløpig rekord i
Nederland. I tillegg til dette var det en startende Original i
sprinten lørdag, og ellers en Volvo 850 i A8-klassen. Volvoene
utgjorde over 40 % av startfeltet. Vi hadde opptil 16 grader varmt på
turen, men under rallyet var det alt annet en bra vær. Regn og storm
la en betydelig demper på arrangementet og SS 17 måtte utgå på
grunn av været. En del av SSene er gjerne lagt inne på
industriområder og går rett frem med vinkel høyre/venstre, mens
andre går ute i landskapet og består av smal asfaltvei med
vannkanaler langs kantene. På grunn av alt regn, og biler som kutter
i svingene, ble det såpeglass enkelte steder.
|
|
|
15.MARS 2004. SVENSKE TARMACCUP ØNSKER NORSK DELTAGELSE. |
|
| De av dere som ønsker å kjøre litt rally
i Sverige bør passe på Tarmaccup som går over 12 asfalt sprintrally
rett innenfor svenskegrensen. Cupen begynner allerede 4.april i Arvika
så her er ikke mye tid å tenke på. Startavg er 850,- Skr for
utlenninger. Selvfølgelig har de egne klasser for Volvo Original. VOC
tilsvarer norsk klasse 18. Mens VOE eller Volvo Original Elit er det
samme som vår klasse 17. Vil på det sterkeste anbefale dere å prøve disse løpene. Les mer på cupens nettside. www.tarmaccup.com
|
|
|
12.MARS 2004. 24 ORIGINALER TIL START I NEDERLAND. |
|
| Det er et enormt stort startfelt i Volvo
Original i Zuiderzeerally som kjøres 19 - 20 mars. Norge stiller med tre biler. Det er Peder Økseter/Nici Nieuwkasteele, Thorleif Johannson/Gustav Rogstad og Jan E. Myraas/Maren Moseby. Tyskland stiller med to biler Rainer Keck som var raskeste Original i 2003, og Volker Clasen. Sverige har med hele 9 biler, mens vertslandet Nederland har 10 biler. Fortsatt er det flest 240 biler. Fordelingen i dette rallyet er 15 stk 240, 6 stk 740, 3 stk 940. Ellers i rallyet finner du Mitsubishi EVO 5-6-7 og 8, Renault Clio Super 1600, Subaru WRC, Toyota WRC, Volvo 850, Fiat Cinquecento, Opel Astra og mange Peugeot 205 og Nissan Micra.
|
|
|
12.MARS 2004. DELTAGERANTALLET TIL TRØNDELAG ER DOBLET. |
|
| Det hjelper å mase litt på dere. Allerede
etter en dag er antallet startende til Rally Trøndelag steget til 9
biler, men jeg tror vel at enda flere melder seg. Dette er ikke ment
som en påmelding. Kun for å få en oversikt over interessen, da er
det lettere å forhandle om billigere startavgift. De som har meldt seg nå er: Kåre Rabben, Ståle Hovda, Peder Økseter, Hans E. Mørkhagen og Bjørn Gustavsen, selvfølgelig de 4 som tidligere har meldt seg også. Tar gjerne imot flere.
|
|
|
11.MARS 2004. ETTERLYSER FORTSATT DELTAGERE TIL TRØNDELAG. |
|
| Hadde en liten notis i siste avis om at jeg
ønsket å få en oversikt over hvor mange som hadde tenkt å kjøre
Rally Trøndelag. Ser ikke ut til at vi i Original får den største
deltagelsen. 4 biler har meldt interesse. Det er Richard Bakke, Anders
Lundhaug, Roger Holm og Rune Johansen. Tror kanskje det er flere ?
|
|
|
11.MARS 2004. SOMMERCUPEN STARTER I STAVANGER. |
|
| Allerede lørdag 17 april starter
sommercupen opp med KNA Ford Rally Stavanger. Tilleggsregler ligger
ute på nettet og påmeldingene begynner å komme. Første påmeldte
Original er Thorleif Johannson. Han var der i fjor og tar gjerne turen
igjen. Det håper vi flere av dere gjør. Richard Bakke måtte melde avbud til Numedalsrally på grunn av sykdom. Men i stedet satser han på å kjøre Stavanger. KNA Stavanger begynte med et lite løp, men utvider hvert år og det blir bare bedre og bedre. Vi var 8 Originaler i Stavanger i 2003, dette bør vi klare å doble i år. Smart å være med fra første løp i cupen også.
|
|
|
08.MARS 2004. ØKSETER OG MØRKHAGEN I SÆRKLASSE. |
|
| Peder Økseter/Stian Pettersen kjørte inn til en klar
seier totalt i Original og i klasseseier i klasse 17 i Numedalsrally.
Klubbkamerat Hans E. Mørkhagen/Espen Synstad var ikke dårligere enn
at han tok klasseseier i klasse 18 og en 5.plass totalt i Original.
Både Økseter og Mørkhagen kan nå skilte med 3 fullpoengere hver
seg i rallycupen. Spennende å se om disse to blir like suverene på
sommerføre. De vi har vært i kontakt med kan melde om meget bra arrangement, selv med nesten 230 startende. Veiene var også meget bra bortsett fra SS6, Grusgrevinna. Hans Chr Røed/Glenn Ottoson startet ut raskest, men når Økseter hadde fått opp farten måtte de heller konsentrere seg om 2.plassen. For i den kampen ville gjerne Thorleif Johansson være med. Thorleif's faste kartleser ble syk, og fredag så det dårlig ut for kjøringen. Men til slutt fikk Thorleif tak på Eivind Moen. De reiste innom NBF og løste lissens på vei opp til Numedal. Thorleif måtte nøye seg med 3.plassen bare to sek foran Helge K. Solberg/Linn Torunn Solberg. I klasse 18 var det som sagt Mørkhagen i topp. Han kjempet lenge med Morten Synstad, men Synstad forsvant av veien på SS5. Men Åsmund Hefte/Geir Skredderberget er helt klart også å regne med. De knep 2.plassen foran Assar Granum/Ole Jonny Winter. 4.plassen gikk til Anders Berget foran Oddvar Nørstebø. Dessverre var vi ikke i Numedal og da blir det dårlig omtale på siden her. Men har dere noe å fortelle er det bare å ringe eller maile. Klasse 17: 1.Peder Økseter/Stian Pettersen 1.07.46,8 2. Hans Chr Røed/Glenn Ottoson 1.08.08,3 3. Thorleif Johansson/Eivind Moen 1.08.47,6 Klasse 18: 1. Hans E. Mørkhagen/Espen Synstad 1.08.58,4 2. Åsmund Hefte/Geir Skredderberget 1.10.44,3 3. Assar Granum/Ole Jonny Winter 1.10.45,4 4. Anders Berget/Håkon Aasland 1.10.56,4 5. Oddvar Nørstebø/Ole V. Nørstebø 1.14.33,5 6. Geir T. Ramberg/Kai H. Ramberg 1.14.43,8 På bildet: Anders Berget/Håkon Aasland Thorleif Johannson/Eivind Moen |
|
|
|
|
|
02.MARS.2004. REKORDSTORT STARTFELT I NUMEDAL. |
|
| Over 220 biler totalt til start i Numedal. Dette må
være både gledelig og mareritt for arrangøren, men også en
tankevekker for årets Rally Finnskog. For deltagerne er det kanskje
mest mareritt før starten går. Mange sliter med å få overnatting i
rimelig nærhet. Og når det nærmer seg start tror jeg det er rimelig
tett med biler på starten. For ikke å snakke om hvor mange biler det
blir på serviceplassen. Håper bare det blir skikkelig kulde så
veiene holder seg når deltager nr 228 kommer andre gang på SSen. Det har vel aldri tidligere vært så mange Originaler i Numedal heller. Ser ut til å være 9 biler i klasse 17, 21 biler i klasse 18 og 5 biler i klasse 19 Debutant. Det vil si 35 Originaler. Da er rekorden fra 1999 med 27 Originaler slått.
|
|
|
02.MARS 2004. MANGE ORIGINALER I NEDERLAND. |
|
| Zuiderzeerally i Nederland kjøres 19-20.mars og har
start og mål i den lille byen Emmeloord. Denne gang er det tre norske
Originaler som reiser nedover. Det er Jan Einar Myraas/Maren Moseby,
Thorleif Johannson/Gustav Rogstad og Peder Økseter som for
anledningen har en nederlandsk kartleser (som jobber i Norge) som
debuterer i dette rally, men har helt klart fordeler med språket.
Etter Peder's fine kjøring her hjemme i år, blir det virkelig
spennende. Tror endel av svenskene vil få litt å slite med. Sverige
stiller med Peter Zackrisson, Henrik Levin, Mats Gustavsson/Ann Britt
Sandgren, Håkan Süld, Thorbjörn Westerlund, Henrik Andersson, Mats
Karlsson, Morgan Olsson. Hans Erik Weng har ikke anmeldt seg enda, men
vi håper han kommer. Og så kommer tyske Rainer Keck, som var beste og gladeste Original i fjor. Tyske, svenske og norske deltagere kommer til å kjempe med 10-12 nederlandske Originaler som bare kjører lørdagens prøver. Det er fortsatt noen dager til påmeldingsfristen går ut, så er det noen som vil henge seg på er det bare å si fra.
|
|
|
27.FEBRUAR 2004. MANGE DEBUTANTER I RALLY TREUNGEN. |
|
| Etter at vi hadde satt våre cuper kom et nytt
vinterrally på forbundets terminlister. Hadde arrangøren vært litt
tidligere ute burde dette vært et perfekt løp i vår cup. Dessverre har de bare 33 startende og av disse er hele 12 debutanter i klasse 19. Det har nok akkurat vært et kurs på Sørlandet, uansett er det helt klart rekord med 12 debutanter. Dette sier litt om interessen for rallysporten.
|
|
|
27.FEBRUAR 2004. MANGE ORIGINALER I NUMEDAL. |
|
| I følge påmeldingslista til Numedalsrally har de 170
startende pr 25 februar. Det er fullt mulig at dette tallet øker. Det
er bra med mange startende, men det er trist for Volvo Original som
starter bakerst og har cupløp. Her er det store muligheter for
trikkeskinner. Men likt for alle i Original. Spennende å se det hvor
mange det kan bli til slutt totalt.
|
|
|
26.FEBRUAR 2004. ULOVLIG RALLYSTOL. |
|
| 23.02.2004 kom det en melding fra FIA om at rallystol ,
CORBEAU SEATS LTD, modell FORZA, med homologeringsnr
CS.992.00, har utgått fra godkjenning med øyeblikkelig virkning,
selv om stolen har gyldig dato. Har du denne stolen kan du dessverre ikke delta i rally med den, og dette med øyeblikkelig virkning. Denne stolen er ulovelig selv om du har fått bilen godkjent på årskontroll tidligere i år. Stolen oppfyller ikke lengre FIA's krav.
|
|
|
25.FEBRUAR 2004. RALLY I FRANKRIKE. |
|
| Tidligere år har vi vært nede og kjørt Rally
Charlemagne, men dette rallyet kjøres ikke i år. Som erstatning har
vi fått innbydelse og fine tilbud fra et annet fransk Rally. Dette
rallyet - Rallye Flandres-Hainaut - kjøres 20-21 november. Også
dette rallyet vil gjerne ha norsk og svensk deltagelse. Da er det vel
en stille tid i Norge, så kanskje noen er interessert. Jeg kommer
tilbake med mer info. |
|
22.FEBRUAR 2004. NESTE CUPLØP ER NUMEDAL.
PÅMELDINGSFRISTEN er torsdag 26.februar, men det går bra å melde seg på litt tidligere.
|
|
|
|
|
|
22.FEBRUAR 2004. ØKSETER OG MØRKHAGEN TIL TOPPS.
Peder Økseter/Stian Pettersen kjørte i mål til 13 plass totalt, seier i Volvo Original totalt og seier i klasse 17. Det var ikke nok med at de vant klassen, men de vant med hele 1.55 også. Vi trodde det skulle bli en meget jevn kamp i denne klassen, men Peder hadde nok mye fart i kroppen etter å ha kjørt K-bil i Rally Finnskog. Rune Johansen/Gudmund Borg var nok de som hele tiden var nærmest, men det så stygt ut på SS 2 hvor de tapte mange sekunder. Likevel kunne de kjøre inn til 2.plassen.
På 3.plass og 24 sek etter kom Anders Lundhaug/Halvor Sagmoen. Anders og Halvor sliter nok litt med samkjøringen. Det var tredje rallyet til Halvor, men disse kan bli farlige når alt stemmer. Men det verste var nok at de ble hindret av en annen Original som hadde vært av og kommet på igjen. Over 1 mil ble Lundhaug kjørende bak før denne Originalen igjen dro av veien.
Hans -Chr. Røed kjørte inn til 4.plass, men slet det meste av rallyet med defekt gearkasse, uten 3.gir. 5.plassen gikk til Helge Rustad men kun 2 sek foran Bjørn Gustavsen som startet dagen med å måke snø på SS 1. Pål Thorbjørnsen hadde ikke kjørt vinterrally på 3 år og kom inn til 7 plass foran Roger Holm og Knut Fagerlid.
Thorleif Johannson tok en liten "Thorleif" og ble stående allerede på SS1. Richard Bakke tok seg i mål på SS1 men med deffekt radiator, men da var det slutt også. Ståle Hovda lå an til tredjeplass etter SS3, men en defekt gearkasse satte stopper for videre kjøring.
I klasse 18 var Morten Synstad i klar ledelse etter SS 4. Men på SS 5 gikk det ut av veien og der ble de stående. Da var det fritt frem for Hans E. Mørkhagen/Espen Synstad. De kunne kjøre inn til seier i klassen 2.16 foran Åsmund Hefte/Geir Skredderberget. Hefte kjørte heller ikke problemfritt, han fikk en snurring rett føre mål på en prøve, og måtte rygge i mål. Nykommeren Thomas Østmoe/Peder Trøften kjørte hele Rally Hadeland uten problemer, men med dårlige dekk. Kartleseren til Østmoe truer med guttetur utenlands under Numedalsrally, men dette bør de nok vurdere siden Numedal er cupløp.
Lokale favorittene Håvard Jacobsen og Øystein Lunde kjørte inn til 5. og 6.plass, og kjempet med hverandre om sekundene hele rallyet. Assar Granum Hadde ett par dårlige tider og ble henvist til 6.plass.
Vemund Leivestad kunne helt klart hatt en plass i toppen dersom han ikke hadde tapt over 10 min på første prøven. Etter det økte han tempoet gradvis og delte bestetiden med Mørkhagen på siste SS. All måkingen på første prøven resulterte i 7.plass foran Kristian Byggstøyl som også har måkt bra mye snø. Erik Helgerud måtte gi opp etter SS1 etter problemer med en gassoverføring.
Også debutanten Kjell Graasten måtte gi opp etter SS4.
Klasse 17:
1. Peder Økseter/Stian Pettersen 57.44, 2. Rune Johansen/Gudmund Borg 59.39, 3. Anders Lundhaug/Halvor Sagmoen 1.00.03, 4. Hans-Chr Røed/Glenn Ottoson 1.0025, 5. Helge Rustad/Ole Johan Rustad 1.02.56, 6. Bjørn Gustavsen/Odd-Arne Lundvollen 1.02.58, 7. Pål Thorbjørnsen/Tom Engh 1.04.28, 8. Roger Holm/Kent Dellerud 1.05.47, 9. Knut Fagerlid/Tore Listuen 1.14.35.
Klasse 18:
1. Hans E. Mørkhagen/Espen Synstad 1.00.01, 2. Åsmund Hefte/Geir Skredderberget 1.02.17, 3.Thomas Østmoe/Peder Trøften 1.02.46, 4. Håvard Jacobsen/Kjetil Gulbrandsen 1.04.33, 5. Øystein Lunde/Rolf Granåsen 1.04.58, 6. Assar Granum/Ole Johnny Winther 1.05.48, 7. Vemund Leivestad/Odd Ivar Sæther 1.11.40, 8. Kristian Byggstøyl/Stian Otnes 1.19.06.
MANGE TIDLIGERE ORIGINALER PÅ HADELAND.
Hele 9 av de andre deltagerne på Hadeland har startet sin karriere i Volvo
Original.
Bestemann denne gang ble:
Kjetil Tangen med 3.plass totalt i sin Mitsubishi, men som tapte
totalseieren på grunn av feilkjøring på transporten. 9.plass totalt Jan Egil
Halland, BMW M3, har vært innom Original.
11.totalt Kjell Royne Heia, Opel Kadett, vinner av Nasjonal 12. 14 totalt,
vinner av N3, Kjetil Finstad, Peugeot 306.
19 totalt, vinner av A6, Maren Engseth, Peugeot 206. 40 totalt Svein G.
Sætheren, Nissan Almera. 41 totalt Borgar Hobæk, Peugeot, 44 totalt Kai
Eidsand, Ford Escort. Tom Erik Hauger Mazda RX7 og Pål Pendrup VW Golf,
brutt.
18.FEBRUAR 2004. 26 ORIGINALER PÅ HADELAND.
I klasse 17 kommer det til å bli litt av en kamp. Her er det mange sjåfører som vil mye og har bevist hva de er gode for før også. Her blir det vanskelig på forhånd å finne favoritt til pallen. Peder Økseter leder rallycupen etter Sigdal, men tror helt klart at Roger Holm, Bjørn Gustavsen og Hans Chr. Røed som har de neste plassene i cupen, vil være med å kjempe. Ståle Hovda, Richard Bakke, Rune Johansen, Thorleif Johannson og Helge Rustad, som alle brøt første cupløpet, vil garantert kjempe om mest mulig poeng. Anders Lundhaug rakk ikke første cupløpet, men satser sikkert desto mer nå. Både Knut Fagerlid og Pål Thorbjørnsen starter vintersesongen på Hadeland.
Tror aldri vi har hatt så mange like gode førere i klasse 17, som alle vil vinne. Dette blir helt klart spennende.
I klasse 18 er det også 12 meget gode førere. Det eneste som skiller dem er erfaring, og som kanskje kan bli avgjørende. Hans E. Mørkhagen har flere ganger bevist hva han er god for, og må nok kanskje regnes som favoritt. Men vi skal ikke se bort fra Åsmund Hefte, Assar Granum og Morten Synstad. Øystein Lunde kjører på hjemmeveier og som ikke alltid er fordel. Det samme gjør Håvard Jacobsen. Vi skal absolutt ikke se bort fra Thomas Østmoe som hadde noen knalltider på Finnskogen, Kåre Rabben som rullet i Sigdal og Vemund Leivestad som helt klart vil forbedre sin 5.plass i cupen. Kristian Byggstøyl kjører sitt første rally etter debutanten, mens Anders Moland kjører sitt første vinterrally. Spennende er det også å se asfaltspesialisten Erik Helgerud få snø under hjulene.
I debutantklassen stiller Kjell Graasten og Arne Rudseter.
Første bil starter kl 12.00, mens første Original starter 12.24, starten er på Hadeland Gjestegård. Rallyet har 7 fartsprøver på til sammen 82 km.
15.FEBRUAR 2004. HVOR ER DERE ALLE SAMMEN ?
Værst er det i klasse 18 med bare 10 påmeldte. Her har hele 33 førere deltatt i år.
Dersom alle som har kjørt tidligere i år hadde deltatt på Hadeland skulle vi vært 47 Originaler. Trist dersom noen tror at de ikke har noe å gjøre i en cup. Selvfølgelig har alle noe å gjøre i en cup, også de som er nye i sporten. Med bare de 10 første på resultatlisten, får ingen arrangert noe rally, ikke cup heller. Selv om dere er nye og kanskje ikke klarer å være i toppen i år, er dere kanskje der neste år. Men uten deltagere, ingen rally eller cup. Kanskje dere bør tenke litt på det. Plutselig er dere selv i toppen. De fleste av dere må begynne i bunnen og jobbe dere oppover. Svenske Daniel Carlsson startet og kjørte ett par sesonger i Original, før han er der han er i dag. Petter Solberg kjørte sitt første rally i Original han også.
Tror sikkert det fortsatt er mulig å melde seg på i Rally Hadeland.
15.FEBRUAR 2004. LUNDHAUG OG SYNSTAD KLASSEVINNERE I FINNSKOGRALLY.
Volvo Original har heller aldri vært så få deltagere som nå, ikke siden første året i 1994 med 6 startende. Denne gangen var det 12 startende, 5 i mål.
Men de som har deltatt har garantert fått en opplevelse de sent vil glemme. De som tok seg til mål har opplevd kjempeveier, mye publikum, Norges lengste fartsprøve på over 47 km og sekundstrid med konkurrentene.
Vinneren i klasse 17 og Original totalt, Anders Lundhaug/Halvor Sagmoen, slet seg gjennom hele rallyet, og var eneste som tok seg til mål i denne klassen. Før start hadde de problemer med bensintilførsel. Så var de av litt på en prøve. De kjørte en prøve på tre sylindre og en tennplugg som var deffekt. Men når alt fungerte var de gjerne raskest i klassen.
Richard Bakke/Sonny Dahl var lenge en trussel. De hadde en god ledelse over Lundhaug, men på SS11 tok de en "Thorleif" og forsvant av veien og ble stående.
Vidar Lundgren/Tom R. Hansson ga opp på SS9, mens Helge Rustad/Stig R. Skjærmoen valgte å gi seg til kveldsoppholdet fredag. De hadde deffekt gearkasse og noen skruer som satt fast gjorde at de valgte å bryte.
I klasse 18 kjørte Morten Synstad/Gustav Rogstad inn til en klar seier. De kan også skilte med 9 strekkeseiere av 12 mulige. På den ene av disse kjørte de inn i en stor stein og knekte en bærebru. Mens på SS5 fredag kveld var de av og måtte spa endel snø. Dermed ble de henvist til 2.plass i klassen etter fredagens kjøring.
Fredag kveld var det Gunnar Kongsrud/Kay Pettersen som kunne kjøre hjem til en god natts søvn med ledelse i klassen. Dessverre tapte Kongsrud ett par minutter allerede på første SS lørdag morgen, og dette ble for tungt å ta igjen, så de måtte avfinne seg med 2.plass i klassen. Tredje plassen gikk til Thomas Bredesen/Rune Westby, foran Lars Ø. Taugbøl/Øyvind Fjeld, som begge er ganske nye i sporten og dermed sikret seg mye erfaring.
Nykommeren Thomas Østmoe/Peder Trøften startet opp med et riktig bra tempo og lå på 2.plass etter to prøver. På SS3 kom de i mål med 7.beste tiden etter å ha rullet inne på prøven uten å skade bilen noe særlig. Men på SS4 låste gearkassen seg og de måtte legge bilen på siden inne på prøven for å få reparert dette. Men dette tok for lang tid og de måtte bryte.
Bjørn A. Smedtorp/Odd E. Smedtorp kjørte av på SS4 og måtte bryte. Per K. Syversen/Jim Einarsen spadde rundt på det meste av snø på Finnskogen, i følge dem selv og ble borte på SS6. Glenn A. Løvtjernet/Øyvind Bekkåsen forsvant på SS4 uten at vi vet hvorfor.
Klasse 17: 1. Anders Lundhaug/Halvor Sagmoen 2.56.00.2
Klasse 18: 1. Morten Synstad/Gustav Rogstad 3.00.35.9, 2. Gunnar Kongsrud/Kay Pettersen 3.03.28.3,
3. Thomas Bredesen/Rune Westby 3.15.02.2, 4. Lars Ø. Taugbøl/Øyvind Fjeld 3.17.16.3
11.FEBRUAR 2004. 14 ORIGINALER I RALLY FINNSKOG.
I klasse 18 er det et større startfelt. Her er det nok Gunnar Kongsrud som kan skilte med mest erfaring. Thomas Bredesen, Glenn-Atle Løvtjernet, Morten Synstad, Bjørn Andre Smedtorp, Thomas Østmoe, Lars Ø. Taugbøl og Per K. Syversen er alle forholdsvis nye, men vil helt klart være med i kampen. Original's eneste svenske deltager, Andreas Rådström, kan helt klart bli med i kampen.
Rally Finnskog inngår i NBF Norgescup for Volvo Original.
09.FEBRUAR 2004. IKKE GLEM VÅRE KOMMENDE CUP-RALLY.
NMK Hadeland har også en meget fin treningsveg hvor de har kjøring hver onsdag nå i vinter. Gå inn på linker og finn link til Rally Hadeland for å lese mer på deres side.
Vinterens siste cupløp er Numedalsrally som kjøres lørdag 6.mars. Numedalsrally har påmeldingsfrist torsdag 26.februar.
08.FEBRUAR 2004. GJENNOMKJØRING OGSÅ FOR ORIGINAL.
De som har tid og muligheter kan være med på gjennomkjøring allerede fra onsdag.
Dette gjelder ikke bare Rally Finnskog. Men alle andre rally i Norge også. Vi har ingen begrensinger for Original. Har arrangøren gjennomkjøring gjelder det for Original også.
08.FEBRUAR 2004. INGEN ORIGINAL-CUP PÅ FINNSKOGEN.
I år er Volvo Original i Norge 10 år, og det skulle bli 11.gangen vi deltok på Finnskogen. Dette skulle feires.
Men allerede under fjorårets Finnskog fikk vi høre at nasjonale klasser skulle delta bare en dag, bare lørdag. Da følte vi at det var å ødelegge gamle gode Finnskog. Det var akkurat dette med et stort 2 dagers rally som var spesielt, det eneste i Norge, og dette syntes deltagerne var en utfordring.
Allerede i mars 2003 skrev vi et brev til KNA Kongsvinger og la frem våre problemer. Ønsket også at de som brøt fredag kunne få starte på nytt lørdag, dersom de hadde bil til dette. Dette med tanke på utenlandske deltagere som kjøper piggdekk, reiser til Norge og bryter allerede første dag. Da har de brukt mye penger på dekk de kanskje ikke får brukt før neste Finnskog. Dette med å kunne starte ut igjen dagen etter, selv om de har brutt, er helt vanlig i andre land.
Men noe svar på vårt brev har vi ikke fått. Rett før vi skulle legge cupene, i slutten av oktober, tok jeg en telefon til kontoret til Finnskog, og fikk bekreftet at det var fortsatt 1dags rally. Da ble Rally Finnskog et helt vanlig en dags rally, likt alle andre rally i Norge.
Men i desember etter at cupene var bestemt fikk vi høre fra Erling Hagen at Rally Finnskog hadde tatt våre ønsker til følge allerede etter å ha behandlet mitt brev fra mars. To-dagers rally også for nasjonale klasser, og ny start lørdag for utenlandske deltagere som brøt fredag. Dessverre virker det som det er flere meninger ute å går, og dette ødelegger helt klart for arrangementet. Vi fikk beskjeden tilfeldig, men for sent for i år.
I år kjørte vi Volvo Original West Euro Cup på Elverum. Og all honnør til Elverum og deres arrangement, men det var ikke to-dagers. Uansett, de som kjørte der var meget fornøyd og kommer gjerne igjen neste år. Men selvfølgelig sitter vi igjen med noen som helt klart savner dette store rallyet.
En av Danmarks helt klart beste førere, Michael Pedersen som tidligere kjørte Mitsubishi, hadde bestemt seg for å ta turen over til Norge og Rally Finnskog. Michael Pedersen og kartleser Mie Pettersen gledet seg vanvittig og gikk seriøst inn for kjøringen. De ville ankomme i god tid for å kunne lære Originalen og vinterføret å kjenne. Dette hadde helt klart blitt spennende. Nå var det ikke interessant verken for dem eller oss, i og med vi ikke har noen cup der.
Allerede onsdag starter de første deltagerne på gjennomkjøringen, og fredag er det klart for start på et to-dagers rally også for nasjonale klasser.
Nasjonale klasser samler bare 54 biler, inkludert gruppe A. Det er kun 3 biler mer enn bare Volvo Original i 2000. Årets Original - klasser samler 5 deltagere i klasse 17, og 9 deltagere i klasse 18.
Ser vi på deltagerne i Rally Finnskog er de norske på plass. Men denne gang er det minimalt med svensker. Ikke så rart når Sverige samme helg har et tre-dagers rally. Mest kjente svenske er Arne Rådström fra Torsby. Han kan blant annet se tilbake på en 8.plass totalt i Svenska Rally 1994 med Audi Quatro, og totalseier i Volvo Original på Finnskogen i 1998.
Ellers har de en deltager fra Russland, som vanlig de to franske brødrene Hugla, en norsk/nederlandsk og en irlender.
08.FEBRUAR 2004. ANDERS BERGET RASKEST I ORIGINAL PÅ FLESBERG.
Seieren i klasse 17 gikk til Ståle Hovda/Eivind Thorsby, men de måtte se seg slått av C-føreren Berget med 24 sek. Jan Einar Myraas kjørte inn til 2.plass i klassen. Synd med nykommeren Helge Kåre Solberg, som har sadlet om fra nasjonal klasse, han hadde fire meget bra tider før han brøt på siste prøven. Også Vidar Lundgren brøt, på SS 2.
Volvo Original samlet denne gang hele 4 debutanter, som alle tok seg til mål. Det var Stian Martinsen, Kristian Byggstøyl, Jack Sundqvist, Geir T. Ramberg.
Klasse 17:
1. Ståle Hovda 35.18, 2.Jan E. Myraas 38.15
Klasse 18:
1. Anders Berget 34.54, 2. Bjørnar Ruud Mojaren 35.57, 3. Morten Synstad 36.07, 4. Lasse A. Bakken 38.03.
Klasse 19 debutant:
1. Stian Martinsen 38.42, 2. Kristian Byggstøyl 38.55, 3. Jack Sundqvist 41.19, 4. Geir T. Ramberg 45.37.
07.FEBRUAR 2004. TILLEGGSREGLER TIL NEDERLAND LIGGER UTE.
Zuiderzeerally kjøres 19-20.mars, med senter i lille byen Emmeloord. Start og mål er på torget i Emmeloord. Base for rally er på hotellet som også ligger på torget. Ut fra torget går også en gågate med alt av butikker, kanskje mest for damene som er med.
Totalt er rally 477.72 km, 139.04 km er fordelt på 18 SS. Gjennomkjøring foregår fredag 19.mars 11.30-17.00.
Første bil starter: fredag 19.mars kl 21.46.
Første bil i mål: fredag kl 00.15.
Første bil starter: lørdag kl 10.01.
Første bil i sluttmål: 22.59. Premieutdeling 00.45.
Startavgift for utenlandske deltagere er 150,- EURO.
Tirsdag 9.mars er siste frist for påmelding, men rallyet bruker å tiltrekke seg mange deltagere fra mange forskjellige land, så du bør absolutt være tidlig ute. Overnatting er helt klart det største problemet. Vi bruker å bo på et meget fint vandrehjem rett utenfor Emmeloord, og her er det begrenset plass.
Har du tenkt å være med til Nederland, vil jeg ha beskjed nå. Utfylt påmelding vil jeg ha så snart som mulig, og før søndag 7.mars (dagen etter Numedalsrally). Men det jeg vil ha aller først er hvor mange dere bil, og om dere vil ha overnatting.
Som vanlig satser Jan Einar Myraas/Maren Moseby på Nordic West Euro Cup. Det samme gjør Thorleif Johannson og også Peder Økseter. Av svenskene vet vi at Mats Gustavsson/Ann Britt Sandgren skal kjøre, men vi tror vel Weng, Westlund og Levin satser videre. Noen nye svensker tilkommer også, det er Lars Åke Lindelöw fra Skåne og også Peter Zachrisson fra Säffle håper å satse videre i denne serien.
John, Bulle og jeg er med på turen for å hjelpe dere.
Selvfølgelig er det mulig for biler i andre klasser å henge seg på denne turen.
OGSÅ TYSKLAND ER KLART FOR PÅMELDING.
Mobil Pegasus Rallye Sulingen Land kjøres 14-15.mai og inngår i Nordic
West Euro Cup.
Rallyet kjøres i en liten by sør for Bremen, og inngår også i den
nederlandske Original cupen. Dette løpet vil helt klart samle tyske,
nederlandske, svenske og norske deltagere.
Sulingen ligger ca 31 mil fra Puttgarden, altså ca 3,5 time fra fergen.
Tyske føreren Holger Knöbel har forhandlet fra en eksklusiv startavgift
for Original: 100 EURO som betales på innsjekk.
Også her er det minimalt med overnatting i nærheten, så derfor må du
bestille NÅ. Så samle sammen opplysninger og ring meg omgående.
Det jeg vil vite er: billig eller dyr overnatting , hvilken dag og tid
dere ankommer, når dere reiser hjem, og hvor mange dere er.
Rally Sulingen har 11.93 fartsmil fordelt på 16 SS.
Fredag 14.mai 13.00-21.00 gjennomkjøring/noteskriving
Lørdag 15.mai 07.36. Start første bil
20.00: Mål første
bil 23.30:
Premieutdeling.
Mesteparten av rallyet kjøres på asfalt/betong og militære veier. Dette
er meget spesielt for norske/svenske deltagere.
Carleric og Monica er medhjelpere og faste holdepunkt på turen, for norske
og svenske deltagere.
Tilleggsreglene kommer senere i februar på www.msg-sulingen.de
02.FEBRUAR 2004. RAINER KECK I MÅL I FINLAND.
02.FEBRUAR 2004. ROGER HOLM RASKEST I SOLØR.
OLE JOHAN MED KLASSESEIER I FØRSTE RALLY.
Ole Johan Rustad/Stig Rune Skjærmoen har sammen med Helge Rustad jobbet hele uken med å få bilen klar etter rullingen på Elverum forrige helg. Det var 5 startende i klasse 18, og favoritten Hans E. Mørkhagen forsvant etter 3 prøver med en ledelse på drøyt 1 minutt, mens Ole Johan hadde en like klar 2.plass. Helge G. Lundeby/Bjørn Kristiansen kjempet også om sekundene sammen med Rustad, men med ett tillegg på 6.20, kunne de aldri kjempe om 1.plassen. Kun to biler i klasse 18 tok seg til mål. Klar vinner ble Ole Johan Rustad, med Helge G. Lundeby på 2.plass. Mørkhagen, Glenn-Atle Løvtjernet oh Per K. Syversen brøt.
Klasse 17:
1. Roger Holm/Kent Dellerud 1.02.25, 2. Bjørn Gustavsen/Trond Andreassen 1.02.49, 3. Anders Lundhaug/Halvor Sagmoen 1.03.25, 4.Endre Granum/Torjus Winther 1.07.50.
Klasse 18:
1. Ole Johan Rustad/Stig Rune Skjærmoen 1.05.50, 2. Helge G. Lundeby/ Bjørn Kristiansen 1.12.46.
30.JANUAR 2004. 10 ORIGINALER TIL START PÅ SOLØR.
I klasse 18 bør vi kunne se Hans E. Mørkhagen på toppen, etter to seiere før i år. De resterende 4 førerne er også ganske nye i sporten og vi kan ikke stille for store krav. Glenn Atle Løvtjernet kjører sitt første vinterrally. Helge G. Lundeby kjører sitt andre rally siden 1995, også den gang i Original. Ole Johan Rustad kjører sitt første rally, men har tidligere erfaring som kartleser for sin far, Helge Rustad. Per Kristian Syversen ser vi for første gang.
Rally Solør har totalt ca 114 startende og inngår i NM.
27.JANUAR 2004. RETT FRA ELVERUM TIL FINLAND.
I samme rally finner vi også navn som Sebastian Lindholm, Peugeot 206 WRC og Juuso Pykälistö i Toyota Corolla WRC. Tror sikkert ikke Rainer blir sist. Han er en utrolig dyktig sjåfør. Og litt vintertrening fikk han på Elverum.
Fra Finland drar Keck for å se på Svenska Rallyt. Kanskje tar han med seg Jämt-Rallyt også. Men da er vinterferien slutt også.
27.JANUAR 2004. LITT MER ELVERUM.
BILDER FRA ELVERUM.
Racefoto ved Bjørn Storberg var på plass på Elverum. Han har nå begynt å prioritere de som bestiller/betaler bildene på forhånd. Dersom dere betalte før løpet, har dere bildene onsdag/torsdag. Ellers må dere vente til han legger ut de resterende på nettet.
Men dersom dere ønsker bilder fra premieutdelingen kan dere sende han en mail. Link øverst på siden her.
25.JANUAR 2004. ØKSETER RASKESTE NORSKE PÅ ELVERUM.
Første rally i Volvo Original Nordic West Euro Cup ble kjørt
på Elverum lørdag. Nesten halvparten av de startende kom fra Sverige og
Tyskland.
Peder Økseter var raskeste Original på første prøven, men måtte finne
seg i en 3.plass totalt ved målgang. Det sies at 740 har høyere toppfart
enn 240, og på de rake prøvene på Elverum hadde 740 fordeler. Peder var
flere ganger oppe i 160 km, men 740 gikk tydeligvis fortere. Dermed gikk
seieren til svenskene Thorbjörn Westerlund og andremann Hans Erik Weng som
kjørte sekundlikt over mål.
Meget overraskende gikk 4.plassen til skåningen Henrik Levin. Med ny bil og
absolutt ikke vant med snø tror vi han sjokkerte seg selv også. Sjokkerte
gjorde også Thorleif Johannson, som absolutt ikke lot seg stresse med konkurentenes tider. Dermed ble det 5.plass til Thorleif og et fint
utgangspunkt videre i West Euro Cup. 6.plassen gikk til Ståle Hovda som
virkelig har kjørt med sikkerhet denne gangen, og bare 4 sekunder bak kom
Hans-Chr. Røed.
Beste tyske fører ble Jochen Walter med 9.plass i klasse 17, 29 sekunder
foran landsmannen Rainer Keck på 11.plass.
I klasse 18 fortsetter Hans E. Mørkhagen og imponere.
Denne gang var han
over 3 minutter foran nestemann, Vemund Leivestad. Tredjeplassen gikk til
Mats Gustavsson, som fortsetter videre i utenlandscupen. Nykommeren Thomas
Olsen kjørte inn til 4.plass.
Tyske Volker Clasen kjørte av på SS 3 og ble stående over maxtid. Dette
var hans aller første kjøring på snø, men helt klart ikke siste gang.
I klasse 19 (debutant) hadde vi med tre Originaler. Raskest her var Roar
Johnsrud foran Thomas Østmoe. Arne Rudseter kjørte feil på transporten og
forsvant.
Brøt gjorde også Bjørn Gustavsen etter å ha hatt problemer med en
tennplugg som de fikk reparet, syntes de bilen gikk meget bra. Det gjorde
den nok også for på SS 2 kjørte de av, etter målgang. Jan Einar Myraas
ble også stående i snøen på samme prøve. Helge Rustad gjorde forlengs
salto på SS 3, men er allerede i gang med å bytte tak og rette for til
helgen skal sønnen Ole Johan debutere i Solørrally. Per Erik Jonsson
kjørte SS 2 og 3 med deffekt gearkasse og kastet inn håndkle på service
2.
I klasse 18 brøt tyske Clasen, vårt kvinnlige håp Ingrid Gabrielsen og
lokale Morten Synstad.
ETTERKONTROLL.
Også denne gang var en Original inne til etterkontroll. Denne gang ble ble
det kontrollert om alt var på plass inne i dørene (stag), og også
bremsesystem foran. Ingen feil ble funnet.
22.JANUAR 2004. ALT KLART FOR RALLYET PÅ ELVERUM.
Men vi vet at Ståle Hovda, Hans Chr. Røed, Bjørn Gustavsen, Helge Rustad, Thorleif Johannson, Roger Holm, Rune Johansen og Jan E. Myraas vil ta opp kampen. Tyske Jochen Walter og Rainer Keck, som også satser på denne cupen, gir helt klart ikke noe gratis her. Sverige har også sterke navn i kampen. Hans E. Weng kommer helt klart til å befinne seg i toppen, Peter Bergvall må vi også regne med. Nykommerne i klasse 17, Per Erik Jonsson, som vant C-førerfinalen i november skal vi heller ikke se bort fra.
I klasse 18 må vi stille forventninger til Hans E. Mørkhagen. Men vi skal ikke se bort fra Morten Synstad og Vemund Leivestad. Svenske "racingføreren" som går mer og mer over til rally, Mats Gustavsson, kjørte sitt første vinterrally i fjor. Men dette er en meget stabil fører som kan overraske. Også i denne klassen deltar en tysk fører, Volker Clasen, men han har aldri kjørt på snø før. Eneste kvinlige fører i rallyet er Ingrid Gabrielsen, som kjører på hjemmebane.
Debuterer gjør Thomas Østmoe og Arne Rudseter.
De som har tenkt å satse på Nordic West Euro Cup og er uheldige og ikke komme i mål på Elverum, kan satse på neste rally i Nord-Sverige som kjøres 13-15 februar. Men husk at du får telle poeng bare fra ett vinterløp
18.JANUAR 2004. ØKSETER RASKEST I ÅRETS FØRSTE CUPLØP.
Peder Økseter kunne kjøre i mål som klar vinner i Original og 26 plass totalt, selv om han startet SS 1 med å bli stående og spinne lenge, lenge på starten. Her hadde Peder 6 tiden i klasse 17. SS 2, 4 og 5 vant han ganske klart. Mens på SS 3 var Hans Christian Røed faktisk 2 skunder raskere. Da ble nok Røed litt for ivrig, for på neste SS tapte han 8-9 minutter. Peder Økseter/Stian Pettersen kjørte inn som vinnere i klasse 17 og totalt i Original, nesten ett minutt foran Roger Holm/Kent Dellerud og Bjørn Gustavsen//Trond Andreassen på plassen bak. Hans Chr. Røed/Glenn Ottosson kjørte inn til 4.plass.
Det er tydelig at Elverum har mange sterke førere, siden de tok første og andreplass i klasse 17, men også førsteplass i klasse 18. Dette sørget Hans E. Mørkhagen/Espen Synstad for, selv om de hadde store problemer med clutchen. Også i denne klassen var nestemann Bjørnar Ruud Mojaren/Stein A. Wulfsberg drøyt ett minutt etter. Tredjeplassen gikk til Lasse A. Bakken/Robert Åby, fulgt av Anders Berget/Håkon Aasland og Vemund Leivestad/Raymond Braathen.
Også debuterende Jonny Smeland/Thomas Smeland kjørte seg fint inn til mål.
FIRE BILER INN TIL ETTERKONTROLL.
Allerede fredag kveld avgjorde juryen i Sigdal hvilke plasseringer i
Original som skulle inn til etterkontroll. Denne gang ble det kontrollert om
bilene hadde originale bremseklosser, skiver og slanger. Tre av bilene ble
funnet i orden, mens den fjerde hadde uoriginal bremsekloss.
Føreren med den uoriginale bremseklossen hadde fått problemer med å lufte
bremsene torsdag kveld. Dermed hadde han tatt skive, kalipper og bremsekloss
fra en delebil han hadde stående. Uten å sjekke hva slags kloss det var.
Uflaks for denne føreren så var det denne siden som ble kontrollert.
Egentlig hadde denne føreren en klar seier i klasse 18, men ble dermed
utelukket fra dette rallyet. Han hadde helt klart ingen fordeler av dette
utstyret, heller det motsatte. Det var en meget dårlig, ikke ventilert
skive, og en helt standard godt slitt bremsekloss som ikke var Volvo-merket.
Likevel beviste denne føreren hva han var god for, så han viser helt klart
sine ferdigheter i neste løp igjen.
Kanskje dette er en vekker til dere andre også. Ta en sjekk på bilen. Og
ikke glem reglementet i en stresset situasjon.
15.JANUAR 2004. ALT KLART FOR FØRSTE CUPLØPET.
Skal vi prøve å utse noen favoritter her må det kanskje være Hans-Chr. Røed og Ståle Hovda. Meget farlig blir også Peder Økseter som er tilbake i klassen etter to-tre år i andre biler. Men alt kan skje, og de andre deltagerne er også meget gode førere. I klasse 18 er det vansklig å spå, men nykommeren Åsmund Hefte viste vel hva han er god for i Mountainrally.
Første bil i rallyet starter kl 10.00 fra Nerstad Skole. Totalt er rally 166 km, hvorav 63 km er fordelt på 5 SS.
Som vanlig er vi på plass med litt servering til deltagere/service i Volvo Original. Vi har også med oss Original-kalenderen som vi selger for kr 100,-
12. JANUAR 2004. WEST EURO CUP STARTER PÅ ELVERUM.
Selvfølgelig stiller også mange dyktige norske førere som kanskje ikke satser videre i Cupen, men deltar fordi dette er et fint rally. På listen i dag finner vi Roger Holm/Kent Dellerud, Hans E. Mørkhagen/Espen Synstad, Helge Rustad/Ole Johan Rustad, Kåre Rabben/Jan Flaskerud, Ståle Hovda/Eivind Torsby, Rune Johansen/Gudmund Borg.
Vi håper fortsatt på flere norske som kan satse videre på West Euro Cup. Håper dere norske som deltar på Elverum tenker seriøst på at her har dere et bra utgangspunkt videre. Bryter du eller syntes det blir dårlig med poeng på Elverum, finnes muligheten i Jämt-rally 13-14-15 februar. Dette rally inngår også i West Euro Cup, men du får bare regne poeng fra ett vinterrally i cupen.
11.JANUAR 2004. ER DET IKKE FLERE SOM SKAL KJØRE I SIGDAL ?
Har akkurat pratet med arrangøren og de tar gjerne med flere i Original, men da må du ta kontakt med arrangøren senest i morgen innen klokken 20.00. Ring Mariann Tandberg, tlf 975 55 094 dersom du vil kjøre.
7.JANUAR 2004. OVERNATTING ELVERUM.
6.JANUAR 2004. MATS PEDER HVAMBSAHL I NY VOLVO.
Terje Baardseth/Roy Espen Olsen var i fjor å se i en Mitsubishi, men på grunn av arbeidspress har de valgt å gå over til Original. De falt for Stein Å. Pedersens (ex Odd Larsen) bil, og er nå klar for start i Mountainrally.
3.JANUAR 2004. FØRSTE UTENLANDSKE PÅMELDT PÅ ELVERUM.
Allerede er 4 Originaler påmeldt på Elverum. Det er Roger Holm/Kent
Dellerud, Helge Rustad/Ole Johan Rustad, Hans Einar Mørkhagen/Espen
Synstad og første utenlandske deltagere er Per Erik Jonsson/Erling
Jonsson fra Trollhättan i Sverige. Selv om dette rally ikke inngår i
Rallycupen forventer vi stor deltagelse i Original. Det er helt klart et
populært rally. Og så er det starten på Volvo Original West Euro Cup.
FINE VEIER I SIGDAL.
2.JANUAR 2004. MANGE NYE I VOLVO ORIGINAL.
Etter at Petter Solberg ble Verdensmester har vi opplevd en enorm pågang i Volvo Original. Alle vil bli en ny Petter. Desverre finnes det ikke nok biler, så de fleste må bygge selv. Dette kan nok ta noe tid, men på sikt tror jeg vi kan doble antall startende i Original. Skal bli meget spennende å se hvor mange som står på startstreken i vårt første cupløp i Sigdal 17 januar. Siden sesongslutt 2003, har endel biler byttet eiere. Vi har ikke full oversikt, men dette er noe. Mats Søreng har solgt sin Original til Bjørn Storberg (fotografen). Søreng får vi heretter se i Opel Ascona. Ståle Hovda har kjøpt bilen til Kjetil Finstad. Finstad fortsetter i Peugeot. Tom Nygren har solgt til Kristian Sundqvist som debuterte i Romjulsrally. Thorleif Johannson har kjøpt bilen til Håkon Andersen. Peder Økseter er på vei tilbake i Original. Det samme er Mats Peder Hvambsahl og også Leif Andre Øvegaard.
UTENLANDSSERIEN STARTER PÅ
ELVERUM.
Volvo Original West
Euro Cup 2004 starter på Elverum.
24 januar kjøres Peugeot Rally Elverum som er ca 90 km fart og totalt 120
km.
Rallyet kjøres bare på lørdag, ingen gjennomkjøring.
Innbydelse finner du på
www.nmkelverum.com
OBS: Svenskehjelmen er godkjent i Norge.
17.01.2004. Sigdalsrally www.nmk.no/modum-sigdal/
21.02.2004. Rally Hadeland www.nmkhadeland.com
06.03.2004. Numedalsrally www.numedal.net/numedalsrally
01.05.2004. Rally Sørland www.rally.no
19.06.2004. Rally Trøndelag www.kna.no/midt-norge/rally/
11.09.2004. Trøgstadrally www.rallytrogstad.com
LETTERE Å FINNE FELGER.
Det har ikke vært
lett å finne 16" felger til Originalen. Først trodde vi det bare var 960 som
ble levert med 16" stålfelger.
Nå viser det seg at S 60, S 80, V 70, S/C 70 og V 90 alle er blitt levert
med samme stålfelg.
Dermed burde det gå å oppdrive.
Men disse felgene tar tak i fjærbenet foran. Derfor må du bruke en 5 m m
tykk speiserplate.
Felgene skal være originale Volvo, men speiserplaten foran er ikke i Volvo's
sortiment og er derfor fri.
Selvfølgelig kan du også bruke Volvo's aluminiumsfelger.
Vær oppmerksom på at du ikke kan bruke 16" reservehjulsfelg. Disse er
produsert i tynnere materiale.
ORIGINAL-KALENDEREN.
Kalenderen for 2004
er klar. Inneholder alle norske rally, VM-rally, F 1 og diverse rally i
utlandet.
De som har vært heldige og får være avbildet i fart er: Kjetil Finstad,
Hans-Chr. Røed, Duco Hoekstra, Håkon Andersen,
Mats Gustavsson og Hans Olav Ottesen, Ståle Hovda, Jan Einar Myraas, Thomas
Guttormsen, Roger Holm,
Rune Johansen, Ingrid Gabrielsen og et fellesbilde av mange banekjørere for
noen år tilbake.
Pris kr 100,- + porto.
Eller du kan kjøpe den i vår butikk på Borgen, eller ute på rally.
NYE SIKKERHETSREGLER.
Fra 01.01.2004:
Alle Originaler skal ha gyldige (se datomerking) FIA-godkjente stoler.
Fra 01.01.2004: Alle Originaler skal ha gyldige (se datomerking)
FIA-godkjente 6 punkt seler.
Fra 01.01.2004: Alle Originaler skal ha FIA-godkjent polstring på bur.
Fra 01.01.2005: Nye FIA-normer på kjøredresser. 88 56-2000.
Det anbefales å bruke rutefilm (max 100 my).
Kravet om gyldige FIA-godkjente stoler og seler kommer vel ikke som et
sjokk.
Dette har vi varslet i lengre tid og reglene trer i kraft 01.01.2004.
FIA-godkjent polstring har vi ikke varslet, men det er en minimal utgift som
også kommer i nasjonale klasser fra nyttår.
I tillegg vil vi (og også NBF) anbefale at dere allerede nå begynner å bruke
rutefilm. Dette vil helt klart bli et krav fra 2005.
Husk at alle norske Originaler skal ha bilens originale sikkerhetsseler.
Når det gjelder bur vil vi fortsatt holde oss til NBF's krav.
Dersom de kommer med endrede krav til bur, vil dette gjelde Volvo Original
også.
Det kreves ingen enhetsbur for Volvo Original i Norge. Sverige har krav om
enhetsbur i 740 og 940, men dette gjelder ikke norske biler. Vi forholder
oss kun til NBF når det gjelder bur.