Nyheter 2006-2

NYHETER

Nyheter finner du lenger nede på siden.

Løpsrapporter har fått en egen side.

27.11.2006: CUPLØP 2007.

Etter mye frem og tilbake har vi satt ned en cup på papiret. Vær oppmerksom på at dette er vårt forslag, men at cupen skal godkjennes av Norges Bilsportforbund før den blir endelig.
Vi mangler også dato på Rally Trøgstad. Men dere har i alle fall et godt utgangspunkt her. Beklager at dette har tatt litt tid, men slik blir det bare.
Tror sikkert dere kan begynne å planlegg neste år nå. Bruker ikke å bli endringer fra NBF.
6.januar Sigdalsrally, 27.januar Hadeland, 3.mars Numedal, 4-5 mai Rally Sørland, 26.mai Sprint Rally Lillehammer, 30.juni Rally Trøndelag, 28.juli Rally Grimstad, ?? september, Rally Trøgstad, 6.okt Rudskogensprinten. 9 rally inngår i cupen, 6 tellende.
Sommer-rallycupen utgår, mens Rallycupen har fått flere rally. 3 vinter, 3 grus og 3 asfalt.
Så fort cupen er godkjent legger jeg den ut på Cuper 2007.

22.11.2006: FØRERNES PLANER 2007.

Det nærmer seg nytt år og ny sesong, selv om ikke cupen er helt ferdig. Men i løpet av denne uken (ikke lenge igjen) skal den være klar. Men i år som i fjor skal vi ha en side med førernes planer. Ikke bare for rallyførere men også for racing. Ikke bare norske førere men også svenske og danske. Ikke bare Originalførere, det kan være morro å høre hvilke planer andre har også. Håper mange tar seg 5 minutter og sender en mail og forteller om sine planer.

15.11.2006: STILLE TID, MYE PLANLEGGING.

Det er for de fleste en stille tid. Ingen motorsportaktiviteter akkurat nå. Men alle går nok å venter på en ny sesong som nærmer seg med stormskritt.
Flere av dere har nok allerede hørt at Volvo ikke lenger tenker å bidra økonomisk til Volvo Original i Sverige.
Volvo bidrar ikke lenger økonomisk i Sverige.
Dette er meget trist for det betyr at Carleric forsvinner. Ikke alle har truffet ham, men de av dere som har vært på C-fører finalen på Mantorp har truffet ham. Det var han som i sin tid startet opp Original i Sverige og 3 år etter, 1994, tok vi hans ide over til Norge. Nå er det Original i Tyskland, Nederland og Østerike også. Kanskje kommer det i Danmark også.
De fleste av dere vil nok ikke merke noen forskjell her i Norge. Det eneste er at C-førerfinalen på Mantorp forsvinner. De tekniske kontrollantene Bosse og Gunnar vil vi fortsatt ha som støtte.
Vi vil også fortsette med samme reglement. Det fungerer meget bra på over 800 biler og i flere land.
Neste års cup.
Vi er godt i gang med planleggingen av neste års cup. Men vi savner fortsatt enkelte rally på Bilsportforbundets terminliste. Derfor avventer vi litt til. Vet at det er flere løp på gang.
Nytt for neste år blir at vi kun kjører en cup, rallycupen. Og at den antageligvis vil inneholde 9 rally. 3 vinter, 3 grus og 3 asfalt.
Vi har også fått en ny sponsor. Det er bare å glede seg.
Premieutdeling:
Det er heller ikke lenge til vi kommer med dato for premieutdelingen fra årets cuper.

Som dere skjønner er vi igang med det meste, men vi er også avhengig av å jobbe litt også. Derfor går det kanskje litt sakte.

06.11.2006: FIN HELG FOR ENGH, BRYNILDSEN OG STADSHAUG.

Første helgen i november var ALLTID avsatt til C-førerfinalen på Mantorp. Også i år. Norske representanter denne gang var Greger Engh/Petter Ingierd, Anders Brynildsen/Kristoffer Hegle og Einar Stadshaug/Dag Nordstrand. Nordmennene fikk som vanlig kjempe med de beste C-førerne fra hvert distrikt i Sverige, den beste fra Tyskland og denne gang også en dansk som til vanlig kjører i Sverige.
Ansvarlig for arrangementet er den svenske rallystjernen Bjørn "Nalle" Johansson. Dessverre begynner flere av oss å oppnå en viss alder, også "Nalle". Derfor er han ikke like kjent blant nåtidens C-førere som av oss som opplevde glansperioden i svensk bilsport. Men alle var enige om at "Nalle" og hans manskap gjorde en utrolig bra jobb. Første halvdel av lørdagen var avsatt til lærdom og kjøretrening. Resten av helgen var blodig alvår og full konkuranse.
Anders Brynildsen startet med å ta en 3.plass i dragracingen. Deretter sjokkerte han oss alle med sin framfart i racingen. Han hadde ikke mye selvtillit før start. Banen var våt og meget glatt og Anders hadde bare grushjul. Men Anders fikk en knallstart og avanserte langt opp i feltet og sluttet på en 4.plass. Han var ikke like heldig på rallyet. Der åpnet han litt forsiktig og når han lå an til en knalltid på neste omgang, så snurret han. Han hadde likevel ingen dårlig tid, midt i feltet sammen med de andre nordmennene må han være fornøyd med.
Greger Engh/Petter Ingjerd avsluttet rallyet med å sette raskeste strekketiden av de norske. Hadde de enda tatt seg tid til en liten gjennomgang av bilen før denne helgen kunne de ha funnet nesten 10 hester ekstra. De satte nemlig rekord i å ha møkkete luftfilter. Ingen hadde noen gang sett maken.
Greger gjorde også en utrolig bra innsats i racingen. Starten kom som ett sjokk på Greger og bilene bak ham kom som ett skudd forbi ham. Men Greger satset og kjørte seg oppover i feltet. En 2.plass i racingen er meget bra.
Einar Stadshaug var ikke like heldig i starten i racingen. Men kjørte likevel i mål til 9.plass. Med jevn kjøring i de andre grenene også endte han opp som beste norske med en 6.plass totalt etter helgens kjøringer.
De svenske racingungdommene Erik Jonsson og Karl Jensen hadde også kvalet inn til Mantorp-plass. Siden de kjører racing og ikke har kartlesere måtte to smånervøse fedre steppe inn. Vi forslo et foreldrebytte under helgen, men pappa Per Erik Jonsson ville gjerne ha full styring på sin sønn. Forresten hadde mamma Jensen full styring på sin Karl selv om hun ikke var med. Karl kjørte ikke rally. Begge ungdommene gjorde meget bra i fra seg. Erik imponerte faktisk i rally.
Totalt deltok 25 biler, men vi savnet nederlendere som kjørte et rally som inngikk i deres egen cup. Vi savnet også deltagere fra Østerike.

10.10.2006: THORBJØRNSEN OG THORSEN VINNERE AV SOMMERCUPEN

Pål Thorbjørnsen har hatt en hard kamp om poengene med Bjørn Storberg. Men etter at Storberg kjørte av i Flesbergsprinten var ikke bilen klar til Rudskogen og Storberg fikk ikke være med i den siste kampen om poengene. Men det var bare fattige ett poeng som skilte til slutt. Pål Thorbjørnsen kunne reise hjem fra Rudskogen med cupseieren i lomma. Bjørn Storberg måtte ta til takke med 2.plassen foran tv-kjendisen Thorleif Johannson.
I klasse 18 gikk cupseieren til Truls Thorsen etter 4 strake seiere. Andreplassen gikk til Einar Stadshaug foran Kai Lauritzen.
Stadshaug og Lauritzen har med dette kvalifisert seg til finale på Mantorp.

10.10.2006: KLANDERUD RASKEST I REGNET PÅ RUDSKOGEN.

Det kom vel ikke som et sjokk at Erik Helgerud/Irene Evensen vant klasse 17 på Rudskogensprinten. Men at C-føreren Anders Klanderud/Anne Katrine Lien skulle kjøre fra asfaltspesialisten Helgerud, hadde vel ingen våget å tippe. Klanderud var dermed totalraskest i Original og vinner av klasse 18 foran Dagfinn Skullerud/Stine Gabrielsen. 3.plassen gikk til Øyvind Syverstad/Kai Stenersen.
Klasse 17 ble vunnet av Helgerud foran Pål Thorbjørnsen/Roar Bjerkengen. Ole Andreas Langård/Oddbjørn Bru kjørte inn til tredjeplass. Ole Andreas var meget aktiv og dyktig fører i Original tidligere. Nå var han innom klassen igjen, med en 740 som kanskje burde hatt litt mer motor.
4.plassen gikk til Helge Gabriel Lundeby/Per Åge Fosser.

09.10.2006: ESPEN STO FOR LØRDAGSSPENNINGEN

Lørdag kveld kunne vi følge Espen Synstad, kartleseren til Mørkhagen, i programmet Deal-No deal på TV2. Som vanlig var Espen en riktig tøffing. Kanske litt for tøff. Det ble ikke 3 millioner kroner, ikke 501 000,- heller.
Vi hadde all medfølelse med Espen når han røk ut med 500,-. Men det var tøfft gjort og meget spennende så lenge det varte.

Det er ikke bare Espen fra Volvo Original som er på TV. Vi har tidligere nevn Thorleif også. Men meget sent lørdag kveld dukket også en til opp. I dansebandprogrammet som går etter kl 24.00 på NRK 2 på lørdagsnatta dukket en tidligere Original opp. Glenn Atle Løvtjernet var å se i dansebandet Nyanse.

03.10.2006: JODA, DET ER THORLEIF.

Det er helt riktig som flere har trodd. Det er Thorleif Johannson som er på Norema-reklamen på TV2. Det er ikke lenge vi ser ham, men det er lett å få øye på ham, med den store pepperbøssen.
Allerede mange av dere som har dratt kjensel på Thorleif, dere andre får følge med på TV2 fremover for å se konkurrenten.

24.09.2006: HEFTE OG SØYLAND CUP VINNERE.

Assar Granum måtte ha en første eller andreplass for å vinne cupen. Nå brøt han og dermed var seieren sikret for Åsmund Hefte som også brøt på samme prøven som Granum. Granum måtte dermed se seg fornøyd med 2.plassen foran Erik Helgerud.
I klasse 18 gikk seieren til Roger Søyland. Han kan prise seg lykkelig for at andremann i cupen, Greger Engh, brøt og ikke vannt klassen. Da hadde Engh gått av med cupseieren. Tredjeplassen gikk til Anders Brynildsen.
13 førere har deltatt i klasse 17 og 36 i klasse 18.

24.09.2006: BRYNILDSEN OG ENGH VIDERE TIL MANTORP.

Selv om de brøt årets siste cupløp i rallycupen har de likevel klart å kjøre seg til Mantorp-finalen. Både Anders Brynildsen og Greger Engh med kartlesere er hjertelig velkomne til Mantorp. Da er det bare å forberede seg, invitasjon kommer i posten.

24.09.2006: MØRKHAGEN OG STADSHAUG MED KLASSESEIERE.

Hans Einar Mørhagen og kartleser Espen Synstad dukket plutselig opp i Volvo Original igjen til Rally Hedemarken etter nesten 9 måneders pause. Egentlig hadde de planer om en Subaru i dette rallyet, men endte opp med "potetbilen". Hans Einar trengte litt tid og noen prøver før han våknet riktig, men når det kom litt lengre strekker var de med for fullt. Ronny Glørstad/Frank Dyrendal prøvde lenge å gi Mørkhagen en kamp, men på SS8 hadde Ronny skikkelige problemer og på siste prøven forsvant han. Da var seieren klar for Hans Einar og Espen. Nå går tankene til neste sesong og kanskje nasjonal klasse for dem.
Åsmund Hefte/Thomas Sagabråten og Assar Granum/Ole Johnny Winther kjempet en egen kamp i rallyet. De lå begge poenglikt i cupen, og selvfølgelig ville begge vinne. Det endte med at begge tapte/brøt i rallyet, men Åsmund Hefte vant rallycupen poenglikt, men foran Assar Granum. Hefte punkterte to ganger og hadde ikke flere reservehjul. Han klarte også å ta livet av bakakselen. Assar Granum kjørte så råden kom ut av blokka.
Bjørn Gustavsen/Trond Andreassen kjørte inn til en hederlig andreplass nesten 5 minutter foran Endre Granum/Torjus Winther.
Også Helge Gabriel Lundeby/Morten Storsveen måtte gi opp på SS8. Da nektet bilen å gå på lavt turtall.
I klasse 18 satte Anders Brynildsen/Kristoffer Hegle opp et bra tempo allerede fra start. Anders var litt spent før start siden han hadde helt ny kartleser, men det virket som det fungerte rimelig bra. Det gikk veldig bra de tre første prøvene, men så barket det av på SS5.
Greger Engh/Petter Ingier var hele tiden rett i helene på Brynildsen og tok også stekkeseieren på SS5, men etter flere punkteringer var det slutt på SS6.
Einar Stadshaug/Dag Nordstrand som kjørte sitt første grusrally hadde startet litt forsiktig med 3 og 4.plasser på strekkene, men fra og med SS6 og inn til mål var det bare strekkeseiere på Stadshaug. Ett par strekker vant han også med over ett minutt. Vi har sett Stadshaug kjøre før, i sommercupen, hvor han er i ferd med å sikre seg en Mantorp-plass, så vi var ikke sjokkert over at han og kartleser kjørte inn til seier i klasse 18.
Roger Søyland/Anders Klanderud satset alt, men siden bilen er ganske mett av dage, kom de inn på servicen med kroket SAM-stag. Det var like før bilen klappet helt sammen. Likevel klarte de å hale i land 2.plassen i klassen foran Per Jonas Mobråten/Sondre Gotteberg.
4.plassen gikk til Espen Mikkelsen/Thomas Mikkelsen, som også kan skilte med flere knalltider. På de neste plassene kom Ronnie Bakken/Jan Ove Bjørnset og Robert A. Hermansen/Erland Lund.
Lokale Lars Engen/Ole Martin Mellem som vi tidlige har sett i nasjonale klassen, har nå bygget seg en Original 940. Det var 13.gang han startet i Rally Hedemarken, og tredje gang han kom til mål. Slet litt med varme bremser, men havnet likevel på en 7.plass.
Kai Lauritzen/Erlend Øxseth tok 8.plassen foran Arne Melhus/Arnt O. Førland.
Brøt klasse 18 gjorde som tidligere nevnt Anders Brynildsen og Greger Engh. Men også Ståle Søberg som kjørte av. Dagfinn Skullerud som knekte motorfestene, Bjørn Andresen som røk støtdemperen bak og Paul Arne Opsahl som også hadde teknisk problem.

Ikke ofte å se at SAM-staget blir slik uten en smell. Fra Søylands motorrom. Foto: Wenche

19.09.2006: TO CUPFINALER SAMME HELG.

Nå til helgen går det to cupfinaler samtidig. Det er vår egen rallycup som avsluttes på Hamar og Rally Hedemarken. Og det er SSK racing som kjører siste løpet på Kinnekulle i Sverige.
Vi har tatt valget og reiser til Rally Hedemarken. Dette fordi det er helt klart størst startfelt her. Rally Hedemarken kan stille med 18 Originaler. Men vi mistenker det blir flere når innbetalingene av startavgift er registrert.

18.09.2006: C-FØRERE TIL MANTORP-FINALEN.

De to beste C-førerne fra Rallycupen og de to beste C-førerne fra Sommer-rallycupen får gå videre til en C-førerfinale på Mantorp i Sverige. Her treffer de C-førere fra Sverige, Tyskland og Nederland. Kanskje Østerike også dersom de har noen C-fører å sende.
Til nå i rallycupen kan det se ut som Greger Engh og Anders Brynildsen ligger best an, siden Roger Søyland og Truls Thorsen deltok på finalen i fjor.
I Sommer-rallycupen er det Einar Stadshaug og Kai Lauritzen som ligger best nå. Men begge cupene har ett løp igjen så vi får se hva det blir.
Men dere kan være litt oppmerksomme selv også, kanskje er det noen som kommer til å kjempe litt ekstra i de siste løpene.
Dere som får denne turen må ta dere til Mantorp selv, ha egen bil og dekk og bensin. Hotell og mat er gratis for fører og kartleser. Servicefolk og familie får ikke være med. Vi begynner dagen 07.00 på lørdag morgen og avslutter 18.00 lørdag kveld. Deretter er det en bedre middag med premieutdeling. Søndag morgen er det igjen start 07.00 og avsluttning 15.00.
Hele tiden er vi ute på Mantorp Park med kjøreundervisning med Bjørn "Nalle" Johansson og hans team, men også riktig konkuranse med dragrace, rallyslalom, rally og asfaltracing.
Arrangementet er 4-5. november

18.09.2006: ETTER TO SEIERE BLE DET SKROT.

Bjørn Storberg hadde nok lyst på en seier til. Etter klasseseier på Elverum og i Larvik var nok Storberg på krigsstien i Flesbergsprinten også. Denne gang hadde han med Mona Buskenes i kartleserstolen. Etter publikums uttalelser var det nok ingen Originaler som kom så fort som Bjørn og Mona. Men desverre holt det ikke helt til mål, ikke engang til mål på første prøven. Men Storberg er allerede i gang med planleggingen av opprettingen, så det er ikke lenge før han er tilbake. Kanskje med Mona i kartleserstolen for hun leste noter som hun ikke skulle ha gjort annet.
Seieren gikk til Ståle Hovda/Per Tore Rakkestad, Foran Jan Einar Myraas/Malin Løvlien Johansen og Endre Granum/Torjus Winther som er tilbake i Original. Denne gang med en 740.
I klasse 18 gikk seieren til Anders Brynildsen/Julie Aaker foran Runar Kofstadmoen/Geir Arne Gjerde. Tredjeplassen gikk til Bjørn Audun Jokerud/Alf Kristiansen foran Bjørnar Mojaren/Stein Arne Wulfsberg.
Dave Eggum jr vant klasse 20 Ungdomsklassen med hele 18 sekunder foran andremann som kjørte Peugeot.

18.09.2006: NOK EN SEIER TIL STORBERG I LARVIK.

Bjørn Storberg og kartleser Dave Eggum jr. tok sin andre seier på rad i Rally Larvik. Det var ikke spesielt vanskelig å vinne klassen i og med at de var eneste startende i klasse 17, men en må til mål også. Det klarte Bjørn.
Verre gikk det for Truls Thorsen som kjørte på hjemmebane. Han hadde mye kjentfolk langs løypa, og sikkert også konkuranse fra sin kartleser Thomas A. Løberg som denne gang kjørte egen bil. Denne kampen vant Thomas som kom lengst før han brøt med tekniske problemer. Truls brøt allerede på SS1 da han parkerte bilen i en fjellrøys.
Raskest i klasse 18 ble dermed Einar Stadshaug/Dag Nordstrand. Einar er en meget kjent bilcrossfører som har vunnet landsfinalen flere ganger. Glenn Roppestad/Tor Fredrik Lindhjem tok andreplassen foran Helge Tønnesland/Ingunn Tønnesland.

29.08.2006: BJØRN STORBERG TOK SIN FØRSTE SEIER PÅ ELVERUM.

Det var en ganske pessimistisk Storberg som reiste oppover til Elverum. Han hadde bestemt seg for at en 3-4 egentlig var bra, mens en 2.plass var nesten helt utenkelig. Førsteplass var det aldri snakk om.
Det var en lettere sjokkert Storberg som ringte hit rett etter rallyet og fortalte at han hadde vunnet. Ikke bare klasse 17, men Original totalt også. Tror nok kartleser Dave Eggum jr var minst like fornøyd etter å ha kjørt i mål uten nevneverdige problemer.
Andremann i klassen Bjørn Gustavsen kunne kanskje kjempet litt mer med Storberg, men han kjørte inn i en halmball på SS2 og av alle ting fikk han kjerringstopp når han skulle rygge tilbake. Likevel klarte de 2.plassen og kartleser Jo Myroldhaug fikk sin første premie i rally.
Tredjeplassen gikk til Pål Thorbjørnsen/Carl Andre Forsberg og fjerdemann ble Hans Einar Mørkhagen/Tore Bjerke.
Thorleif Johannson/Gudmund Borg var også med på Grindalsmoen. De kjøre bra på SS1, enda bedre på SS2, men på SS3 gikk det så bolter og biter sprutet ut av motorblokka fra to store hull. Da var det ferdigkjørt. Bilen startet faktisk og gikk opp på hengeren for egen maskin.
Klasse 18 ble vunnet av asfaltspesialisten Truls Thorsen/Aleksander Engvoldsen. Hjemmeføreren Kai Lauritzen/Erlend Øxseth kjørte inn til 2.plass.
Ungdomsklassen ble vunnet av Bjørn Vidar Brynildsen/Vemund Leivestad som kjørte sitt andre rally med Volvo Original. Han klarte faktisk en 28.plass totalt.

20.08.2006: ANDERS BRYNILDSEN RASKEST I TRØGSTAD.

Anders Brynildsen/Gustav Rogstad kjørte raskest av alle Originalene. Foto: Wenche

11 Originaler stillte til start i klasse 17 og 18 i Rally Trøgstad. Desverre bare 2 startende i klasse 17.
Denne gang var det C-føreren Anders Brynildsen/Gustav Rogstad som gikk av med seieren. Anders er blitt en utrolig dyktig sjåfør, etter å ha testet og feilet til å begynne med i karrieren. Nå kjører han meget fort og sikkert. Men klasse 17 føreren Helge Gabriel Lundeby/Morten Storsveen pustet ham hele tiden i nakken. Kun 2 sek skilte dem i mål.Lundeby kunne kjøre i mål som andremann totalt, men som vinner av klasse 17, 6 sek foran Bjørn Gustavsen/ Trond Andreassen. Tror Bjørn Gustavsen er meget fornøyd med 2.plassen etter endelig å ha kommet forbi stedet hvor han er blitt stående de to foregående Trøgstadrallyene.
Brynildsen var som tidligere nevnt totalraskest, men han ble også vinner av klasse 18. Bak seg i klassen hadde han på 2.plass Greger Engh/Petter Ingjerd som startet dagen med problemer med bremseslangene.
Sekundlikt på 3.plass kom Ole-Martin Lundefaret/Espen Nilsen og Thomas Andre Olsen/Per Even Taugbøl. Lundefaret hadde slitt voldsomt med en deffekt topp i uken før start. Under rallyet fusket bilen og gikk varm, men de tok likevel en bra plassering. Kanskje en ny radiator gjør underverker til neste rally. Mange sliter med tette radiatorer som ikke lar seg rense.
Anders Klanderud som vanligvis sitter i kartleserstolen med Roger Søyland hadde denne gang overtatt rattet og hadde Anne Katrine Lien som kartleser. Disse kjørte inn til 5.plass foran Øyvind Syverstad/Raymond Groth som var ute og luftet sin nybygde 940 for første gang.
Brøt gjorde Espen Mikkelsen, Ronnie Bakken og Per Mobråten.
Påmeldt var også Åsmund og Stian Krogstad. Men disse hadde gyldig grunn for å utebli. Stian skulle bli pappa og Åsmund bestefar. Men så fort alt er overstått er de tilbake i løp igjen.
Helge Gabriel Lundeby/Morten Storsveen vinner av klasse 17. Foto Wenche

19.08.2006: KRISTIAN TAXERÅS DALEN HISTORISK VINNER.

Kristian Taxerås Dalen/Tone Hagenborg, Norges første vinner i ungdomsrally.
Foto: Wenche

Rally Trøgstad ble arrangør av Norgeshistoriens aller første rally for klasse 20, ungdomsrally. Det vil si rally for ungdommer fra 16 år og opp til førerkort. Til start stillte 6 biler. En VW Polo, en Peugeot 106 og hele 4 Volvo Originaler. I mål kom det bare Original. Til og med alle 4.
Men historisk ble bare Kristian Taxerås Dalen som til slutt kunne kjøre i mål som meget glad vinner av klassen. Eller over mål måtte Kristian finne seg i å sitte på kartleserplassen. Rattet måtte han overlate til Tone Hagenborg som også hadde gjort en kjempeinnsats med å lose Kristian i mål. Reglene sier at i klasse 20 kan ungdommene kjøre kun fartsetapper. Transporten må kjøres av person med førerkort og erfaring. Det er ikke lov å øvelseskjøre med rallybil. Men det er altså Kristian selv som har kjørt inn til vinnertiden. Kristian kommer fra Vegårshei og fyller 18 til jul, men vi håper kanskje han nå er blitt fristet til å kjøre flere ungdomsrally før han får førerkort og går over i vanlig klasse.
Andreplassen gikk til lokale føreren Kristian Svendsen som hadde med Pål Kopperud. De var fattige 3 sek. etter Taxerås Dalen i mål.
Bjørn Vidar Brynildsen/Vemund Leivestad kjørte i mål til en fin 3.plass foran Dave Eggum jr/Roger A. Heiene.

15.08.2006: NORGES FØRSTE RALLY FOR 16.ÅRINGER.

Trøgstadrally er først ute til å ta med den nye klassen for 16-åringer i rally. Vi finner 6 påmeldte på startlisten, hvorav 4 i Volvo Original. Det er Bjørn Vidar Brynildsen fra Frogner, Kristian Taxerås Dalen fra Vegårdshei, Kristian Svendsen fra Mysen og Dave Eggum jr fra Vormsund. Dave holder på å legge siste hånd på verket. Han har egenhendig bygget bilen opp fra bunnen av. Tror nok alle fire har sommerfugler i magen nå frem til start.
Det er ikke bare juniorer i Original i Trøgstad. Også 12 førere i klassene 17 og 18 er påmeldt.
Vi er også på plass. Dere får selv prøve å lete oss opp. Se etter campingbilen, kanskje har vi en kaffekopp. Det er ingen service på dette rallyet.

26.07.2006: KUN 10 BILER PÅ KINNEKULLE.

På vei hjem fra ferie måtte vi bare ta med oss baneracingen på Kinnekulle. Sesongens store høydepunkt, Raceweek, gikk av stabelen. Vi hadde forventet oss ett stort antall biler, både Originaler og andre, men det var meget glissent i depoet. Denne gangen hadde de klart å samle en del biler takket være to gjesteklasser, men likevel ble det lite.
Volvo Original samlet 10 biler. To S40, som var i ett eget depot, 4 stk 940 biler og 4 stk 240. For tiden er det et lite skille mellom S40, 940 og 240, men dette må vi forsøke å gjøre noe med. S40 bilene er nok litt overlegne, 940 er hakk i hel, mens 240 sliter.
Det ble foretatt noen intresante bilbytter på treningen. Sundqvist lånte ut sin 940 til Karl Jensen som vanligvis kjører 240. Med denne 940 kjørte Karl 2 sek raskere med en gang. Dette resulterte også i at Karl og pappa Max kjøpte Rogert Levins nybygde 940 før Rogert rakk å kjøre racet.
Erik Jonsson byttelånte også bil med sin pappa. Erik kjører vanligvis 240, mens pappa Per-Erik kjører 940. Også Erik kjørte 2 sek raskere og var også på vei til å kjøre forbi sin pappa under testen.
Eneste norske fører, Frank A. Dahl, truer med å legge opp dersom det ikke blir forbedringer for 240. Men godeste Dahl må nok fortsette å kjøre en tid til. Frank er en av få som fortsatt er aktiv og har kjørt på gamle Dalsland Ring. Nå jobbes det iherdig med en ny Dalsland Ring, så Frank må trå gassen gjennom gulvet og fortsette så han kan teste den nye banen også.
Frank kan jo fornye seg. Det er mange fine biler til salgs. Billige er de også. 940 blir solgt for 60-65.000,- svenske kroner og Idrottsbladet har annonse på 3 st S40 som selges samlet for kr 120.000,- svenske. Og det er ingen dårlige biler. Med de bilprisene håper vi det er flere som kommer i racing.
Også denne gang var en S40 raskest. Så kom 940 med Sundqvist, Jonas Nilsson, Per-Erik Jonsson, Sven-Inge Sjödin. Deretter 240 med Dahl, Karl Jensen, Erik Jonsson, Jan Johansson, mens Gustav Rantzow med S40 blandet seg i mellom.
Neste race er på Falkenberg 19-20.august.

26.07.2006: 8 ORIGINALER I GRIMSTAD.

Utrolig nok er det bare 7 Originaler til start i helgens tredje rally i Sommercupen som går i Grimstad. Ståle Hovda er tilbake i 240 og vil nok veldig gjerne ha del i årets pengepremie også. Det var Ståle som vant 3000,- i fjorårets tekning. Kampen om pallplassen må han kjempe sammen med Vemund Leivestad, Thorleif Johannson, Bjørn Storberg og nylig påmeldt Jan Einar Myraas som må ty til Originalen siden Mustangen ligger i biter.
I klassen 18 skal kampen stå mellom Truls Thorsen og Einar Stadshaug.

02.07.2006: GUTTORMSEN I TETSTRIDEN.

Helgens SSK-racing på Rudskogen samlet drøyt 50 biler, hvorav Original stilte med 14. Vi har tidligere fortalt at Thomas Guttormsen har kjøpt Volvo S40 og at han skulle teste bilen i ett løp i år, mens han resten av sesongen skal kjøre gokart.
Rudskogen ble testløpet, og det gikk så bra at han kanskje burde kjøre resten av årets racing også. Thomas hadde 5.beste tid i kvalifiseringen. En 2.plass ! i første racet og en 4. plass i andre racet.
Niclas Olsson i S40 var raskest i begge heatene. I første racet var det meget tett mellom de neste plassenen. Thomas tok 2.plass, tett fulgt av Jonas Nilsson og Per-Erik Jonsson. I andre racet tok Jan Sundqvist 2.plassen foran Per-Erik Jonsson.
Også nykommeren Erik Halvorsen ble klar med sin bil. Han tok Rudskogen som en innkjøring og kommer sterkere tilbake.
Junioren Karl Jensen kjørte inn til 9.plass i begge racene. Han kjører sin andre sesong i Original, mens junioren Erik Jonsson kjører sin første sesong og møter nye baner i hvert løp. På Rudskogen ble det en 12. og en 13.plass på Erik.

29.06.2006: FLERE TIL GRIMSTAD ?

Det er sommer og sol, og mange har nok ferie. Men likevel er det greit å melde seg på til Rally Grimstad. 13.juni er siste frist for å komme med i rallyavisen som de utgir. 4 originaler er påmeldt til nå, men jeg nekter å tro at dette er alle. Pass på fristen for å være med i avisen. Det er greit om publikum vet hvem dere er.
Og så håper jeg at dere har registrert at det er spesiell premiering til Original i år også. I fjor ble det trekt ut 3000,- blant Originalene som møtte på premieutdelingen. Dette gikk til Hovda, han er påmeldt nå også.

24.06.2006: KLART FOR UNGDOMSRALLY.

Nå er reglene kommet. Det er klart for ungdomsrally fra 15.august med blant annet Volvo Original.
Reglene finner du her: www.bilsport.no/filer/UNGDOMSRALLY.pdf

18.06.2006: GLØRSTAD OG BRYNILDSEN RASKEST I TRØNDELAG.

Ingen kunne følge Ronny Glørstad og kartleser Frank Dyrendal på hjemmebane. Det var akkurat dette Ronny trengte nå etter mange løp med problemer. Åsmund Hefte/Audun Vestenfor brøt allerede på SS1, så Ronny hadde ingen i klassen å kjempe mot.
Anders Brynildsen/Gustav Rogstad kjørte meget bra de også. Tilskuere kan fortelle om meget fin satsing og gjennomføring av krevende svinger. Anders hadde nesten 20 sek å gå på til nr 2 Roger Søyland/Gudmund Borg. Lokalføreren Knut Sneisen/ Torgeir Schanke tok 3.plassen foran Truls Thorsen/Thomas Løberg.
Femteplassen gikk til Øystein Lunde/Lars Lunde som har som mål å kjøre fra klubbkompisen Nils Einar Opsahl/Lars Lindahl. Opsahl brøt denne gang. Også Stine Gabrielsen/Dagfinn Skullerud brøt denne gang.

18.06.2006: ENDELIG I GANG IGJEN.

Nå har det vært mye problemer med nettsiden i det siste. Kanskje det ikke er nettsiden som er problemet, men meg. Det er nok mest trolig. Det meget irriterende pop-up vinduet har jeg ikke klart å få bort, så det må vi fortsatt slite med. Men den altfor brede nyhetssiden har vi nå løst med en ny side. Vi har også satt inn en egen side for løpsrapporter fra dere.